- Programak garraioa deskarbonizatzen lagundu, elektrizitatea kargatzeko azpiegituretan inbertsio pribatua katalizatu eta erabiltzailearentzako zerbitzuen eskaintza hobetu nahi du.
- Lehen aurreproiektuak, guztira 50 milioitik gora balioetsita, behin-behinean onartu dira Perales de Tajuña, Montoro, Penagos eta Algemesirentzat, eta orain jendaurreko informazioaren tramitean jarriko dira.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa lehen programa pilotua garatzen ari da Estatuko Errepide Sarean ibilgailu elektrikoentzako karga ultra-azkarreko estazioak dituzten zerbitzuguneak instalatzeko.
Programa pilotu horren helburu nagusia da garraio-sektorea deskarbonizatzen laguntzea, elektrizitatea kargatzeko azpiegituretako inbertsio pribatua katalizatzea, kargatzeko puntuak instalatzeko eta ustiatzeko esparru egonkorra eskainiz, eta Estatuko errepideetan erabiltzaileentzako zerbitzu-eskaintza hobetzea.
Programa obra-emakidako kontratuen bidez zabalduko da, Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren lursail gutxiegi erabiliak (atsedenguneak, pilaketa-guneak, lizitazioetan hutsik geratuko diren zerbitzuguneak edo autobide itzulietako bidesari-hondartza zaharrak) zerbitzu-eremu berri bihurtzeko, kafetegi- eta jatetxe-zerbitzuez gain ibilgailu elektrikoentzako kargatze ultra-azkarreko zerbitzua soilik emateko.
Estatuko Errepide Sarean zortzi zerbitzugune eraikitzea aurreikusi da, Espainiako lurralde osoan banatuta:
- Perales de Tajuña, Madrilgo probintzian, A-3 autobiako 35. kilometroaren ezkerraldean.
- La Caridad (eskuinaldea), Asturiasko probintzian, A-8 autobideko 490 km-ko eskuinaldean.
- Penagos, Kantabriako probintzian, A-8 autobideko 208,5 km-ko bi aldeetan.
- Calatayud, Zaragozako probintzian, A-2 autobiako 234. kilometroaren ezkerraldean.
- Montoro, Kordobako probintzian dago, A-4 autobiako 353 km-ko bi ertzetan.
- Saelices, Cuenca probintzian, A-3 autobiaren 99. kilometroaren bi ertzetan.
- Algemesí, Valentziako probintzian, AP-7 autobideko 541. kilometroaren bi ertzetan.
- La Roca del Vallés, Bartzelonako probintzian, AP-7 autobideko 129. kilometroaren bi aldeetan.
Programa horrek bat egiten du garraioaren emisioak murrizteko helburuekin, eta erregai alternatiboetarako azpiegiturak ezartzeari buruzko (AFIR) 2023/1804 (EB) Erregelamendua betetzen laguntzen du.
Lehen aurreproiektuak
Orain arte, Garraio Ministerioak behin-behinean onartu ditu Montoro, Algemesí, Perales de Tajuña eta Penagos udalerrietan kokatutako zerbitzuguneak eraiki eta ustiatzeko lehen aurreproiektuak. Laster, jendaurrean jarriko dira, jarduketen bideragarritasunari buruzko azterlanekin batera; horrek esan nahi du dagozkion iragarkiak argitaratuko direla Estatuko Aldizkari Ofizialean.
Lan horien aurrekontuak honakoak direla kalkulatu dute: Montoron 16,3 milioi euro, Algemesin 15,9 milioi euro, Perales de Tajuñan 6,7 milioi euro eta Penaguetan 11,2 milioi. Guztira, 50,1 milioi euroko inbertsioa eskatuko du (BEZa barne).
Ibilgailu elektrikoentzako karga ultralasterreko estazioez eta autobia eta autobideetatik sartzeko bideez gain, kokapen horiek ibilgailu arin eta astunentzako aparkaleku libreak, dendetarako eraikinak, janariak eta edariak saltzeko makina automatikoen bidez berritzeko eta hornitzeko eraikinak, komunak, berdeguneak eta haurrentzako jolasguneak izango dituzte.
Geltokiak 51.200 m2 inguruko azaleran kokatuko dira Montoron, 31.600 m2 Algemesin, 12.000 m2 Perales de Tajuñan eta 47.500 m2 Penagosen.
Gainera, Errepideen Zuzendaritza Nagusiak energia elektrikoa banatzeko sarerako sarbide- eta konexio-baimena lortu du kokapen bakoitzerako, 3.000 kW-eko potentziarekin, errepideen bi ertzetan estazioak badaude, eta 1.600 kW-eko potentziarekin, bakar batean bakarrik instalatzen bada.
Hurrengo urratsak
Datozen hilabeteetan, La Caridad, Calatayud, Saelices, Algemesí eta La Roca del Vallés zerbitzuguneetako gainerako aurreproiektuak behin-behinean onetsiko dira eta jendaurrean jarriko dira. BOEn argitaratu eta alegazioak jaso eta aztertu ondoren, behin betiko onartuko dira.
Urrats horren ondoren, obra-emakidako kontratuak lizitatu, adjudikatu eta formalizatuko dira, eta zerbitzu-eremuen eraikuntza-proiektuak idatziko dituzte emakidadunek. Azkenik, Errepide Zuzendaritza Nagusiak proiektuak onartu ondoren, lanak gauzatuko dira.
Proiektu aitzindari horrek Ministeriotik sustatutako hasierako bultzada izan nahi du, enpresa pribatuaren laguntzarekin, Espainiako errepideetan karga elektrikoko puntuak jartzeko eta, hala, autobietako eta autobideetako ibilgailuen zirkulaziotik erregai ez-fosiletarako trantsizioa errazteko. Zortzi geltokiak eraiki eta haien eragina neurtu ondoren, Errepide Zuzendaritza Nagusiak horrelako proiektu berriak ezartzeko aukera aztertuko du, errepide bidezko garraioa deskarbonizatzen laguntzeko.