Jose Miñones Espainiako Gobernuak Galizian duen ordezkariak gaur ziurtatu duenez, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Plana Donejakue Bidera ere iritsiko da, Portugalgo Bidea egiten duten pertsonak A-52 errepidean segurtasunez ibiltzeko aukera emango duen pasabide berriarekin. Jose Miñonesek Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioaren azpiegitura berri horren gauzatzea ikuskatu zuen gaur, eta 240.000 euro inguru inbertitzen ditu bertan. Ekitaldi horretan, Nidia Arévalo Moseko alkatearekin, Alejandro Lorenzo O Porriñoko alkatearekin eta Maica Larriba Pontevedrako Gobernuaren ordezkariordearekin egon zen.
Jarduera hori Berreskuratze Planak Estatuko Errepide Sareko erabiltzaile kalteberen segurtasun-baldintzak hobetzeko egiten dituen inbertsioen barruan sartzen da. Jose Miñonesek nabarmendu zuen nola obra honek erakusten duen pertsonek Gobernuaren plan horretan duten jarrera nagusia.
Bere mintzaldian, Jose Miñonesek azpimarratu zuen, beste behin ere, Espainiako Gobernuak Pontevedrako probintziaren hegoaldearekin dituen zorrak betetzen dituela, udal horiek luzaroan eskatutako obra bat errealitate bihurtuz. “Gobernu hau erakusten ari da Pontevedraren alde egiten duela” adierazi zuen, zehaztuz aurtengo Estatuko aurrekontu orokorrek Garraio Ministerioaren 196 milioi euro baino gehiago bideratzen dituztela probintzia honetarako.
Pasabidearen datu teknikoak
Portugalgo Donejakue Biderako oinezkoentzako pasagunea A-52 autobiaren 306. kilometroan dago (O Porriñoko lotunea), eta haren helburua da ibilbide seguru bat ezartzea, Donejakue Bidea egiten duten pertsonak, batez ere, A-52 autobiaren Ourenserako noranzkoko galtzadaren eta N-550 errepidearen Redondelarako adarraren gainetik igaro daitezen.
Pasabideak 27 metroko luzera du (8, 11 eta 8 metroko hiru zatitan), eta 5,50 metroko galiboa du. Hiru metroko zabalera erabilgarria eta %3,5eko luzetarako malda ditu, irisgarritasunari buruz indarrean dagoen araudia betez. Bere egitura luzetarako bi habe metalikok eta zeharkako beste habe batzuek osatzen dute.
Zaldainaren bi aldeetan, bakoitzak bere sarbide-bideak ditu, errepidearen egungo espaloietatik. Oinezkoen pasabiderako sarbidea laburtzeko, eskailera bat egitea ere aurreikusten da, peoiari desnibela gainditzeko bide alternatibo hori erabiliz.