Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 1,7 milioi euroren truke (BEZa barne) esleitu du N-232 errepideko 12,7 km inguru 2+1 errepide gisa egokitzeko proiektuaren idazketa, El Villar de Arnedoko saihesbidearen amaieraren eta Arrúbalen arteko zatian, Errioxan. Jarduera horren bidez, bide-segurtasuna eta errepideko zirkulazio-baldintzak indartuko dira.
Obrak egiteko aurrekontua 40 milioi eurokoa da (BEZa barne), eta N-232 errepideko 373,100 eta 385,800 kilometroen artean egingo da, gutxi gorabehera.
2+1 errepideak aurreratzeko errei gehigarri bat du, maniobra hori txandaka eta bi noranzkoen artean erregulatuta egin ahal izateko.
Kontratuaren helburua da aipatutako lanetarako beharrezkoak diren jarduerak definitzea, trazadura-proiektu bati eta eraikuntza-proiektu bati eska dakiekeen xehetasun-mailarekin, ingurumen-inpaktuaren ebaluazioa egiteko ingurumen-inpaktuaren azterketa egitea barne.
Jardueraren ezaugarri teknikoak
Proiektatu nahi diren obrak N-232 errepideko 373,100 km-an hasi eta 385,800 km-raino doaz gutxi gorabehera. Trazadurak N-232 errepidea 2+1 sekzio bihurtzea planteatzen du, adierazitako kilometro-puntuen artean.
373,100 km-tik 380,400 km-ra bitartean, N-232ren Ausejoko egungo saihesbidearen sekzioa handituko da, eta, puntu horretatik LR-260rekiko bidegurutzeraino, 384 km-an, N-232ren gainean; 375 km-an, egungo LR-381arekiko lotunea aurreikusitako galtzada-sekzio berrira egokitzea planteatzen da; 375,900 km-an, Navande la Barranco bidegurutzeraino; 378,700 km-an, Valdanco-ko saihesbidean, Ruanco-ren gainean, eta Valdanco-ren gainean.
379,700 km-an LR-259 errepidearekiko lotunea galtzadaren sekzio berrira egokitzea planteatzen da, Ausejoko saihesbidearen ondoren amaituz. Puntu horretan, trazadura N-232rekiko paralelo mantentzen da, zabaltzea planteatzeko.
Ibilbidea amaitzeko, N-232tik eskuinaldera jausi behar da, 383,900 km-an, eta LR-260 errepidea gurutzatu, 384,100 km-an. Han, lotura bat egitea proposatzen da. N-232tik 250 bat metro ekialdera igarotzen da, eta, gero, AP-68 autobidea gurutzatzen du, N-232ren gaineko pasabidearen inguruan, 384,300 km-an. Azkenik, N-232ri gainjartzen zaio. Gaur egun eraikitzen ari diren A-68 autobidearen Arrubal zatiaren hasierarekin lotzen da.