- Transportes formaliza o contrato para o estudo de viabilidade do incremento de capacidade entre Santo Cristóbal Industrial e Aranxuez da liña C-3
- O estudo busca seleccionar aquelas actuacións que resulten idóneas para a mellora da funcionalidade global do corredor Madrid-Aranxuez.
- Nesta liña coexisten tráficos de Proximidades, media distancia e mercadorías, o que comporta un nivel de saturación elevado.
- Incluirase a análise da posible implantación dunha terceira e cuarta vía na totalidade do tramo ou en parte deste.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable formalizou, por un importe de 363.000 euros (IVE incluído), o contrato para desenvolver o “Estudo de viabilidade para a optimización funcional e incremento de capacidade da liña C-3 de Proximidades de Madrid. Tramo: Santo Cristóbal Industrial – Aranxuez”. A redacción do estudo ten un prazo inicial de 24 meses.
Actualmente, nesta liña coexisten tráficos de Proximidades, media distancia e mercadorías, o que comporta un nivel de saturación elevado da liña en certas franxas horarias do día e unha heteroxeneidade de velocidades que dificulta a fiabilidade da explotación.
O tramo a estudo conta con nove estacións ou apeadeiros: Santo Cristóbal Industrial, El Casar, Xetafe Industrial, A Tenería (en execución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fóra de servizo) e Aranxuez.
O estudo, adxudicado o pasado mes de maio, analizará as posibles actuacións que permitan aumentar a capacidade e fiabilidade da explotación ferroviaria. Para iso, contemplaranse todo tipo de posibilidades de actuación, desde a implantación de melloras nos sistemas de sinalización e seguridade, incluíndo eventuais recantonamientos e optimización da sinalización, ata a implantación dunha terceira e cuarta vía na totalidade do tramo ou en parte deste.
A finalidade última será seleccionar aquelas actuacións no tramo Santo Cristóbal Industrial-Aranxuez que resulten idóneas para a mellora da funcionalidade global do corredor Madrid-Aranxuez. Isto, adicionalmente, repercutirá nunha mellora dos tempos de viaxe para outros servizos rexionais.
Mobilidade sustentable
Estes traballos, que corresponden aos obxectivos da Estratexia 2030, permitirán potenciar unha mobilidade metropolitana sustentable, a través do servizo de Proximidades, e incrementar os niveis de accesibilidade a través dun sistema ferroviario de calidade. Así mesmo, potenciarase a seguridade operacional no transporte ferroviario mediante a aplicación de medidas encamiñadas á mellora da explotación.
Por outra banda, en 2022 o Ministerio aprobou a Estratexia Indicativa do desenvolvemento, mantemento e renovación da infraestrutura ferroviaria, enmarcada na vixente lexislación do Sector Ferroviario e cuxa principal misión é establecer un marco financeiro e de prioridades da planificación ferroviaria, establecendo un conxunto de directrices básicas destinadas a satisfacer as necesidades futuras de mobilidade e a sustentabilidade financeira do sistema ferroviario.