Os accidentes de tráfico en Cantabria cobráronse a vida de 18 persoas en 2022, cinco persoas máis que en 2021, un “dato moi negativo”, segundo sinalou a delegada do Goberno en Cantabria, Ainoa Quiñones, que insistiu en que “os datos de sinistralidade viaria nunca serán bos mentres haxa persoas que seguen perdendo a vida nas estradas”.
Quiñones así o manifestou este martes na roda de prensa na que informou do balance provisional de sinistralidade viaria de 2022 en Cantabria, referido aos accidentes con falecidos no momento do sinistro ou nas 24 horas seguintes.
Acompañada do xefe provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa, e o comandante do Sector de Tráfico da Garda Civil, Rubén Flores, a delegada do Goberno indicou que Cantabria, con eses 18 falecidos en accidentes de tráfico, “alcanza a cifra máis elevada dos últimos tres anos” xa que en 2019, 2020 e 2021, con 13 falecidos, “viñamos rexistrando a sinistralidade mortal máis baixa de toda a serie histórica da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) na Comunidade Autónoma”.
“Estes datos, desgraciadamente, evidencian que a mobilidade nas estradas volveu totalmente á normalidade este último ano tras varios exercicios nos que a pandemia levou a unha redución moi importante dos desprazamentos. Concretamente, a mobilidade no conxunto do país incrementouse un 3% respecto de 2019 e un 11,7 respecto de 2021”, apuntou.
Quiñones detallou que en 2022 houbo en Cantabria un total de 2.882 accidentes de tráfico fronte aos 3.074 de 2021, os que supón un 6,3% menos, aínda que, se se compara con 2019 que foi o “último ano de normalidade”, hai un descenso do 9,5% en sinistros viarios”.
2.882 ACCIDENTES CON 18 FALECIDOS
En canto ás persoas afectadas nos 2.882 accidentes viarios de 2022, ascenderon a 1.353, dos que 18 resultaron falecidos, 112 feridos graves e 1.223 feridos leves sen necesidade de hospitalización, detallou a delegada.
Nos accidentes en vías interurbanas, faleceron 13 persoas, 58 persoas resultaron feridas graves e 611 leves. Os accidentes con resultado de falecemento tiveron lugar cinco en autovía e oito en vías convencionais.
Deles, 10 viaxaban en turismo, un en motocicleta, un en camión e un en bicicleta, polo que dous dos falecidos corresponden ao grupo de vulnerables (peón, ciclomotor e motocicleta).
En canto ao tipo de accidentes, oito foron saídas de vía e cinco por colisións e, por sexo das vítimas, 12 eran homes e unha muller.
Por grupo de idade, seis falecidos eran maiores de 65 anos, dous entre 55 e 64, dous entre 45 e 54, dous entre 35 a 44, e un entre 25 a 34. Neste punto, Quiñones indicou que, “por primeira vez nos últimos 10 anos, non hai ningún falecido novo, menor de 25 anos, e por primeira vez desde 2016 non hai ningún peón falecido en vías interurbanas”.
Tamén sinalou que, dos falecidos por sinistralidade viaria en Cantabria en 2022 en vías interurbanas e que ían nun turismo, “dous deles non facían uso do cinto de seguridade, elemento que como saben é obrigatorio e está demostrado que axuda a salvar vidas en caso de accidente”.
Polo que respecta aos accidentes en vías urbanas, faleceron cinco persoas, 54 resultaron feridas graves e 612 leves. Dos cinco falecidos, tres rexistráronse en Santander, dous deles peóns e un condutor de ciclomotor; un en Silió (Molledo), que era o condutor dun turismo; e outro en Noja, que “foi o condutor dun Vehículo de Mobilidade Persoal, un patinete, sendo a primeira vez que na nosa Comunidade Autónoma prodúcese un falecemento dun usuario deste tipo de vehículo”.
8 FALECIDOS NOS DOUS ÚLTIMOS MESES
Pola súa banda, o xefe provincial de Tráfico reiterou que “os datos nunca serán bos mentres haxa un só falecido” e en 2022 rexistráronse 18 na Comunidade Autónoma. Neste punto, fixo fincapé en que oito dos falecidos rexistráronse nos dous últimos meses do ano.
Así mesmo, reiterou que, dos 10 falecidos en vías interurbanas que viaxaban en turismo, dous deles non levaban posto o cinto de seguridade, o que supón en torno a un 20%. Tolosa tamén apuntou que 8 dos 13 falecidos en accidentes en vías interurbanas foron por unha saída de vía, que adoita producirse “por distraccións, somnolencia, uso do teléfono móbil ou exceso de velocidade”.
En referencia ao uso de teléfonos móbiles ao volante, sinalou que en 2022 as denuncias respecto diso reducíronse un 35%, algo que achacou á entrada en vigor da nova lei de tráfico o pasado marzo e na que, aínda que se mantén en 200 euros a multa por utilizar o móbil mentres se conduce, increméntase a perda de puntos ata os seis.
Doutra banda, o comandante do Sector de Tráfico da Garda Civil ha detallado que “en torno a un 25% dos falecidos nas vías interurbanas estaban baixo os efectos do alcol ou as drogas, ou ambos”.