Kantabriako trafiko istripuetan 18 pertsona hil ziren 2022an, 2021ean baino bost pertsona gehiago, “oso datu negatiboa”, Ainoa Quiñones Espainiako Gobernuak Kantabrian duen ordezkariak adierazi duenez: “Errepideetako ezbeharren datuak ez dira inoiz onak izango errepideetan bizitza galtzen jarraitzen duten pertsonak dauden bitartean”.
Quiñonesek hala adierazi du astearte honetan, Kantabriako 2022ko bide-ezbeharren behin-behineko balantzearen berri eman duen prentsaurrekoan, ezbeharraren unean edo hurrengo 24 orduetan hildakoak izan dituzten istripuei dagokienez.
José Miguel Tolosa Trafikoko probintziako buruak eta Rubén Flores Guardia Zibilaren Trafikoko Sektoreko komandanteak lagunduta, Gobernuaren ordezkariak adierazi du Kantabriak, trafiko-istripuetan hildako 18 horiekin, “azken hiru urteetako kopururik altuena” duela; izan ere, 2019an, 2020an eta 2021ean, 13 hildakorekin, “Euskal Autonomia Erkidegoko Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren (DGT) serie historiko osoko heriotza-ezbeharrik baxuena erregistratu dugu”.
“Datu horiek, zoritxarrez, agerian uzten dute errepideetako mugikortasuna erabat normaltasunera itzuli dela azken urte honetan, pandemiaren ondorioz joan-etorriak asko murriztu ziren hainbat ekitaldiren ostean. Zehazki, herrialde osoko mugikortasuna % 3 handitu da 2019ko datuekin alderatuta, eta % 11,7 2021ekoekin alderatuta”, esan du.
Quiñonesek zehaztu du 2022an guztira 2.882 trafiko-istripu izan zirela Kantabrian, 2021ean, berriz, 3.074 izan ziren, hau da, % 6,3 gutxiago. Hala ere, 2019an “azken normaltasun-urtea” izan zenarekin alderatuz gero, % 9,5eko jaitsiera dago bide-istripuetan”.
2.882 ISTRIPUTAN 18 PERTSONA HIL DIRA
2022ko 2.882 bide-istripuetan eragindako pertsonei dagokienez, 1.353 izan ziren, eta horietatik 18 hil egin ziren, 112 zauritu larri eta 1.223 zauritu arin ospitaleratu behar izan gabe, ordezkariak zehaztu duenez.
Herri arteko bideetan izandako istripuetan 13 pertsona hil ziren, 58 pertsona larri zauritu ziren eta 611 arin. Istripuetako bost autobian gertatu ziren, eta zortzi ohiko bideetan.
Horietatik 10 turismoan zihoazen, bat motozikletan, bat kamioian eta bat bizikletan; beraz, hildakoetako bi zaurgarrien taldekoak dira (oinezkoa, ziklomotorra eta motozikleta).
Istripu motari dagokionez, zortzi bide irteerak izan ziren eta bost talken ondorioz eta, biktimen sexuaren arabera, 12 gizonezkoak eta emakume bat ziren.
Adin-taldeka, sei hildako 65 urtetik gorakoak ziren, bi 55 eta 64 urte artekoak, bi 45 eta 54 urte artekoak, bi 35 eta 44 urte artekoak, eta bat 25 eta 34 urte artekoak. Puntu horretan, Quiñonesek adierazi duenez, “azken 10 urteetan lehen aldiz, ez dago hildako gazterik, 25 urtetik beherakorik, eta 2016tik lehen aldiz, ez dago oinezkorik hilda hiriarteko bideetan”.
Halaber, adierazi du 2022an Kantabrian hiriarteko bideetan izandako istripuetan hildakoetatik eta turismo batean zihoazenetatik, “horietako bik ez zutela segurtasun-uhala erabiltzen; elementu hori nahitaezkoa da, eta frogatuta dago istripuren bat gertatuz gero bizitzak salbatzen laguntzen duela”.
Herri barruko bideetan izandako istripuei dagokienez, bost pertsona hil ziren, 54 zauritu larri eta 612 arin. Bost hildakoetatik hiru Santanderren erregistratu ziren, horietako bi oinezkoak eta ziklomotor gidari bat; bat Silion (Molledo), turismo baten gidaria zena; eta bestea Nojan, “Mugikortasun Pertsonaleko Ibilgailu baten gidaria izan zena, patinete bat, gure Autonomia Erkidegoan mota horretako ibilgailu baten erabiltzaile baten heriotza gertatzen den lehen aldia izanik”.
8 HILDAKO AZKEN BI HILABETEETAN
Probintziako Trafiko buruak, bere aldetik, berretsi du “datuak ez direla inoiz onak izango hildako bakarra dagoen bitartean” eta 2022an 18 erregistratu dira Autonomia Erkidegoan. Ildo horretan, nabarmendu du hildakoetako zortzi urteko azken bi hilabeteetan erregistratu zirela.
Era berean, berretsi egin du turismoan zihoazen hiriarteko bideetan hildako 10 pertsonetatik bik ez zeramatela segurtasun-uhala jarrita, hau da, %20 inguruk. Halaber, Tolosak esan du hiriarteko errepideetan izandako istripuetan hildako 13 pertsonetatik 8 bide-irteera baten ondorioz hil zirela, “distrakzioengatik, logureagatik, telefono mugikorra erabiltzeagatik edo gehiegizko abiaduragatik” gertatu ohi dena.
Gidatzen ari diren telefono mugikorren erabilerari dagokionez, 2022an salaketak %35 murriztu direla adierazi du, eta hori joan den martxoan trafikoaren lege berria indarrean jartzeari egotzi dio; izan ere, lege horretan, gidatzen ari diren bitartean mugikorra erabiltzeagatik ordaindu beharreko isuna 200 eurotan mantentzen bada ere, puntu galera seira arte handitzen da.
Bestalde, Guardia Zibilaren Trafiko Sektoreko komandanteak zehaztu duenez, “hiriarteko bideetan hildakoen %25 inguru alkoholaren edo drogen eraginpean zeuden, edo biak”.