Gobernuaren ordezkari Adriana Lastrak, Ordezkaritzako Sustapen Saileko zuzendari Juan José Fernándezekin eta Asturiasko Garraio Partzuergoko zuzendari nagusi Gonzalo Cangarekin batera, Ribadesellako zubia trafikoari moztuko zaion hamabost asteetarako diseinatutako mugikortasun-plana aurkeztu du. Zubia konpontzeko eta handitzeko lanek zazpi milioi euro baino gehiagoko aurrekontua dute.
Lastrak zehaztu duenez, “ez dago 15 astez ibilgailuen trafikoa erabat ixtearen alternatiba teknikorik”, irizpide “tekniko eta ez politikoei” men egiten dion erabakia: “Urgentziazko eta teknikoki ezinbestekoa den jarduera da. Hala zehaztu dute Garraio Ministerioaren txostenek, Ribadesellako udal korporazioari xehetasunez azaldu zizkiotenek eta zubiaren egiturazko baldintzek haren esku-hartzea atzeratzen jarraitzea bideraezina egiten dutela ondorioztatu dutenek”.
Gobernuko ordezkariak argitu du zubia irekita egongo dela lanek irauten duten bitartean oinezkoen joan-etorrirako, eta azaldu du “ahalik eta bide gehien esploratzeko borondatearekin” deitu ziola Margarita Robles Defentsa ministroari, Armadaren laguntza eskatzeko. Lurreko Armadako Ingeniarien Agintea Ribadesellara joan zen lurra ikuskatzera, eta azterketa tekniko bat egin zuen, behin-behinean pasatzeko hiru aukera posiblerekin. “Bi baztertu egin zituzten bideragarritasun teknikorik ez zutelako”, zehaztu du Lastrak, “eta hirugarrena, itsasadarra betez obra zibil handi bat egitea eta Valentziako DANA ostean erabilgarri zegoen Mabey zubi bakarra jartzea baztertu egin zuen azkenean Armadak berak, hori da egia, eta txostenak hor daude”.
Aldi berean, mozketaren inpaktua arintzeko, Gobernuaren Ordezkaritzak, Printzerriko Gobernuarekin batera, mugikortasun-plan berezi batean lan egin du. Plan horretan sartzen dira bi ertzen arteko anezka-autobus jarraituak, larrialdi-zerbitzu indartuak eta DGTren ebazpen espezifiko bat, zeinak nekazaritzako ibilgailuak autobiatik igarotzea ahalbidetzen baitu zirkulaziorako zubiaren erabateko mozketak irauten duen bitartean. “Horretan ari gara, arazoak konpontzen, ez sortzen”, esan du Lastrak, “batzen, ez zatitzen”. Eta zentzu horretan, “eraso pertsonalean lanpetuago daudenei publikoaren, errespetu instituzionalaren eta zorroztasunaren alorrera itzultzeko eskatu die, hau Ribadesellatik eta bere etorkizunetik doalako”.
Obra esleitu zenetik eman dituen pauso guztiak zerrendatu ditu Espainiako Gobernuaren ordezkariak. Abenduaren 17an bilera pribatua egin zuen Ribadesellako alkatearekin, obren egutegiaren berri emateko, eta hitzordu horretan “ez zuen ezta bat ere jarri”. Hilabete geroago Ribadesellako udal taldeei dei egin zieten, proiektuan egindako aldaketa bati esker bidegorria sartu eta pasealekuaren eremua handitu zitekeela azaltzeko. Handik egun gutxira, urtarrilaren 20an hasi ziren Printzerriarekin bilerak egiten mugikortasun plana prestatzeko eta egun horretan bertan eman zuten haren edukiaren berri Mugikortasun sailburuak eta Gobernuaren ordezkariak. Hurrengo egunean planari buruzko beste bilera bat izan zen, eta Osasun Sailak ere bat egin zuen.
Gobernuko ordezkariaren eta Ribadesellako alkatearen arteko hurrengo bilera Armada Ribadesellan zegoenean izan zen, ibilgailuentzako behin-behineko pasabide bat prestatzeko aukera aztertzeko. Otsailaren 4an izan zen eta alkateak informazio guztia izan zuen. Eta ordutik, Defentsa Ministerioko teknikarien erabakiaren zain zeuden bitartean ez diote utzi mugikortasun plana lantzeari. Atzo alkateari ofizialki jakinarazi zitzaion planaren edukia.
Adriana Lastrak salatu du hilabeteak direla “proiektu honen inguruko difamazio eta eraso pertsonalen kanpaina etengabea” pairatzen duela: “Ez naiz horrelako dinamiketan sartzen, baina badago puntu bat non batek aski esan behar duen. Ordezkari publikoa naiz, baina eskubidedun herritarra ere banaiz. Eta beste edozein pertsonak bezala, horiek gauzatu eta defendatuko ditut, dagozkien bideetatik”.
Eta deitoratu du Ribadesellako Alkatetzatik “eztabaida publikoan lagundu beharrean, eraso horiek elikatzen dituztela diruditen baieztapen faltsuak” plazaratzen ari direla.
Mugikortasun plana
Zubiaren taula trenbideak jaurtitzeko orgaz ordezteko lanen fasean, ibilgailuen zirkulaziorako zubia moztu behar da, eta oinezkoei pasatzen utzi. Obren fase honek 15 asteko iraupena izango du, gutxi gorabehera, eta udatik eta Gabonetatik kanpo gauzatuko da.
Denbora horretan, mugikortasuna bultzatzeko neurri berezi batzuk hartuko dira:
- Eskola garraioko ibilbideak mantentzen dira, ibilbideetan beharrezkoak diren egokitzapenekin.
- Asturiasko Garraio Partzuergoak anezka-autobusak jarriko ditu itsasadarraren bi ertzen arteko mugikortasuna errazteko. Hala, Hondartza eta Hiribildua lotuko ditu zazpi geldialdi eta 60 espedizio eginez egunero, astelehenetik ostiralera, eta 54 larunbat, igande eta jaiegunetan.
- Autobusen funtzionamendu-ordutegia goizeko 6:15etik gaueko 21:45era bitartekoa da, El Picuko irteeretan. Eta 7:15etik 22:15era bitartean, irteeran, eskuinaldeko biribilgunetik zubiaren ondoan.
- Ibilbide osoaren iraupena 25 minutukoa da, gutxi gorabehera 17 km-ko distantzian.
- Geldialdietako bat Bones-en izango da, eta Ribadesella-Gijón autobus-linea erregularrarekin lotura ziurtatua izango da, ordutegiak bat etorrita.
- Trafiko Zuzendaritza Nagusiak ebazpen bat emango du ibilgailu bereziei, tartean nekazaritzako ibilgailuei, A-8 autobidetik zirkulatzeko baimena emateko, gaituko den zatian eta zehazten diren egun eta orduetan.
Osasun arreta bermatzeko neurri bereziak ere hartuko dituzte. SESPAk anbulantzia medikalizatu iraunkorra izango du hondartza inguruan, larrialdi larrien hasierako arretarako eta pazienteak lekualdatzeko.
Larrialdi arinak osasun-zentroan artatuko dituzte, gaixoen joan-etorriekin edo, behar izanez gero, osasun-zentroko osasun-langileak normalean egiten duten modu berean mugituz.
SESPAk proposamen hau egin du udatik kanpoko hilabeteetan Hondartza inguruko larrialdien arretari buruz eskuragarri dauden datuetan oinarrituta. Nolanahi ere, osasun-arloan eskuragarri dauden gainerako baliabideak ere badaude, eta, behar izanez gero, erabili ahal izango dira.
Horiek dira, Asturiasko Printzerriko Gobernuaren laguntzarekin, egokitzat jo diren neurriak. Un documento abierto a recibir propuestas de mejora que serán tenidas en cuenta