- A duración do contrato é de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous, e outra adicional por un máximo de nove meses e enmárcase no programa de conservación e explotación da Rede de Estradas do Estado.
- Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións.
- Este contrato incorpora dous proxectos específicos: a instalación de novos sistemas de contención nun tramo da A-42 e a construción de apartaderos de emerxencia na A-42 e na A-5
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por importe de 22,7 millóns de euros (IVE incluído), un contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na Comunidade de Madrid. O contrato abarca un total de 71,792 km de autovías (incluíndo tronco e vías de servizo). Ten unha duración de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous anos, máis outra adicional por un máximo de nove meses.
Enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas do Ministerio, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.
O sector indicado é o nº 5, que inclúe as seguintes estradas:
- Autovía A-42, entre os km 3,71 e 30,53. Inclúense ademais as vías de servizo existentes entre os km 5,9 e 25,35.
- Autovía A-5, entre os km 10 e 36,672. Inclúense ademais as vías de servizo existentes entre os km 11,55 e 36,67.
Ademais, este contrato incorpora dous proxectos específicos de pequenas obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía:
- Substitución do sistema de contención por barreira new xersei entre os km 4,400 e 6,600 (calzada dereita) e construción dun apartadero de emerxencia no km 7,050 da calzada esquerda na autovía de Toledo A-42.
- Adecuación do carril de aceleración no km 17,400 (calzada dereita) e construción dun apartadero de emerxencia na autovía do suroeste A-5.
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles.
Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
Así mesmo, no marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, introducíronse unha serie de novidades nos pregos destes contratos:
• En 2022 incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
• Nos contratos que se licitan a partir de 2023, inclúense criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono. Así as empresas poderán incluír como mellora puntuable nas súas ofertas a presentación dun plan de descarbonización co propósito de alcanzar o balance neutro de carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico ou ben, mediante outras opcións.
Con iso perséguese a redución das 71.640 toneladas de CO2 anuais que xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio.