Pedro Blanco Gobernuak Galizian duen ordezkariak A Coruñako metropoli eremu osorako azpiko pasabidea eta “Eguzkia eta Itsasoa” lotunea guztiz irekitzeak suposatzen duen aurrerapausoa azpimarratu zuen Oleirosen. Pedro Blancok lotunea trafikoari behin betiko irekitzea ikuskatu du gaur arratsaldean, Angel Garcia Seoane Oleiroseko alkateak eta Maria Rivas Coruñako Gobernuaren ordezkariordeak lagunduta.
“Obra horiek amaitzeak onura dakarkie egunero errepide horretatik igarotzen diren 50.000 gidariei, eta amaiera ematen dio A Coruñako gizarte osoak eta haren inguruak gehien eskatzen duten beharretako bati”, adierazi zuen Pedro Blancok. Blancoren hitzetan, jarduera hori “Gobernuak eremu horretako mugikortasunarekin duen konpromisoaren adibide ezin hobea da”. Hori nabarmendu zuen, lan horiek Alfonso Molina etorbidearen birmoldaketan zein A Ponte da Pasaxeko handitzean egiten ari diren hobekuntzen eskutik zihoazelako. Guztira, 73 milioi euro baino gehiago inbertitu dira, eta horietatik 12,3 (BEZa barne) “Eguzkira eta Itsasora” bideratu ziren.
Pedro Blancok jarduera horien funtsezko eginkizunaz hitz egin zuen, “420.000 pertsona bizi diren eremu metropolitarraren bizi-kalitatea bermatzeko, eguneroko jardueren bidez ez ezik, ekonomiaren eta osasunaren bidez ere, kontuan hartuta eremu berde eta gizatiarrago horietan”. Ordezkariak A Coruña inguruan ez ezik, Galizia osoan ere egindako inbertsioa nabarmendu zuen, “Gobernu honek errepideetan egindako inbertsioa laukoiztu baitzuen prestazioak hobetzeko eta bide-segurtasuna bermatzeko”.
Zehazki, 5+190 kilometro-puntuan egin ziren lanak, Perilloko erdigunetik igarotzean, Oleirosen, “Eguzkiaren eta Itsasoaren” semaforodun elkargune zaharra ordezten dutenak. AC-12ko zati hori A Coruñako sarbide nagusietako bat da, eta zirkulazio-intentsitate oso handia du (50.000 ibilgailu/egun, gutxi gorabehera). Puntako orduetan eta udan oso garrantzitsua da hori, eta, gainera, oinezkoentzako gurutzatze-eskari handia du. Hori dela eta, obrak eginda, ibilbide luzeko eta ertaineko zirkulazioa lotura berriaren beheko mailan ibiliko da, eta goiko maila tokiko zirkulaziorako eta oinezkoen zirkulaziorako gordeko da.
Horrek hobekuntza handia ekarriko du, bai zirkulazioaren eta oinezkoen arintasun eta segurtasunerako, bai AC-12 errepidearen bi aldeetan dauden auzoen arteko komunikazioetarako, eta trafikoak (soinu-emisioak eta gasak atmosferara) ondoko hiri-ingurunean duen eragina ere minimizatu egingo da. Ildo horretan, Gobernuaren konpromiso munizipalistari jarraituz, errepidearen zati hori Oleiroseko Udalari lagako zaio, egindako obrak ontzat ematen direnean.
Obren gauzatzeari dagokionez, Garraio Ministerioak ondorengo gertaerak azpimarratu ditu:
- Jarduera-eremuko zirkulazioa bere horretan mantendu zen une oro, eta, gutxienez, errei bat egon zen zirkulazioaren noranzko bakoitzean.
- Obrek ukitutako hiri zerbitzu guztiak lehengoratu dira, betiere funtzionaltasunari eutsita.
- AC-12ko bi ertzetan oinezkoen ibilbideak mantentzea bermatu zen, baita etxebizitza, garaje eta merkataritza-lokaletarako sarbidea ere, bere jarduera eten gabe.
Ezaugarri teknikoak
Obrak eginda, AC-12 errepidearen enborreko 400 metro lurperatu dira lehortzeko piloteen pantaila-hormen artean, lotunearen goiko mailan biribilgune bat jartzeko. Biribilgune horrek AC-12 (Mariñas etorbidea) eta AC-174 (Areal kalea) errepideen arteko mugimenduak konponduko ditu, eta hor kokatuko dira tokiko eta merkataritzako garajeetara eta garajeetara sartzeko zerbitzu-bide gisa jardungo duten adarrak.
AC-12ko lurpeko zatiak bi erreiko bi galtzada ditu zirkulazioaren noranzko bakoitzerako, eta ibilgailuei eusteko sistema zurrun batek bereizten ditu. Sistema hori behar bezala irmotuta, seinaleztatuta eta argiztatuta dago, azpiko igarobidearen drainatzea ponpatzeko sistema sendo bat du, eta altzairu bitrifikatuzko panelen bidezko alboko akaberak ditu. Hala, obraren akabera estetikoa hobetzeaz gain, azpiko pasabidearen ezaugarri luminoteknikoak ere hobetzen dira.
Lotunearen goiko mailari dagokionez, urbanizazio-jarduketen eta estetika eta paisaia integratzeko jardueren ondorioz, 3.000 m2 baino gehiagoko espazio berri bat sortu da, eta horrek iragazkortasuna eta oinezkoen aisialdia nabarmen hobetuko ditu, gune gizatiartu eta lorategidun berriak sortuz. Lan horien artean daude, besteak beste, espaloiak eta lorategiak egitea, argiteria publikoa eta hiri-altzariak obra-eremu osora hornitzea, zirkulaziorako eremuak errematatzeko hiri-akaberako nahaste bituminosoak zabaltzea, argiztatutako oinezkoentzako pasabide lirain bat jartzea, 3 metro zabal eta 15 metro argikoa, eta horrek oinezkoentzako ibilbide berri bat sortzen du Areeiros eta Agramar plazen artean, autobus-geltokiak ondoko ingurunera lekualdatzea, glorieta erabiltzaileentzako irisgarritasuna nabarmen hobetuz.
Azkenik, eskertzekoa da Oleiroseko Udalak emandako laguntza, lanen eguneroko jardunean, bai eta Trafiko Zuzendaritza Nagusiak, Guardia Zibilaren Trafiko Taldeak eta metropoli-eremuko udal guztiek (Coruña, Cambre eta Culleredo) emandako laguntza ere, obra-desbideratzeak eta ordezko ibilbideak egokitzeari eta seinaleztatzeari dagokienez.