Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) aurreikusi duenez, 1,42 milioi joan-etorri baino gehiago izango dira udan Kantabrian; zehazki, 685.000 uztailean eta 789.000 abuztuan.
Udako Operazio Berezitik aterako den lehen operazioa ostiral honetan, ekainak 30, hasiko da, 15:00etan, eta igandera arte, uztailak 2, luzatuko da, 24:00ak arte. Hiru egun horietan, Kantabriako komunikabide nagusietatik 72.000 joan-etorri egitea aurreikusten dute.
Probintziako Trafikoko buru Jose Miguel Tolosak adierazi duenez, dena prest dago lehen irteera operaziorako, eta joan-etorri gehien izango dituzten bideak, ohi bezala, A-8, A-67, S-10 eta S-30 izango dira, eta bereziki ostiral honetako arratsaldean, larunbat goizean eta igande arratsaldean.
Zirkulazio-puntu gatazkatsuenak hauek izango dira: Torrelavega inguruan, A-67 eta A-8 errepideen artean, eta azken bide horretan, Laredo eta Euskal Autonomia Erkidegoko mugaren artean. Izan ere, inguru horretan, 7.500 kilotik gorako ibilgailuen zirkulazioa mugatzen da udako asteburuetan, ordu-tarte jakin batzuetan.
Mugikortasunaren gorakadaren eta udako bi hilabeteetan zehar herritar askok oporraldi laburrak hartzeko joera finkatuaren aurrean, lau operazio berezi ezarri ditu DGTk uda honetarako: ekainaren 30etik (ostirala) uztailaren 2ra (igandea), uztailaren 28tik (ostirala) abuztuaren 1era (astelehena), abuztuaren 11tik (ostirala) abuztuaren 15era (asteartea) eta abuztuaren 31tik (osteguna) irailaren 3ra (igandea).
Operazio berezi horiez gain, uda parteko asteburu guztietan trafikoa arautzeko eta zaintzeko neurriak ezarriko dituzte.
Kantabrian, hiriarteko bideetan neurri horiek gauzatzeko, Guardia Zibilaren Trafiko Sektoreak 180 agente hedatuko ditu guztira, eta hiri-bideetan Autonomia Erkidegoko udalerrietako udaltzaingoen laguntza izango du.
Era berean, Kantabrian 10 RADAR daude martxan, horietako bat tartekoa (N-629 errepidean, Limpiasen eta Ampueroren artean), eta mugikorra kontrolatzeko hiru kamera eta segurtasun-uhala ditu, horietako bi A-67an eta beste bat A-8an.
Zaintza horrez gain, hiru kanpaina berezi egingo dituzte ezbehar-kopuruan bat egiten duten bi faktoreren kontrola areagotzeko: abiadura (uztailaren 10etik 16ra) eta alkohola eta beste droga batzuk (abuztuaren 14tik 20ra).
Hirugarren kanpaina motorrez egiten diren joan-etorrietan oinarrituko da; izan ere, gero eta istripu gehiago gertatzen dira. Kanpaina hau irailaren 9 eta 10eko asteburuan egingo da.
AUTOBIDEETAN ETA AUTOBIETAN TRIANGELUAK ERABILTZEARI UZTEA
Aurtengo udako berrikuntzetako bat da uztailaren 1etik aurrera ez dela erabiliko autobide eta autobietan arriskua dagoela adierazten duten triangelurik, baldin eta istripu edo matxuraren ondorioz ibilgailua ibilgetzen bada. Egoera horiek bide konbentzionaletan gertatzen direnean, erabilera derrigorrezkoa da oraindik ere.
Salbuespen hori jasotzen duen instrukzio bat argitaratu du DGTk, honako arrazoi hauengatik batez ere:
• Gaitasun handiko bideetan (autobide eta autobietan) hildakoen kopuru handia azken urteetan. Azken bost urteetan, batez beste, 22 oinezko hil dira ibilgailutik jaitsi eta auto batek harrapatuta.
• Zirkulazio-intentsitate eta abiadura handiko autobide eta autobietan gertatzen diren zirkulazio-baldintzengatik.
• Izan ere, harrapaketa bat gertatu den eta ibilgetuta zegoen ibilgailu bat zegoen bide-mota horietako istripuei buruzko datuek erakusten dutenez, bazterbidetik ibiltzeak, bertan jarraitzeak, matxura bat konpontzen saiatzeak edo, areago, arriskuaz ohartarazteko triangeluak jarri eta kentzeak nabarmen handitzen dute harrapatzeko arriskua.
• Dagoeneko zenbait herrialdek, Erresuma Batuak adibidez, bide lasterretan erabiltzea ere kendu dute, eta beste herrialde batzuk hori aztertzen ari dira.
Arrazoi horiek guztiak kontuan hartuta, eta autobide eta autobietan arriskua dagoela adierazten duten triangeluak jartzea ezinezkoa dela kontuan hartuta, pertsonen segurtasuna arrisku larrian jartzen dutelako, galtzadatik oinez ibili behar dutenez, ez dira triangeluak jarriko, eta, beraz, ez dira soilik bide azkar horietan salatzeko arrazoi izango.
Gaur argitaratutako instrukzioa indarrik gabe geratuko da 2026ko urtarrilaren 1ean, egun horretan derrigorrezkoa izango baita gidari guztientzat ibilgailuan V16 seinalea eramatea, eta horrek emango die behin betiko amaiera arriskuaz ohartarazteko triangeluei.