2023rako Bide Segurtasun Planeko jardueren %80 baino gehiago bete ditu Melillak, Jose Carlos Romero Tokiko Trafiko buruak azaldu duenez.
Gobernu Ordezkaritzak Bide Segurtasuneko Batzordea hartu du gaur goizean, organo horrek iaz 2023rako onartu zuen Bide Segurtasuneko Planaren betetze mailaren jarraipena egin duena.
Batzorde horretan, halaber, 2024. urterako Bide Segurtasuneko Plana onartu da. Romerok azaldu duenez, aurreko planen egitura bera du, eta bost jarduera handitan egituratzen da: hezkuntzakoak, dibulgaziokoak, zaintza-kanpainak eta mugikortasunaren arloko jarduerak.
Horren harira, Tokiko Trafiko buruak eskola eremuan egiten diren bide heziketako jarduerak nabarmendu ditu. “Melillako ia ikasle guztiek jasotzen dute edo jaso dute eta jasotzen jarraituko dute bide-hezkuntzaren inguruko formakuntzaren bat, eta hori oso garrantzitsua iruditzen zaigu gu guztion ohitura egokienak hartzen joan daitezen”, azpimarratu du.
Halaber, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak Udaltzaingoari zinemometro berri bat eman diola nabarmendu du Romerok, “gure kaleetatik abiadura zaintzeko eta kontrolatzeko jarduerak areagotzea” ahalbidetuko duena.
Tokiko Trafiko arduradunak komunikabideen aurrean egindako hitzaldian azaldu duenez, iaz 18.000 salaketa inguru jarri ziren trafikoko araudia hausteagatik, bai ibilgailuen baldintza teknikoekin lotutakoak –IAT, gidabaimena… barne–, 3.000 baino gehiago izan zirenak, bai zirkulazio-arauak hausteagatik –abiadura, alkohola, drogak, mugikorren erabilera, segurtasun-uhalak, kaskoa… barne–, 14.000 inguru izan direnak.
Zero hildako
Ezbeharrei dagokienez, Romerok deitoratu du 2023ak datu txarrak ekarri dituela, gure hiriak 438 istripu erregistratu baitzituen biktimekin. Hala ere, azpimarratu du ez dela hildakorik izan; izan ere, 2022an bi pertsona hil ziren, 24 ordura zenbatuta.
Ospitaleratutako zaurituei dagokienez -osasun-zentro batean 24 ordutik gorako ospitalizazioa behar duten biktimei dagokienez-, Melillak 21 izan ditu. 2022an baino 4 gehiago dira. Eta ospitaleratu gabeko zaurituei edo zauritu arinei dagokienez, guztira 514 izan dira, 2022. urtean baino 147 gehiago.
Ospitaleratutako zaurituak diren 21 biktima horietatik ia guztiak kalteberak diren kolektibokoak dira (motorzaleak, ziklomotoristak, oinezkoak eta bizikletazaleak); zehazki, horietatik 9 oinezkoak dira, eta 10 motozikleta-gidariak.
Jose Carlos Romerok gogora ekarri du mugikorra dela zirkulazio-istripuen eragile nagusietako bat, eta azpimarratu du “telefono mugikor batek arreta kentzen eta abstraitzen zaituela”. “Bi edo hiru segundoz abstraituta egonda, mugikorrak, WhatsApp batek edo SMS batek esaten dizutenari begira, edo dei bat egin nahi baduzu, tarte horretan ibilgailuak metro batzuk egiten ditu, eta irismen bat izan dezakezu beste auto batekin edo oinezko bat aurretik eraman dezakezu”, ohartarazi du.