• Kontratuaren iraupena hiru urtekoa da, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin, eta beste bat gehiago, gehienez bederatzi hilabetekoa, eta Estatuko Errepide Sarea kontserbatzeko eta ustiatzeko programaren barruan sartzen da.
• Jarduera hauek biltzen ditu, besteak beste: istripuen zaintza eta arreta, neguko bideak, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak.
• Kontratuan bi proiektu espezifiko sartzen dira: batetik, A-42ko zati batean euste-sistema berriak instalatzeko, eta, bestetik, A-42an eta A-5ean larrialdietarako bazterbidea eraikitzeko.
• Ministerioak berrikuntzak sartu ditu baldintza-agirietan, Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren jardueraren energia-eraginkortasuna hobetzea eta emisioak murriztea sustatzeko.

Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak kontratu bat formalizatu du Estatuko errepideetan kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko Madrilgo Erkidegoan. Aurrekontua 22,7 milioi eurokoa da (BEZa barne).

Laster, dagokion iragarkia Estatuko Aldizkari Ofizialean (BOE) argitaratuko da. Kontratuak 71,8 km autobia hartzen ditu guztira (enborra eta zerbitzu-bideak barne). Hiru urteko iraupena du, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin, gehi beste bat, gehienez bederatzi hilabetez. Ministerioaren errepideak kontserbatzeko eta ustiatzeko programaren barruan sartzen da; programa horrek aukera ematen du Estatuko Errepide Sarean bideak mantentzeko, herritar guztientzat baldintza egokietan irisgarria izan dadin.

Adierazitako sektorea 5. zk.koa da, eta honako autobia hauek hartzen ditu:

- A-42 autobia, 3,71 eta 30,53 kilometroen artean. 5,9 km-tik 25,35 km-ra dauden zerbitzu-bideak barne hartzen dira.

- A-5 autobia, 10 eta 36,672 kilometroen artean. 11,55 km-tik 36,67 km-ra dauden zerbitzu-bideak barne hartzen ditu.

Gainera, trenbidearen funtzionaltasuna hobetzeko beharrezkoak diren bi obra-proiektu espezifiko ditu kontratuak:

- Euste-sistemaren ordez new jersey hesia jartzea 4,400 eta 6,600 km-en artean (eskuineko galtzada), eta larrialdietarako bazterbidea eraikitzea ezkerreko galtzadako 7,050 km-an, Toledoko autobian (A-42).

- Azelerazio-erreia egokitzea 17,400 km-an (eskuineko galtzada) eta larrialdietarako bazterbidea eraikitzea A-5 hego-mendebaldeko autobian.

Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak

Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea du helburu.

Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten.

Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza, bide-segurtasunari buruzko azterketak eta errepideko elementuen mantentze-lanak, kalitate-maila egokiarekin.

Halaber, emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren esparruan, hainbat berrikuntza sartu dira kontratu horien baldintza-agirietan:

• 2022an, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
• Gainera, 2023az geroztik, karbono-aztarna arintzeari eta konpentsatzeari buruzko irizpideak sartzen dira kontratuetan.

Horren bidez, Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamenduak eta mantentze- eta ustiapen-lanek urtean sortzen dituzten 71.640 tona CO2 murriztu nahi dira, eta Ministerioak hitzartutako Garapen Jasangarrirako Helburuetara (GJH) bideratutako orientazioa indartu.