Zaragoza- Trafiko Zuzendaritza Nagusia zaintza intentsiboko kanpaina berri bat garatzen ari da aste honetan, abiadura-mugak betetzea ardatz hartuta, bideko ezbehar-tasaren funtsezko arrisku-faktoreetako bat baita. Kontroletako batean izan dira gaur goizean, Fernando Beltran Aragoiko gobernuaren ordezkaria, Jose Antonio Merida probintziako Trafiko burua eta Jose Luis Diaz Aragoiko Trafiko Sektoreko koronel burua.
DGTk emandako datuen arabera, abiadura desegokia da zirkulazio-ezbeharretako hirugarren faktore konkurrenterik ohikoena, batez ere hildakoak dituzten istripuetan. Aragoin, hildakoak eragin dituzten istripuen %14tan abiadura desegokia edo gehiegizkoa izan da faktore nagusia. Hala, igandera arte, apirilaren 19ra arte, Guardia Zibilaren Trafikoko agenteek, baita bat egin duten gainerako udaltzaingoek ere, bereziki kontrolatuko dituzte ezbehar-tasa handia duten arrisku-tarteak.
Hori guztia, nazioarteko eta Europako erakundeen eta bide-segurtasunaz arduratzen diren erakundeen gomendioei jarraituz, ezarritako abiadura-mugak betetzen direla zaintzeko. 2030erako Bide Segurtasuneko Espainiako Estrategiak eremu estrategiko gisa identifikatzen du “arrisku handieneko jokabideekiko zero tolerantzia”, sistema seguru integratuaren ikuspegiarekin bat datorrena eta Nazio Batuen 2030 Agendako parametroekin bat datorrena. Agenda horretan, zaintza- eta kontrol-jardueren beharrari heltzen zaio, arrisku handieneko jokabideen eragina murrizteko. Horregatik guztiagatik, kanpaina hau funtsezkoa da beren bizitza eta gainerako erabiltzaileen bizitza arriskuan jartzen duten jokabideak dakartzaten erabiltzaileen jarrerak murrizten laguntzeko.
Europa mailan ere RoadPol (European Roads Policing Network) elkarteak garatutako kanpaina denez, zaintza ez da soilik Espainian egingo, baita elkarte horri atxikitako herrialde guztietan ere.
ABIADURA KONTROLATZEKO GUNEAK
Aldizkako kanpaina horiez gain, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak abiadura kontrolatzeko beste tresna batzuk erabiltzen ditu, hala nola radar finkoak, bide-zatietako radarrak, radar mugikorrak eta organismoko helikopteroen aire-kontrola. Helburua da ezbehar hilgarrien kopurua murriztea, baita ospitaleratutako zaurituena ere; izan ere, frogatuta dago abiadurak ez diola soilik eragiten trafiko-ezbehar batean nahasirik egoteko arriskuari, baizik eta, abiadura handiagoan, zailagoa izango dela ezbeharrari aurre egitea, ezbehar hori prebenitzeko, eta ondorio larriagoak izango direla.
TEKNOLOGIA LAGUN
2024ko uztailaren 6tik aurrera, matrikulatutako ibilgailu berri guztiek segurtasun-funtzio aurreratu batzuk izan behar dituzte, ADAS izenekoak, eta horien artean dago Abiadurako Laguntzaile Adimenduna (ISA).
Sistema hori ibilgailuaren nabigatzaileak eta seinaleak ezagutzeko sistema batek osatzen dute. Sistema horrek ibilgailuaren abiadura-muga erakusten du zirkulatzen ari den bidean, eta seinaleak ezagutzeko sistema horrek kartografia digitala osatzen du eta aldi baterako abiadura-mugak detektatzen ditu. Sistema horrek gidariari abiadura-mugak ezagutzen eta errespetatzen laguntzen dio, eta, horrela, bide-segurtasuna hobetzen laguntzen du.
AZKEN KANPAINAREN EMAITZAK
2025eko abuztuan egindako azken kanpainan, Aragoiko Sektoreko Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteek 34.000 ibilgailu baino gehiago kontrolatu eta 1.422 salaketa jarri zituzten.