El delegat del Govern a Galícia, Pedro Blanco, va destacar en Oleiros el pas endavant que suposa per a tota l'àrea metropolitana de la Corunya l'obertura total del pas inferior i de l'enllaç del “Sol i Mar”. Pedro Blanco va supervisar aquesta tarda l'obertura definitiva al trànsit d'aquest enllaç, acompanyat per l'alcalde d'Oleiros, Ángel García Seoane, i la subdelegada del Govern a la Corunya, María Rivas.
“La finalització d'aquestes obres suposa un benefici per als 50.000 conductors i conductores que passen per aquesta carretera diàriament , posant fi a una de les necessitats més demandades per tota la societat de la Corunya i el seu entorn”, va assenyalar Pedro Blanco, qui també va qualificar aquesta actuació com “l'exemple perfecte del compromís que el Govern té amb la mobilitat en aquest àrea”. Va destacar això perquè aquestes obres anaven de la mà de les millores que s'estan realitzant tant en la remodelació de l'Avinguda d'Alfonso Molina com en l'ampliació de Posa't dóna Pasaxe. En total sumen més de 73 milions d'euros invertits, dels quals 12,3 (IVA inclòs) van ser destinats al “Sol i Mar”.
Pedro Blanco va parlar del paper clau d'aquestes actuacions “per a garantir la qualitat de vida d'una àrea metropolitana en la qual viuen 420.000 persones a través no sols de les seves activitats quotidianes, també de la seva economia i fins de la seva salut, tinguda en compte en aquests espais verds i més humans”. El delegat va posar en valor no solament la inversió del Govern en la zona de la Corunya, també en tota Galícia, “on aquest Govern va multiplicar per quatre la seva inversió en carreteres per a millorar les seves prestacions i garantir i una correcta seguretat viària”.
Concretamente, les obres es van realitzar en el punt quilomètric 5+190, al seu pas pel nucli de Perillo, en Oleiros, que substitueixen a l'antiga intersecció semaforizada del “Sol i Mar”. Aquest tram de l'AC-12, que constitueix un dels principals accessos de la ciutat de la Corunya, té una intensitat de trànsit molt elevada (50.000 vehicles/dia aproximadament), la qual cosa resulta especialment rellevant tant en les hores punta com en període estival i, a més, compta amb una important demanda de creus per als vianants, per la qual cosa la construcció de les obres permetrà que el trànsit de pas de llarg i mitjà recorregut circuli pel nivell inferior del nou enllaç, reservant el superior per al trànsit local i el trànsit per als vianants.
Esto suposarà una important millora tant per a la fluïdesa i seguretat del trànsit i dels vianants, com per a les comunicacions entre els barris existents a banda i banda de la carretera AC-12, minimitzant també els impactes del trànsit (emissions sonores i de gasos a l'atmosfera) sobre el mitjà urbà adjacent. En aquesta línia, seguint el compromís municipalista del Govern, aquest tram de la carretera serà cedit a l'Ajuntament d'Oleiros una vegada es tingui la conformitat de les obres realitzades.
Sobre l'execució de les obres, el Ministeri de Transports destaca els següents fets:
- Se va mantenir en tot moment el trànsit per la zona d'actuació amb, almenys, un carril per cada sentit de circulació.
- Se va reposar la totalitat dels serveis urbans afectats per les obres mantenint en tot moment a funcionalitat d'aquests.
- Se va garantir el manteniment dels itineraris per als vianants en tots dos marges de l'AC-12, així com l'accés a habitatges, garatges i locals comercials, sense interrompre la seva activitat.
Características tècniques
Mediante la construcció de les obres, s'han soterrat 400 metres del tronc de la carretera AC-12 entre murs pantalla de pilotis assecants per a poder allotjar en el nivell superior de l'enllaç una glorieta que resoldrà els moviments entre les carreteres AC-12 (Avinguda dónes Mariñas) i AC-174 (Rúa Areal) i en el qual se situaran els ramals que, al seu torn, actuaran com a vies de servei per a accés als garatges i locals comercials.
El tram soterrat de l'AC-12, compta amb 2 calçades de 2 carrils per a cada sentit de circulació, separades per un sistema de contenció de vehicles rígid, estant el mateix convenientment afirmat, senyalitzat i il·luminat, equipat amb un robust sistema de bombament del drenatge del pas inferior, i dotat d'acabats laterals mitjançant panells d'acer vitrificat, que no sols milloren l'acabat estètic de l'obra sinó també les característiques luminotècniques del pas inferior.
Quant al nivell superior de l'enllaç, les actuacions d'urbanització i integració estètica i paisatgística realitzades han suposat la creació d'un nou espai de més de 3.000 m² que millorarà notablement la permeabilitat i l'esplai per als vianants a través de l'aparició de noves zones humanitzades i enjardinades. Aquests treballs inclouen, entre altres tasques, l'execució de voreres i zones enjardinades, la dotació a tot l'àmbit de l'obra d'enllumenat públic i mobiliari urbà, l'extensió de mescles bituminoses d'acabat urbà per a rematar les zones destinades al trànsit, la instal·lació d'una esvelta passarel·la per als vianants il·luminada, amb un ample efectius de 3 metres i 15 metres de llum, que genera un nou itinerari per als vianants entre les places Areeiros i Agramar, el trasllat de les parades d'autobús a l'entorn immediat de la glorieta millorant notablement l'accessibilitat dels usuaris a les mateixes.
Finalmente, cal agrair la gran col·laboració prestada per l'Ajuntament d'Oleiros, durant el dia a dia del desenvolupament dels treballs, així com la de la Direcció General de Trànsit, l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil i la de tots els Ajuntaments de l'àrea metropolitana (la Corunya, Cambre i Culleredo), en el que a l'habilitació i senyalització dels desviaments d'obra i itineraris alternatius es refereix.