Ministroen Kontseiluak baimena eman dio Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari Abandoko Casetas Intermodal ohiko linearen bi tarte hobetu eta berritzeko bi kontratu lizitatzeko, Adifen bitartez. Bi kontratu horiek ia 40 milioi euroko balio zenbatetsia dute (BEZik gabe), hornidurak barne.
Lan horietan, trabesak eta erreia aldatuko dira, eta Casetas Bilbao lineako bi zatitan egingo dira lanak, instalazioak linearen egungo eta etorkizuneko erabileretara egokitzeko. Zehazki, 20,85 milioi euro (BEZik gabe) bideratuko dira Cortes de Navarra-Castejón de Ebro tartea berritzera, eta 19,11 milioi euro (BEZik gabe) Castejón de Ebro - Fuenmayor zatira. Mantentze-lanen bandan egin behar dira lanak, tren-zerbitzua ez oztopatzeko.
Materialak ordezkatzeaz gain, segurtasun- eta komunikazio-instalazioetan ere lanak egin beharko dira. Ibilbidean dauden trenbide-pasaguneak desmuntatu eta leheneratuko dira, drainatze-lanak eta arekak garbituko dira, eta beharrezkoak izan diren lekuetan babes-hormatxoak egingo dira.
Obra hori Kantauri-Mediterraneo korridorea hobetzeko Ipar zonako azpiegitura eta trenbidea tratatzeko planaren barruan dago, eta helburu hauek ditu: azpiegitura modernizatzea, antzemandako beharrak konpontzea eta linea erabilera- eta ustiapen-baldintza onenetan kontserbatzea.
Adifek Castejón-Iruñerria abiadura handiko linearekin (Castejón de Ebro inguruan eraikitzen ari dira) 3 km-ko ohiko linea (Casetas Bilbao Intermodal Abando) eta Castejón-Comarca de Pamplona abiadura handiko linea (Castejón de Ebro inguruan) trenbidearekin lotzeko azpiegitura eta trenbide lanak zehaztuko dituzten proiektuak egiteko lizitazioa egin berri du, Kantauri-Mediterraneo korridorearen gainerako zatia osatzen den bitartean abiadura handiko lotura ahalik eta azkarren martxan jartzeko helburuarekin.
Jarduera horiek guztiek Garapen Jasangarriko 9. Helburua (Industria, Berrikuntza eta Azpiegitura) lortzen laguntzen dute. Helburu horren xedeen artean azpiegitura fidagarriak, jasangarriak, erresilienteak eta kalitatekoak garatzea dago.