Guztira 42 pertsona hil ziren iaz Balear Uharteetako errepideetan izandako trafiko istripuetan

2024an 36 istripu hilgarri izan dira, 2023an baino 2 gutxiago; motorzaleak izan ziren kolektibo kaltetuena

Guztira 42 pertsona hil ziren iaz, 2023an baino bat gehiago, Balear Uharteetako errepideetan gertatu ziren 36 zirkulazio-istripu hilgarrietan, Barne Ministerioak eta Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) emandako behin-behineko zifren arabera. Datu horiek istripua gertatu eta 24 orduren barruan gertatu ziren obutoei buruzkoak dira, eta hiriarteko bideetan bakarrik. Oro har, ezbehar-tasa % 5 murriztu zen, 2023an baino bi istripu hilgarri gutxiago izan baitziren, nahiz eta aldi berean ibilgailuen eta pertsonen zirkulazioak gora egin zuen; zehazki, joan den urtearen amaieran 7.058 gidari gehiago zeuden uharteetan, eta biztanleria egoiliarra eta bisitaria berriro hazi zen.

Oinezkoek, txirrindulariek eta motorzaleek osatzen dute kalteberatasun bereziko kolektiboa. Azken horiek trafiko-istripuetan hildakoen % 35,7 izan ziren 2024an, nahiz eta intzidentzia nabarmen murriztu den aurreko ekitaldiarekin alderatuta, % 5,8 inguru. Estatistiken arabera, 3 oinezko eta 3 txirrindulari hil dira (azken kasuan, 2023an baino 2 gutxiago).

Aitzitik, gora egin zuen, ia %4, Balear Uharteetan mota horretako ezbeharretan hildako lau gurpileko ibilgailuen gidarien ehunekoak, hau da, artxipelagoan hildakoen herena. Era horretako istripuetan, gainera, 7 bidaiari hil ziren guztira. Bide irteerak dira tipologiarik ohikoena -kasuen %47,6- eta horien eragina %6 baino gehiago igo da azken urtean. Arrazoien artean, abiadura desegokia, zirkulazio kodearen arau-hausteak eta distrakzioak dira gehien agertzen diren faktoreak. Izan ere, 2024an % 11,6 handitu zen segurtasun-osagarriak erabili ez zituzten istripuetan hildako pertsonen kopurua; termino absolutuetan, 10 hildakotik 2 izan ziren.

Istripu-tasen aurkako neurriak

Francisca Ramis DGTko probintzia-buruak astelehen honetan azpimarratu duenez, “ezinbestekoa da arreta galtzea saihestea, arauak errespetatzea eta gerrikoa edo kaskoa janztea, benetan bizitzak salbatzen dituzten ohiturak baitira”. DGTk indarrean dauden prebentzio-neurri guztiak mantenduko ditu zirkulazio-istripuak prebenitzeko eta saihesteko, eta, gainera, laster abiadura-kontrola indartuko da, radar finko eta bide-zati berriekin.