2024ko martxoaren 26a.- Bihar, asteazkena, 15:00etan, hasiko da Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak abian jarriko duen Operazio Bereziaren bigarren fasea, Aste Santuko egun nagusietan errepidez egingo diren joan-etorrien kopurua handitzearen ondorioz.
Bolumenari dagokionez, faserik garrantzitsuena da; izan ere, 1.158.000 joan-etorri espero dira Gaztela eta Leonen errepidez astelehen gauerdira arte, apirilaren 1era arte, eta hori ere jaieguna da zazpi autonomia-erkidegotan (Balear Uharteak, Kantabria, Katalunia, EAE, Errioxa, Valentzia eta Nafarroa).
Aste Santuko Operazio Berezi hau joan den ostiralean hasi zenetik, eta astelehen gauerdira arte (hilak 25), 2 pertsona hil dira errepideetan. Hori dela eta, Trafikok berriro ere zuhurtziaz gidatzeko deia egin nahi du: 0 alkohol, abiadura egokian gidatzea, bi orduan behin edo 200 km-an behin atsedenaldiak egitea, gerrikoa janztea... Guztiok ezagutzen ditugun aholkuak, baina oraindik pertsona batzuk ez dituztela kontuan hartzen ibilgailu baten agintean jartzeko orduan.
Opor-sasoi hau urteko zailenetako bat da, joan-etorrien kopuruak gora egiten duelako, oso denbora tarte mugatuan egiten direlako -egun eta ordu beretan- eta jatorri eta helmuga berdintsuekin. Hori dela eta, gailuaren helburu nagusia da, ahal den neurrian, ibilgailuen eskari handiak sor ditzakeen auto-ilarak arintzea, bideen ahalmena gainditzen duen aldi jakin batean, bai eta errepidean sor daitekeen beste edozein gorabehera ere.
ZIRKULAZIO-AURREIKUSPENAK
Bigarren irteera-eragiketa horretan, zirkulazio-fluxu nagusia hiriguneetatik kostaldeko turismo-eremuetara, bigarren egoitzetara, erlijio-ekitaldi tradizionalak egiten diren herrietara edo mendiko turismo-eremuetara egingo da.
Hauek dira Gaztela eta Leonen zirkulazio-intentsitate handiena duten errepideak: AP-1, AP-6, A-1, A-6, A-62, A-66, A-67 eta N-630
Asteazken arratsaldeko lehen orduetatik aurrera (bereziki 15etatik 23ak arte), zirkulazio arazoak eta auto-ilarak sortu ahal izango dira hirigune handietako irteera eta sarbideetan, bai penintsularen barrualdekoetan, bai periferian eta kostaldean daudenetan, eta arratsaldeak aurrera egin ahala joango dira helmugako eremuetara.
Ostegunean, goizeko lehen orduetatik aurrera (batez ere 8ak eta 14ak bitartean) hirigune handietatik irteten den zirkulazio handiak jarraituko du.
Hilaren 28an (ostirala), goizean, ibilgailuen joan-etorriak jarraituko dira hiri handietako irteera-noranzkoan, eta zirkulazio-intentsitate handiak eragin ditzakete. Lehenengo biak izan ezik, egun horretan ibilbide laburreko ibilbideak izango dira nagusiki, hiriguneetatik gertu dauden aisialdirako guneetara. Arratsaldean, geografia nazional osoan, prozesioak egiten diren herrietara ere ibilbide laburreko mugimenduak egingo dira.
Larunbata izango da Operazio Berezi honen egunik lasaiena, goizean zirkulazio arazoak sor daitezkeelarik helmugako tokietan ibilbide motzeko mugimenduetan, bereziki kostaldeko herri eta itsasertzeko errepideetarako sarbideetan, eta, arratsaldean, ibilbide luzeko itzulera mugimenduetan, zenbait bide-ardatzetan intentsitate handia eragin dezaketenak.
Igandean hasiko da operazio berezi horren lehen itzulera Andaluzian, Aragoin, Asturiasen, Kanarietan, Gaztela-Mantxan, Gaztela eta Leonen, Extremaduran, Galizian, Madrilen eta Murtzian. Hori dela eta, egun osoan zirkulazioa antolatzeko eta arautzeko neurriak ezarriko dira, ibilgailuak hirigune handietara errazago sar daitezen.
Zirkulazio-arazoak sor daitezke, batez ere 13:00etatik 23:00etara, Aste Santuko itzulera-mugimendu osoa bideratzen duten komunikazio-ardatz nagusietan. Nabarmentzekoak dira, duten intentsitateagatik, autobide- eta autobia-sarea, kostaldeko eta itsasertzeko eremuetako errepideak eta, arratsaldeko azken orduan, hirigune handietako sarbideak.
Azkenik, hilaren 1ean, astelehena, jaieguna den autonomia-erkidegoetan (Balear Uharteak, Kantabria, Katalunia, Valentziako Erkidegoa, Nafarroa, Euskal Autonomia Erkidegoa eta Errioxa) egingo da itzulera, eta horrek zirkulazio-arazoak eragingo ditu aurreko eguneko antzeko denbora-tartean (13: 00etatik 23: 00etara), autonomia-erkidego horietako bide-ardatz nagusietan eta probintzia mugakideetara sartzeko errepideetan. Gainerako erkidegoetan ere itzulera-mugimenduak izango dira; izan ere, horietako batzuetan, asteartera arte ez dira eskola- eta unibertsitate-jarduerak hasiko.
ZIRKULAZIOA ARAUTZEKO ETA KUDEATZEKO NEURRIAK
Errepideetan mugikortasuna eta arintasuna errazteko, hiri handietako irteera-trafikoa erregulatzeko neurriak ezarriko dira, hala nola:
- Ohikoa ez den noranzkoko erreien konoen bidez instalatzea; hala, bidearen edukiera handitzen dute, zirkulazioa banatzen dute eta auto-pilaketak arintzen dituzte.
- Errepidean egiten ari diren lanak geldiaraztea, bi helburu nagusirekin: obra batek ekar dezakeen auto-pilaketa murriztea, erabilgarri dauden erreien kopurua murriztean, eta bide-segurtasuna hobetzea, obra-eremuan langileak eta makinak egotea arriskutsua izan baitaiteke, bai gidarientzat, bai bertan lanean ari diren langileentzat.
- Salgaien ibilgailu jakin batzuei murrizketak egitea, tarte eta ordu jakinetan. Neurri horren helburua da eskaera handieneko uneetan zirkulazioaren arintasuna hobetzea, kamioi jakin batzuk aldi baterako kenduz errepideari gaitasun handiagoa ematea eta gainerako ibilgailuek zirkulatzen duten abiadura homogeneizatzea, antzeko zirkulazio-abiadurak baitituzte eta abiadura konstanteagoa egiten baita.
Kamioiei jarritako zirkulazio murrizketak DGTren webgunean kontsulta daitezke, eta urte hasieran argitaratzen dituzte BOEn.
- Ibilbide alternatiboak: Trafiko Zuzendaritza Nagusiak egin ditu, penintsulako erdigunetik zirkulatzea saihesteko, tarte horretan zirkulazio gehien dagoen eremua baita. Ibilbide horiek trafiko-eskari handieneko noranzkoan zirkulatzen duten gidarientzat erabil daitezke, baita kontrako noranzkoan zirkulatzen ari direnentzat ere, ezarritako erregulazio-neurriren batengatik “zigortu” ahal bazaie.
Neurri horiek guztiak, autonomia-erkidegoen araberako dispositibo bereziaz gain, DGTren webguneko esteka honetan kontsulta daitezke.
https://www.dgt.es/conoce-el-estado-del-trafico/recomendaciones-de-trafico/
ZURE SEGURTASUNAGATIK
Trafikoa erregulatzeko eta arintzeko neurriak hartzeaz gain, DGTk baditu baliabide teknikoak (abiadura kontrolatzeko radar finkoak eta mugikorrak, helikopteroak eta droneak, mugikorraren eta segurtasun-uhalaren erabilera kontrolatzeko kamerez gain) eta giza baliabideak (Guardia Zibilaren Trafiko Elkarteko agenteak, Trafikoa Kudeatzeko Zentroetako langileak, helikopteroen patruilak eta errepideko ekipamenduen mantentze-lanez eta neurrien instalazioaz arduratzen diren langileak), erabiltzaile guztiek behar bezala jokatzen dutela ziurtatzeko.
Oporretara iritsitakoan errepide arruntetatik egiten diren joan-etorri laburrak ere kontrolatuko dituzte Guardia Zibilaren Trafiko Elkarteko agenteek, eta abiadura, segurtasun-uhalaren erabilera, aurreratzeak eta alkohol eta droga kontrolak zainduko dituzte, besteak beste.
Azkenik, gogoratu, aurtengo kontzientziazio kanpainak dioen bezala, gidatzea ez dela ekintza indibiduala, erantzukizun partekatua baizik, eta horrek ondorio zuzenak dituela zirkulazioaren ekosistema osatzen duten gainerako erabiltzaileengan: “Gidatzea partekatzea da”.
BETI INFORMATUTA
Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak informazio eguneratua eskaintzen du, bai trafikoaren egoerari buruz, bai izan daitezkeen gorabeherei buruz, Xko kontuen bitartez: @DGTes eta @informacion DGT, irrati eta telebistako informazio-buletinetan eta haien webgunean www.dgt.es baita 011 telefonoan ere.
Gainera, errepideen egoerari buruzko informazioa denbora errealean trafikoari buruzko informazio-hornitzaileentzat (nabigatzaileentzat) eskuragarri dago trafikoari buruzko informaziorako sarbide nazionalean (https://nap.dgt.es/)