- Espainiako Gobernuak Kantabriarekin eta trenbide-pasaguneak kentzearekin duen “konpromiso irmoa” nabarmendu du Espainiako Gobernuak Kantabrian duen ordezkariak
- Renedoko jarduerek 22 milioi euro baino gehiagoko inbertsioa dute, eta horietatik 18 milioi, %80, ADIFek finantzatzen ditu
Pedro Casares Espainiako Gobernuak Kantabrian duen ordezkariak Renedo de Piélagos herria aldatuko duten obren hasiera goraipatu du, Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, ADIFen bitartez, hiriguneko trenbide-pasaguneak kendu baititu.
“Espainiako Gobernuak Kantabriarekiko duen konpromiso irmoa” nabarmendu du Casaresek, baita autonomia erkidegoan trenbide-pasaguneak kentzekoa ere. “Trenbide-pasaguneak kentzeak 360º-ko aldaketa dakar bizilagunentzat, haien segurtasuna eta bizi-kalitatea hobetzen duelako”, esan du.
“Badakigu ezabatze bakoitza aurrerapauso erabakigarria dela trenbide-segurtasunean eta hiri-iragazkortasunean”, adierazi du Estatuak Kantabrian duen ordezkariak, eta Renedo de Piélagosen “jarduera garrantzitsua” gauzatzeko lanen hasiera balioan jarri du.
“Azken 50 urteetan ez dira hain lan garrantzitsuak egin Renedon eta Piélagosen, bi trenbide-pasagune horiek kentzeak mugikortasuna eta bide-segurtasuna hobetzeaz gain herrigunea integratzea ahalbidetzen duelako”, esan du Casaresek.
Gobernuaren ordezkariarentzat, “ADIFek Piélagosen 18 milioi euro baino gehiago inbertitzeak erakusten du, beste behin ere, Kantabriako azpiegituretako proiektuek Pedro Sánchezen Gobernuarekin bakarrik egiten dutela aurrera”.
“Piélagoseko bizilagunen aldarrikapen historiko bati buruz ari gara, Espainiako Gobernu honekin bakarrik gauzatu dena, nahiz eta batzuek ikusezin bihurtu nahi duten”, nabarmendu du.
HITZARMENEAN JASOTAKO LANAK
Hala adierazi du Casaresek asteazken honetan, ADIFek Kantabriako Gobernuarekin eta Piélagoseko Udalarekin sinatutako hitzarmenaren lanak abian jartzeko. Hitzarmenaren helburua da Renedoko trenbide-pasaguneak kentzea, Torrelavega eta Santander arteko C-1 aldiriko lineako 494+380 eta 494+830 kilometro-puntuetan daudenak, hain zuzen ere.
Hain zuzen ere, Casaresek zehaztu du ADIFek egingo dituen lanak direla oinezkoentzako azpiko bi pasabide eraikitzea KPetan. 494/380 eta 494/830, baita k.p.ko azpiko pasabidea handitzea ere. 464/200 konektagarritasuna hobetzeko.
Espainiako Gobernuaren ordezkariak adierazi duenez, lan horiek 18 milioi euroko inbertsio zuzena suposatzen dute, hitzarmenaren kostu globalaren %80, 22,04 milioi eurokoa (BEZik gabe). Bestalde, Kantabriako Gobernuak bere gain hartu du CA-233 errepidearen saihesbidea eta beste hobekuntza batzuk egitea, 3,2 milioi euro baino gehiagorekin, eta Piélagoseko Udalak 770.000 euro jarri ditu saihesbidea finantzatzeko.
Horrez gain, iragazkortasuna bermatzeko hobekuntza funtzionalak ere jasotzen ditu hitzarmenak, hala nola, biaduktuaren zabalera handitzea txirrindularientzat eta oinezkoentzat, eta galiboa egokitzea galibo txikiko ibilgailuentzat.
Casaresek gogorarazi duenez, ADIFen, Gobernu autonomikoaren eta Piélagoseko Udalaren arteko hitzarmen hau 2027ko ekainaren 30era arte luzatu da, eta 2025, 2026 eta 2027rako finantzaketa-urtekoak gehitu dira; horri esker, aurreikusitako jarduketa guztiak gauzatu ahal izango dira.
“Proiektu hau ez da isolatua. ADIFen estrategia globalaren parte da, sarea modernizatzeko eta arrisku-puntuak ezabatzeko, trenbideko garraioaren konfiantza sendotuz eta gure hirien garapen jasangarriari lagunduz. Kentzen dugun trenbide-pasagune bakoitza segurtasunean, mugikortasunean eta bizi-kalitatean egindako inbertsioa da”, goraipatu du ordezkariak.
Kantabrian, “ahalegin” hori Aldiriko Planaren barruan gauzatzen ari dela adierazi du: 1.500 milioi euroko inbertsioa egin dute hiru aldiriko lineen azpisistemak berritzeko –170 kilometrotan 65 geltoki baino gehiago dituzte, 24 udalerriri ematen diete zerbitzua 400.000 biztanletik gora estaliz, 230 tren inguru egunero eta bost milioi bidaiari baino gehiago urtean–.