- Erreiak moztuko dira A-2ko bi galtzadetako batean, gauez, 23:00etatik 05:30era, igandetik ostiralera, eta ondoko erreietan zirkulatuko da, ordezko desbideratzerik egin behar izan gabe.
- Eraginek, gutxi gorabehera, hurrengo hiru hilabeteetan iraungo dute.
- Jarduera horri esker, garraio kolektiboaren erabiltzaileek autobusean eta bi pertsonak edo gehiagok okupatutako ibilgailuetan bidaiatzeko denbora gutxiago beharko dute, eta, hala, mugikortasun jasangarria hobetuko da.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa bidaiarien garraio publikoaren irisgarritasuna hobetzeko lanak egiten ari da, Madrilgo Erkidegoko A-2 autobiako galtzadaren ezkerreko erreia egokitzeko, goizeko puntako orduetan autobusek eta VAO (okupazio handiko ibilgailuak) ibilgailuek bakarrik zirkulatu ahal izan dezaten.
Langileen eta erabiltzaileen segurtasuna bermatze aldera, datozen hiru hilabeteetan, gutxi gorabehera obrek iraungo duten aldian, A-2ko bi galtzadetan errei mozketak egitea aurreikusten da, gauez, 23:00etatik 5:30era, igande gauetan hasita eta ostiraletan lehen orduan bukatuta.
Hain zuzen ere, igande honetan, maiatzaren 19an, 23:00etan, hasiko dira lanuzteak.
Aipatu errei-mozketak, oro har, bi edo hiru km-ko luzeran egingo dira, eta progresiboki aurreratuko dira, galtzadaren konfigurazioaren eta egin beharreko lanen tipologiaren arabera.
Madrilera sartzeko galtzadan mozketak egingo dira 23,500 km-tik (A-2 eta M-300 errepideen lotunea) 3,800 km-raino (azken lehorreratzearen ostean, M-30 errepidea gurutzatu ondoren).
Madriletik irteteko galtzadan, 5,300 eta 15,440 kilometroen artean izango dira mozketak.
Mozketa horiek Madrilera sartzeko galtzadatik hasiko dira, eta bi galtzadetan batera egin ahal izango dira. Zirkulazioa ondoko erreietan mantenduko da, eta ez da ordezko desbideratzerik egin beharko.
A-2ko BUS VAO erreia
Jardueraren helburu nagusia da A-2ko korridoretik Madrilerako sarbidea erraztea, Ministerioak mugikortasun iraunkorraren alde egindako apustuari jarraituz, garraio kolektiboko erabiltzaileen bidaia-denborak murriztea errazteko, bai autobusetan, bai bi pertsonak edo gehiagok okupatutako ibilgailuetan.
Horretarako, galtzadaren ezkerreko erreia egokituko da autobusen eta VAO ibilgailuen zirkulazio esklusiborako, zirkulazio handieneko aldietan. Horretarako, besteak beste, seinale horizontal/bertikalak, argi-balizak eta ITS sistemak (kamerak, neurgailuak eta seinale aldakorreko panelak) erabili behar dira. Horrek “errepidearen kudeaketa adimentsua” egitea ahalbidetuko du.
Afekzioek irauten duten bitartean, lan hauek egingo dira:
Hainbat seinaleztapen-elementuren zimenduak instalatzea eta gauzatzea, hala nola atariak, banderatxoak, kartelak edo kameretarako makuluak.
Ibilgailuak zenbatzeko elementuak (espirak) eta aireko edo galtzadapeko kanalizazioak egitea, bai eta kanalizazioak eta kableak jartzea ere.
Tarteka, eraginpeko errepideetako zirkulazioaren egoerari buruzko informazio zehatza lortu ahal izango da, bai irrati-buletinetan, bai DGTren webgunean.