José Antonio Santano Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko estatu-idazkariak Joveko bidetik Museleko portura sartzeko proiektua eta Asturiasko Printzearen etorbidea gizatiartzea aurkeztu ditu, oinezkoentzako eta bizikletentzako ardatz bihurtzeko, Gijongo Udalarekin eta Asturiasko Printzerriarekin martxoan egindako bileran hartutako konpromisoa betez.
Santanok, gaur Carmen Moriyón Gijóngo alkatearekin, Alejandro Calvo Sustapen, Tokiko Lankidetza eta Suteen Prebentziorako sailburuarekin eta Adriana Lastra Gobernuak Asturiasen duen ordezkariarekin egindako bileran, Gijóngo hirirako dauden aukerak aztertu ondoren eta mugikortasun jasangarriagoa lortzeko eta egunean zehar hiritargo jasangarriagoa lortzeko aukerarik onena zein den kontuan hartuta, Joveko Bidearen proiektua aurkezteko konpromisoa hartu zuen.
Gijongo Udalak eta Asturiasko Printzerriak Garraio Ministeriotik egindako proposamenari ezezkoa eman diotenez, estatu idazkaria prest agertu da beste aukera batzuk aztertzeko, kontuan hartuta proiektu berria hasieratik hasi beharko dela tramitatzen.
Administrazio horien ezezko egoera dela eta, Ministerioak ofizialki bidaliko die Gijóngo Udalari eta Asturiasko Printzerriari El Musel-eko portura sartzeko gainazalean konponbidea emateko lanean aritu den proiektua, lurperatzea eginez gero detektatu diren segurtasun-arazoak direla eta.
Ministerioak Gijóngo Udalari eta Asturiasko Printzerriari eskatu die ofizialki bidal dezatela sail honetatik planteatzen zaien lurrazaleko proiektuarekiko desadostasuna eta, hala badagokio, bi administrazioek alternatiba gisa aurreikusten duten proposamena.
Estatu idazkariak adierazi du Gobernuak Asturiasekin duen konpromisoa hautsezina dela, eta ahalik eta adostasun handienarekin asturiarrei eta asturiarrei mesede egingo dien irtenbide bat bilatuko dela.
Bileran, Ministerioak Sailak landutako proiektuaren xehetasunak eman ditu, eta jarduera horrek Gijónerako dituen ezaugarri teknikoak eta onurak azaldu ditu.
Proiektua
Proiektu hori gauzatzeko, Joveko bidetik portura sartzeko bulebarra egokitzea eta Asturiasko Printzearen etorbidea gizatiartzea hartu dira kontuan. Jarduera honen helburua, Gipuzkoako Foru Aldundiko idazkari nagusiak azaldu duenez.
Estatua, hiria gaur egun jasaten duen Portura sartzeko trafikotik askatzea da, baita Gijongo Porturako eta ZALIArako sarbideak hobetzea ere. Gogoratu behar da gaur egun Portuak trenbide bidezko sarbide egokiak dituela, baina errepideko sarbideak ez dira nahikoak. Gainera, eremuko funtzionaltasun orokorra hobetuko da; izan ere, Museleko portura sartzeko bide berriak Asturiasko Printzearen etorbidea gizatiartuko du, eta Lloreda eta Veriña artean GJ-10 bikoizteko proiektuarekin eta proiektuarekin osatuko da.
Jarduketaren beste helburuetako bat da bide-azpiegitura berri batek sortzen duen hesi-efektua minimizatzea, eta horretarako, mugikortasun aktibora bideratutako eremuak bide-zirkulaziotik bereiztea. Jarduketak hiriko bulebar bat aurreikusten du El Musel porturako sarbide gisa, Joveko bidetik; ondorioz, bi erreiko bi galtzada eraikiko dira galtzada bakoitzean. Gainera, 4,3 km-ko bizikleta-erreia eta oinezkoentzako bideak, 5 m-ko landare-hesiak eta mugikortasun aktiborako guneak. Horrez gain, lorategi-eremuetatik neurri batean murriztuta dagoen zirkulaziorako gune bat, maila berean konektatutako lau glorieta, trenbideko biaduktu bat eta oinezkoentzako hiru pasabide ere baditu. Jarduera horiek 58 milioi euroko lizitazio-aurrekontua izango lukete.
Asturiasko Printzearen etorbidea gizatiartzea
Jarduera horren lizitazioaren oinarrizko aurrekontua 3 milioi eurokoa da, eta 2,5 km inguruko luzera du. Horrez gain, aparkatzeko gune berriak eta 3 metrorainoko espaloiak zabaldu dira, baita ia 2 km-ko bizikleta-erreia bat eta mugikortasun aktiborako guneak ere. Proiektuak lau bideren elkarguneko biribilgune bat ere aurreikusten du, bai eta zoruaren gainazala birgaitzea ere, nahasketa fonoxurgatzaileak erabiliz, inguruko soinu-maila murrizteko. Argien ordez, LED argiak eta makulu berriak eta semaforoak jarriko dira.
Santanok nabarmendu duenez, Garraio Ministerioa arduratuko da Gijongo Udalak Asturiasko Printzearen etorbidean duen hornidura- eta saneamendu-sare osoa berritzeaz eta Joveko bidearekin lotzeaz, eta, horretarako, 5.5 milioi euroko inbertsioa egingo du.
Aztertutako aukerak
Garraio Ministerioak hainbat aukera aztertu ditu, eta, azterketa horietatik ateratako ondorioen arabera, beste aukera hau hautatu da: trenbidea egungo egiturari atxikitako trenbideko biaduktu berri baten bidez zeharkatzea. Horrela, gutxi gizatiartutako azpiko igarobideak saihesten dira, jarduketa ingurunean integratzea errazten da, bide-azpiegitura berri batek sortutako hesi-efektua murrizten da, eta, gainera, erosotasun, erosotasun eta segurtasun handiagoa ematen zaie oinezkoentzako bidezidorraren eta bidegorriaren erabiltzaileei, zeharkako iragazkortasuna errazten da eta, ingurumen-ikuspegitik, egokiagoa da.
Jardueraren onurak
Jarduera horrek Gijóngo Portuaren etorkizuneko garapenari laguntzen dio. Ministerioak proiektatutako bideak murriztu egiten du motordun ibilgailuen joan-etorrirako eremua, lorategi-eremuetatik eta oinezkoek eta txirrindulariek erabiltzeko eremuetatik, eta indartu egiten ditu mugikortasun iraunkorra eta hiri-funtzionaltasuna. Garrantzitsua da azpimarratzea erosotasun, erosotasun eta segurtasun handiagoa ematen diela oinezkoentzako bideari eta bidegorriari, eta horrek jarraipena ematen dio Gijonen bizikletentzako dagoen ibilbideari. Irtenbidea zabala da, eta horri esker garraio bereziak ere igaro daitezke, Gijongo etorbide nagusietako baten humanizazioa ahaztu gabe.
Bereziki garrantzitsua da Gijóngo Udalaren hornidura- eta saneamendu-sarea berritzea jardueraren inguruan.
Santanok ziurtatu duenez, Gijongo Udalaren, Asturiasko Printzerriaren eta Ministerioaren arteko adostasunari esker, proiektuaren lizitazioa 2025ean zehar egitea posible izango litzateke.