Barne Ministerioko Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak (DGT), astelehen honetatik urriaren 12ra bitartean, kontrol- eta zaintza-kanpaina berri bat egingo du herrialde osoan, baita Kanariar Uharteetan ere, gidatzean egiten diren deskuiduak kontrolatzeko eta zaintzeko. Kanpaina horren bidez, Guardia Zibilaren Trafiko Taldeek ikuskapen-lanak egingo dituzte, ekimenarekin bat egiten duten polizia autonomikoekin eta udal-poliziekin batera.
Kanpaina datorren igandera arte egingo da, eta 2021-2030eko Bide Segurtasunerako Ekintza Hamarkadaren Munduko Planaren eta 2030eko Bide Segurtasunerako Espainiako Estrategiaren barruan dago. Azken horien helburua da hamarkadaren amaierarako hildakoen kopurua erdira murriztea.
Aste honetan, indartu egingo dira errepide arruntetako zatirik arriskutsuenetako kontrolak, Guardia Zibilaren Trafiko Elkarteko motorzaleen patruila integralen presentziarekin. Patruila horiek bitarteko eramangarriekin hornituta daude, eta, horiei esker, abiadura kontrolatzeko ekintzak eta alkohola eta drogak detektatzeko probak egin ditzakete modu autonomoan, atestatu-ekipoen eta abiadura kontrolatzeko ekipoen laguntzarik gabe.
“Arreta galtzea hildakoak eragin dituzten istripuen % 30ean batera gertatzen den faktorea da, batez ere telefono mugikorrak, GPS nabigatzaileak edo bestelako gailuak behar ez bezala erabiltzeagatik. Adibidez, mugikorra erabiltzeak istripua izateko arriskua laukoiztu egiten du, eta beraz, horrelako kanpainak ezinbestekoak izaten jarraitzen dute distraituta edo arretarik gabe gidatzeak dakartzan arriskuez ohartarazteko”, dio Anselmo Pestana Espainiako Gobernuak Kanarietan duen ordezkariak.
2023an, 1.806 pertsona hil ziren gure herrialdeko zirkulazio-bideetan (2019an baino 51 gehiago, % 3ko igoera), eta 9.265 zauritu ospitaleratu ziren (2019an baino 652 gehiago, % 8 gehiago). Gainera, 124.266 pertsona ospitaleratu gabe zauritu ziren (2019an baino 6.479 gutxiago, %5eko beherakada).
2017az geroztik, distraituta eta/edo arretarik gabe gidatzea da zirkulazio-ezbeharretako kausa konkurrenterik ohikoena, bai ezbeharren guztizko ehunekoarekiko, bai hildakoak dituzten kasuen guztizko ehunekoarekiko. 2023an, gidatzean arreta galtzeak kontuan hartu ziren ezbeharren % 17an, eta aldi berean gertatu ziren hildakoak eragin zituzten trafiko-istripuen % 30ean, 409 kasu elkartuetan, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiaren datuen arabera.
Lau gidaritik hiruk arreta galdu dutela onartu dute
Ikerketaren arabera Distrakzioak eta istripu-tasa Espainiako errepideetan, Espainiako lau gidaritik hiruk, inkestatuen %76k, maiz samar distraituta gidatzen dutela aitortzen dute eta %5ek, gainera, "ia beti" gidatzen distraitzen direla aitortzen dute. 65 urtetik gorakoak 18 eta 29 urte bitartekoak baino hamar aldiz gutxiago distraitzen dira.
Halaber, errepideetako erabiltzaileen jarrerei buruzko inkesta elektronikoak (ESRA-2023) berretsi egiten du Espainiako gidariek ez dituztela aintzat hartzen mugikorra erabiltzearen arriskuak. Ikerketa horren arabera, gidarien %22,2k aitortu zuten telefono deiak egiten zituztela esku librerik erabili gabe, eta %24,7k aitortu zuten testu-mezuak irakurtzen zituztela eta sare sozialak jarraitzen zituztela gidatzen zuten bitartean.
Arreta galdu duten gidariek, oro har, hegan egiteko joera handiagoa dute, erreakzio-denborak luzeagoak dira eta ez dute zirkulazioaren inguruko informaziorik hautematen.
Mugikorra behar ez bezala erabiltzea, arreta galarazteko modurik ohikoena
2024ko urriaren 7tik 13ra bitartean Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak egin zuen azken zaintza- eta kontzientziazio-kanpainan, Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteek ohiko errepideetan zebiltzan 553.651 ibilgailu kontrolatu zituzten, eta horietako 8.548 salatu zituzten, gidatzean arreta galtzea dakarten ekintzengatik. Egindako salaketetatik, %43,13 (3.687) gidatzen ari zirela telefono mugikorra erabiltzeagatik izan ziren.
Trafikoari, Ibilgailu Motordunen Zirkulazioari eta Bide Segurtasunari buruzko Legearen Testu Bategina onartzen duen urriaren 30eko 6/2015 Legegintzako Errege Dekretuaren arabera, arau-hauste larritzat jotzen da soinu-hargailuei edo -erreproduzigailuei lotutako entzungailuak edo aurikularrak edo gidatzeko etengabeko arreta murrizten duten bestelako gailuak erabiliz gidatzea, bai eta, esku batekin eutsiz edo kaskoaren eta erabiltzailearen buruaren artean doituta mantenduz, beste edozein komunikazio-gailu edo gailu eramanez gidatzea, eskuz edo beste edozein komunikazio-sistema erabiliz.
Arau-hauste horiek 200 euroko isunarekin zigortzen dira. Era berean, gidatzen ari den bitartean telefonia mugikorreko gailuak eskuaz helduta erabiltzeak 6 puntu galtzea dakar.