- Kontratuaren iraupena hiru urtekoa da, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin, eta beste bat gehiago, gehienez bederatzi hilabetekoa, eta Estatuko Errepide Sarea kontserbatzeko eta ustiatzeko programaren barruan sartzen da.
- Jarduera hauek biltzen ditu, besteak beste: istripuen zaintza eta arreta, neguko bideak, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak.
- Kontratu honek bi proiektu espezifiko barne hartzen ditu: euste-sistema berriak instalatzea A-42ko zati batean, eta larrialdietarako bazterbideak eraikitzea A-42an eta A-5ean
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 22,7 milioi euroko (BEZa barne) kontratua esleitu du, Estatuko errepideetan hainbat kontserbazio eta ustiapen lan egiteko Madrilgo Erkidegoan. Kontratuak guztira 71,792 km autobia hartzen ditu (enborra eta zerbitzu-bideak barne). Hiru urteko iraupena du, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin, gehi beste bat, gehienez bederatzi hilabetez.
Ministerioaren errepideak kontserbatzeko eta ustiatzeko programaren barruan sartzen da; programa horrek aukera ematen du Estatuko Errepide Sarean bideak mantentzeko, herritar guztientzat baldintza egokietan irisgarria izan dadin.
Adierazitako sektorea 5. zk.koa da, eta honako errepide hauek barne hartzen ditu:
- A-42 autobia, 3,71 eta 30,53 kilometroen artean. Gainera, 5,9 eta 25,35 km-en artean dauden zerbitzu-bideak ere sartzen dira.
- A-5 autobia, 10 eta 36,672 kilometroen artean. Gainera, 11,55 eta 36,67 km-en artean dauden zerbitzu-bideak ere sartzen dira.
Gainera, trenbidearen funtzionaltasuna hobetzeko beharrezkoak diren obra txikien bi proiektu espezifiko jasotzen ditu kontratuak:
- Euste-sistemaren ordez new jersey hesia jartzea 4,400 eta 6,600 km-en artean (eskuineko galtzada), eta larrialdietarako bazterbidea eraikitzea ezkerreko galtzadako 7,050 km-an, Toledoko autobian (A-42).
- Azelerazio-erreia egokitzea 17,400 km-an (eskuineko galtzada) eta larrialdietarako bazterbidea eraikitzea A-5 hego-mendebaldeko autobian.
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea du helburu.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten.
Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza, bide-segurtasunari buruzko azterketak eta errepideko elementuen mantentze-lanak, kalitate-maila egokiarekin.
Halaber, emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren esparruan, hainbat berrikuntza sartu dira kontratu horien baldintza-agirietan:
• 2022an, energia-efizientziako neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
• 2023tik aurrera lizitatzen diren kontratuetan, karbono-aztarna arintzeari eta konpentsatzeari buruzko irizpideak sartzen dira. Hala, enpresek deskarbonizazio-plan bat aurkeztu ahal izango dute beren eskaintzetan hobekuntza puntuagarri gisa, kontratua hasi eta bost urtera karbono-balantze neutroa lortzeko. Konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren, konpentsazioaren eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez egin ahal izango da, edo, bestela, beste aukera batzuen bidez.
Horren bidez, Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamenduak eta mantentze- eta ustiapen-lanek urtean sortzen dituzten 71.640 tona CO2 murriztu nahi dira, eta Ministerioak hitzartutako Garapen Jasangarrirako Helburuetara (GJH) bideratutako orientazioa indartu.