- Lanen hasierako iraupena hiru urtekoa da, eta Estatuko Errepide Sarearen mantentze-lanen programaren barruan sartzen dira, Madrilgo 3. eta 8. sektoreko zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzak bermatzeko
- Jarduera hauek biltzen ditu, besteak beste: istripuen zaintza eta arreta, neguko bideak, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak.
- Garraio Ministerioak berrikuntzak sartu ditu baldintza-agirietan, Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren jardueraren energia-eraginkortasuna hobetzea eta emisioak murriztea sustatzeko.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak bi zerbitzu-kontratu lizitatu ditu, Estatuko errepideetan kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko Madrilgo probintzian, 70 milioi euro baino zertxobait gehiagoko balioarekin (BEZa barne).
Hiru urteko iraupena izango du, bi urte gehiago luzatzeko aukerarekin, eta beste bat gehienez bederatzi hilabetez luzatzeko aukerarekin.
Kontratu horiek energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko betekizunak biltzen dituzte, eta Ministerioak IMZn zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzak mantentzeko duen programaren barruan sartzen da, herritar guztientzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz.
8. sektoreko kontratua 180 km errepide mantentzeko eta zaintzeko da, eta honako hauek hartzen ditu: A-5R autobidea (0+000 KPtik 2+650 KPra), M-11 autobidea (1+250 KPtik 10+100 KPra), M-12, M-13, M-14, M-21 eta M-23 autobietako zenbait zati, M-40 autobideko zenbait zati (1+250 KPtik 10+100 KPra), Andaluziako errepideko zenbait zati, 61+000 KPtik 61+000 KPra, eta Hirirako zenbait errepide).
Zerrendatzen diren errepideekin batera, hurrengo obren egiterapena izango da kontratuaren gai: - Dezelerazio-erreia zabaltzea, M-40ko eskuineko galtzadako lotura-adarrean, K.P.an. 21+200, A-4ko eskuineko galtzadaraino.
- Gainjarritako galtzaden tunelean, P.K.-n, metalezko egiturak berpintatzea. 48+300 KPra 49+500, M-40 autobiaren bi galtzadak.
3. sektorearen kontratuak, errepideetako 99 km-ren mantentze-lanak eta kontserbazioa helburu duenak, A-3 autobiaren (3+800 KPtik 70+700 KPra) eta N-3 errepidearen (21+9000 KPtik 22+650 KPra eta 29+300 KPtik 40+500 KPra) zenbait zati barne hartzen ditu.
Zerrendatutako errepideekin batera, honako obra hauek egitea izango da kontratuaren objektua:
- A-3 autobiaren zorua berritzea, PP.KK artean. 9+705etik 7+595era ezkerreko galtzada, tartea: M-45 - M-40. Madrilgo udalerria.
Berrikuntzak pleguetan
Hala, emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren barruan, Ministerioak karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak sartu ditu Estatuko Errepide Sarearen kontserbazio- eta ustiapen-kontratuen (COEX) lizitazio-pleguetan, eta horrek esan nahi du enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela beren eskaintzetan.
Era berean, konpromisoa hartuko dute kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plana aurkezteko, emisioak murrizteko eta konpentsatzeko neurriekin, kontratua hasi eta bost urtera karbonoan balantze neutroa lortzeko. Konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren, konpentsazioaren eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen erregistroan erregistratutako xurgapen-proiektuen bidez egin ahal izango da, edo beste aukera batzuen bidez. Plan hori ere balorazio-irizpideen barruan sartuko da.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepide Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Ministerioak hitzartutako Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) sendotzen ditu.
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Estatuko Errepide Sarean kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen (zerbitzuak eta obrak) eredu berriaren helburua da erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.
Iaz, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.