Adifek 2 milioi euroren truke esleitu ditu Pedrosilloko (Avila) Larreko trenbide-pasagunea kentzeko lanak
Madril-Hendaia ohiko zabalerako linea
2024ko urtarrilaren 22an.- Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak bultzada berri bat eman dio Dehesa de Pedrosilloko trenbide-pasagunea kentzeari, Avilako udalerrian, zeina Madril-Hendaia ohiko zabalerako tren-linearen 127/617 kilometro-puntuan baitago, kontratua esleitzeari argi berdea eman ondoren.
balioa duen kontratua
Kontratuaren inbertsio osoa 2.051.453,31 eurokoa da, eta 16 hilabeteko epean gauzatu behar da.
Kontratuan jasotako obrek hainbat jarduketa barne hartzen dituzte, besteak beste, hauek:
- Bide berri bat eraikitzea, gutxienez 7,46 m-ko galibo bertikaleko gaineko pasabide bat izango duena Madril-Hendaia trenbidearen 127/449 kilometro-puntuan.
- Gaineko igarobideak 59,50 m-ko luzera izango duen egitura aurrefabrikatu bat izango du, hiru baoren bidez definituko dena. Zeharkako sekzioak 9 m-ko zabalera izango du, eta honela banatuko da: 3 m-ko bi galtzada, 0,60 m-ko bi bazterbide eta bandalismoaren aurkako bi hesi (bakoitza 0,90 m-koa).
- Taula desbideratua da eta T bikoitzaren forman aurrefabrikatutako 4 habez osatuta dago.
- Lur gaineko uren isurketek eragindako kalteak geldiarazteko neurriak sartu dira, hala nola babes-arekak eta lubetako zorrotenak.
- Seinale bertikalak eta horizontalak jarriko dira, bai eta euste-sistemak ere egituraren plataformaren ertzetan, trenbidera eror ez dadin.
- Eragindako zerbitzu guztiak berritzea eta aurreikusitako gaineko pasabide berriaren eraikuntzak eta funtzionamenduak sor ditzakeen ingurumen-inpaktuak minimizatzeko behar diren prebentzio- eta zuzentze-neurriak hartzea aurreikusten da.
- Lehendik dagoen trenbide-pasagunea ixteko, hura osatzen duten landa-elementu guztiak kendu behar dira, eta hesi perimetral bat jarri egungo trenbide-pasagunearen ertz bakoitzean, trenbideetara iristea eragozteko.
Kontratu hau Adifek Interes Orokorreko Trenbide Sareko pasonibelen babesa kendu eta hobetzeko aurreikusitako jarduketen parte da, garraio-azpiegituren segurtasun-baldintzak handitzeko, bai bide-trafikorako, bai trenbide-trafikorako.
Ekintza horiek Garapen Jasangarriko Helburuak lortzen laguntzen dute: GJH 3 (Osasuna eta Ongizatea), GJH 9 (Industria, Berrikuntza eta Azpiegitura) eta GJH 11 (Hiri eta Komunitate Jasangarriak).