O secretario de Estado de Transportes e Mobilidade Sustentable, José Antonio Santano, presentou o proxecto de acceso ao porto do Muso polo viario de Jove e a humanización da Avenida Príncipe de Asturias para converterse nun eixo peonil e ciclista, dando cumprimento ao compromiso que adquiriu co Concello de Xixón e o Principado de Asturias na reunión mantida en marzo.
Santano, durante a reunión mantida hoxe coa alcaldesa de Xixón, Carmen Moriyón, o conselleiro de Fomento, Cooperación Local e Prevención de Incendios, Alejandro Calvo e a delegada do Goberno en Asturias, Adriana Lastra, detallou o proxecto do Viario de Jove en superficie que se comprometeu a presentar tras analizar as diferentes posibilidades e considerando cal é a mellor das opcións para a cidade de Xixón, para unha mobilidade máis sustentable e a mellora do día a día da súa cidadanía.
Ante o rexeitamento á proposta feita desde o Ministerio de Transportes por parte do Concello de Xixón e o Principado de Asturias, o secretario de Estado mostrou a súa dispoñibilidade a estudar outras alternativas tendo en conta que o novo proxecto deberá comezar a súa tramitación desde o principio.
Dada esta situación de negativa por parte das citadas administracións, o Ministerio enviará de maneira oficial tanto ao Concello de Xixón como ao Principado de Asturias o proxecto no que este Departamento estivo traballando para dar solución en superficie de acceso ao porto dO Muso polos problemas de seguridade detectados en caso de facerse o soterramento.
Desde o Ministerio solicítase tanto ao Concello de Xixón como ao Principado de Asturias que remitan tamén de maneira oficial a desconformidade co proxecto en superficie que se lles expón desde este Departamento e no seu caso a proposta que desde ambas as administracións contemplan como alternativa.
O secretario de Estado manifestou que o compromiso do Goberno con Asturias é inquebrantable e que se buscará unha solución que beneficie aos asturianos e asturianas co máximo consenso.
Durante a reunión, desde o Ministerio detallouse o proxecto no que se estivo traballando desde o Departamento e explicáronse as características técnicas así como os beneficios desta actuación para Xixón.
O proxecto
Para a consecución deste proxecto considerouse a adecuación do bulevar de acceso ao porto polo viario de Jove así como a humanización da avenida Príncipe de Asturias. O obxectivo desta actuación, tal como explicou o secretario de
Estado, é liberar á cidade do tráfico de acceso ao Porto que actualmente soporta así como a mellora dos accesos aO Porto de Xixón e a ZALIA. Cabe lembrar que na actualidade o Porto dispón de bos acceso por ferrocarril, pero os accesos por estrada son insuficientes. Ademais, mellórase a funcionalidade xeral na zona xa que o novo viario de Acceso ao Porto do Muso inclúe a humanización da avenida Príncipe de Asturias e complementarase co proxecto da duplicación da GJ-10 entre Lloreda e Veriña e o proxecto.
Outro dos obxectivos da actuación é minimizar o impacto do efecto barreira xerado por unha nova infraestrutura viaria separando as zonas destinadas á mobilidade activa do tráfico viario. A actuación contempla un bulevar urbano como acceso ao porto do Muso polo viario de Jove o que comporta a construción de dúas calzadas de dous carrís cada calzada. Ademais, 4,3km de carril bici e senllas peonís así como barreiras vexetais de 5m así como espazos destinados á mobilidade activa. Tamén conta cunha zona destinada ao tráfico parcialmente deprimida respecto das zonas axardinadas, catro glorietas conectadas a nivel e un viaduto ferroviario e tres pasarelas peonís. Estas actuacións terían un orzamento de licitación estimado de 58 millóns de euros.
Humanización da Avenida Príncipe de Asturias
Esta actuación que conta cun orzamento basee de licitación estimado de 3 millóns de euros ten unha lonxitude duns 2.5 km con novas zonas de aparcadoiro e ampliación de beirarrúas de ata 3 metros, ademais dun carril bici de case 2 km e espazos destinados á mobilidade activa. O proxecto tamén contempla unha glorieta de intersección de catro camiños así como a rehabilitación superficial do firme con emprego de mesturas fonoabsorbentes que permita unha redución do nivel sonoro da contorna. Substituirase a iluminación por iluminación LED e báculos novos e semaforización.
Santano, fixo fincapé en que é o Ministerio de Transportes quen se faga cargo da renovación de toda a rede de abastecemento e saneamento do Concello de Xixón na Avenida Príncipe de Asturias e o seu entroncamento co viario de Jove, o que comportará un investimento de 5.5 millóns de euros.
Alternativas estudadas
Desde o Ministerio de Transportes estudáronse varias alternativas e en función das conclusións que arroxaron estes estudos optouse pola alternativa que consiste no cruzamento do ferrocarril mediante un novo viaduto ferroviario anexo á estrutura actual que evita pasos inferiores pouco humanizados, favorece a integración da actuación na contorna, reduce o impacto do efecto barreira xerado por unha nova infraestrutura viaria, ademais de que proporciona maior comodidade, confort e seguridade para os usuarios da senda peonil e carril bici, facilita a permeabilidade transversal e a incorporación á vía e é a máis adecuada desde o punto de vista ambiental.
Beneficios da actuación
Esta actuación favorece o futuro desenvolvemento dO Porto de Xixón. O viario proxectado polo Ministerio deprime a zona destinada ao tránsito de vehículos de motor con respecto ás zonas axardinadas e zonas reservadas ao uso de peóns e ciclistas e supón un reforzo da mobilidade sustentable e a funcionalidade urbana. É importante remarcar que supón maior comodidade, confort e seguridade para os usuarios da senda peonil e carril bici, o cal dá continuidade ao itinerario para bicicletas existente en Xixón. A solución é ampla, o que permite tamén o paso de transportes especiais, sen esquecer a humanización dunha das principais avenidas de Xixón.
De maneira especialmente relevante destaca a renovación da rede de abastecemento e saneamento do Concello de Xixón na contorna da actuación.
Santano asegurou que o consenso entre o Concello de Xixón, o Principado de Asturias e o Ministerio fixese posible que a licitación do proxecto fixésese ao longo de 2025.