Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) gaur argitaratu du bere eskumeneko garraio publiko kolektiboko abonu eta bidaia anitzeko tituluen prezioa gutxienez % 50 jaitsi duten toki-erakundeei laguntzak emateko behin-behineko ebazpena, betiere otsailaren 1etik aurrera aplikatu badira, beranduenez. Ebazpen horrek bat egiten du Ministerioak apirilaren 4an autonomia erkidegoentzat ezagutzera eman zuenarekin eta bien artean 37,2 milioi euro dira administrazio autonomiko eta tokikoentzat. Orain, alegazioak aurkezteko epea ireki da, behin betiko onartu aurretik.
Espainia osoan, behin-behinean 326,5 milioi euro eman dira autonomia-erkidegoei eta hiri autonomoei eta toki-erakundeei zuzeneko laguntzetan. Zehazki, autonomia-erkidego eta hiri autonomo guztiei ematen zaizkie diru-laguntzak, Balear Uharteei eta Kanariei izan ezik –mekanismo partikularra du–, eta 138 toki-erakunderi ere bai, 2023an merkealdiaren zatia estaltzeko: % 30eraino. Autonomia-erkidegoek eta toki-erakundeek beren gain hartu beharko dute neurriaren gainerako kostua (gutxienez % 20), beren aurrekontuen kontura.
Xehetasunak
Zuzeneko dirulaguntzak kalkulatzeko,% 50era murriztuta dauden abonu edo multibiaje-tituluen salmentagatik jaso ez diren diru-sarreren proportzioa erabili da. 209 milioi autonomia-erkidegoetara bideratuko dira, eta 117 milioi hiri autonomoetara eta toki-erakundeetara. Tokiko eta autonomia-erkidegoetako agintariek ohiko bidaiarientzako zein tituluri buruz jakinarazitako informaziotik abiatuta kalkulatzen dira: % 50eko deskontuak erregistratuko dituzte, eta beren garraio-zerbitzuetako 2023ko txartelen salmentatik eratorritako diru-sarrera guztiekiko beren salmentaren fakturazioaren ehuneko zenbatetsiaren erantzukizunpeko adierazpena erantsiko dute. Zifra hori erabili da eman beharreko zuzeneko laguntzak doitzeko.
Laguntza horiek ez dira Kanarietan eta Balear Uharteetan aplikatzen, bertan lurreko garraio publiko kolektiboa doakoa izango baita ohiko bidaiarientzat 2023an. Hala, autonomia-erkidego horiek gaitasuna dute beharrezkotzat jotzen dituzten abonu eta multibiaje-tituluen doakotasunerako errekurrentzia-baldintzak ezartzeko, hala nola salmenta- eta erabilera-baldintzak, bidaia-tituluen iraunaldia eta iraungipena, deskontuak dituzten tituluen kopuruan mugak, etab., eta beren finantzaketa-lerroa dute.
Garraio publiko kolektiboa bultzatzea
Neurri hori ohiko Aldiriko, Rodalieseko eta Distantzia Ertaineko zerbitzuen doakotasunari eta Avant zerbitzuen % 50eko deskontuei eta Gobernuak 2023rako onartutako erabiltzaile errepikarientzako Estatuaren titulartasuneko autobus-lineen % 100eko hobariari gehitzen zaie.
Neurri horiek, trenbide-zerbitzuen kasuan –joan den urtarrilaren 1ean jarri ziren indarrean–, iazko arrakasta berrargitaratzen ari dira dagoeneko.
Garraio publiko kolektiboa funtsezko garraiobide bat da, segurua, fidagarria, erosoa, merkeagoa, auto-ilarak saihesten ditu ibilgailu partikularreko garraioarekin alderatuta, eta, gainera, bidaia-denbora hori beste helburu batzuetarako aprobetxa daiteke.
Bestalde, justuagoa da gizarte terminoetan, inklusiboagoa eta eragin positibo handia du ekonomian eta industrian. Gainera, funtsezko pieza da klima-helburuak lortzeko, era guztietako emisioak murrizteko eta ezbehar-tasa hobetzeko, gizarte gisa ezarri dugun bezala. Onartu autonomia-erkidegoentzako laguntzen behin-behineko ebazpena Onartu tokiko erakundeentzako laguntzen behin-behineko ebazpena.