Mos, 2024ko azaroaren 18a.- Abel Losada Espainiako Gobernuak Pontevedran duen ordezkariordeak eskola-garraioaz arduratzen diren enpresen segurtasunarekiko eta praxi onarekiko konpromisoaz ohartarazteko deia egin du gaur, azpimarratuz “ikastetxera joateko autobus bat igotzen duten neska-mutilen segurtasunak erabateko lehentasuna duela”. Losadak gogorarazi zuen Guardia Zibilaren kanpaina espezifikoetan aurten ikuskatu ziren autobusen %61ek irregulartasun motaren bat zutela eta, gehienbat administrazio kontuak izan baziren ere, ez-betetze puntual batzuk ere atzeman zirela, “kezkagarritzat” jo zituenak. Hala, “berariazko deia” egin zien enpresei, “hurrengo kanpainetan zero zigor egon daitezen”. “Konpromiso guztiz galdagarria dela uste dut”, baieztatu zuen.
Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) eskola-garraioko bide-segurtasunari buruzko kanpaina bereziaren hasiera ikuskatu du gaur goizean ordezkariordeak N-556 errepidean, Moskun. Hilaren 22ra arte iraungo du kanpainak. Harekin batera izan ziren Paula Yubero DGTko buruzagi probintziala eta Roberto Prado Trafikoko Guardia Zibileko kapitaina. Egun horietan, agenteek autobusak geldiaraziko dituzte, zerbitzua emateko dokumentazioa eta baimenak berrikusteko; ibilgailua bera berrikusiko dute baldintza tekniko gisa, baita segurtasun elementuak ere. Gidarien gaikuntza eta gidabaimena eta gidaldi eta atsedenaldiak ere berrikusiko dituzte. Horrez gain, segurtasun, abiadura, alkohol eta bestelako drogen erabilera aztertuko dute agenteek.
Espainian gertatzen diren trafiko-istripuen %5 zenbatzen ditu Galiziak, baina, aldiz, eskola-garraioa duten istripuen %17 dira. Eskola-autobusek izaten dituzten ezbeharrik ohikoenak abiadura desegokian zirkulatzeagatik edo deskuidoengatik gertatzen dira.
Pontevedrako probintzian 753.603 ibilgailu daude eta horietatik 1.128 autobusak dira.
2024. urtea eskola-garraioa kontrolatzeko hirugarren kanpaina espezifikoa da. Aurrekoak urtarrilean eta maiatzean izan ziren. Horietan, 178 autobus kontrolatu eta 11 zigor ezarri ziren; hala ere, urraketak atzeman ziren erantzukizun zibil mugagabeko polizarik ez zuten 32 ibilgailutan, eskola-garraiorako baimen berezirik ez zuten 20 ibilgailutan, eskola-garraiorako seinalerik ez zuten 7tan, ontzian laguntzailerik ez zeramaten 5etan, takografoa manipulatuta zuten 3tan eta larrialdi seinaledun gailu argiduna matxuratuta zuen batean.
“Datuek erakusten dute kanpaina hauek, egunero errepideetan egiten den ohiko kontrolaz gain, beharrezkoak direla”, azpimarratu zuen Abel Losadak. Horrez gain, Gobernuaren ordezkariordeak eskerrak eman zizkien kanpaina honetan beren udaltzaingoekin elkarlanean ari diren udalen konpromisoagatik: Vigo, Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, Marín, Sanxenxo, Mos eta Salceda de Caselas.
ESKOLA-BUSEN EZAUGARRIAK:
Eskola-autobusek ezin dute 16 urte baino gehiago izan, betiere eskola-garraiorako erabili baziren (bestela, 10 urteko antzinatasuna dute). Leihoek goiko herena baino ezin dute ireki. Lehen ilarako eserlekuek babeskia izan behar dute. Desgaitasuna duten pertsonentzako plazak egon behar dira, eta 2007tik aurrera fabrikatutako ibilgailu guztiek #segurtasun-cinto-a izan behar dute, nahitaez erabili behar dena.
Barrutik eta kanpotik irekitzen duten ateak izan behar dituzte, mekanismo babestuak eta bi su-itzalgailu, mailuak eta botikina. Eskola-ibilbideek ez dute ordubete baino gehiago iraun behar, eta aurrez baimendutako ibilbide eta geldialdiak egin behar dira. Erantzukizun zibileko polizak mugagabea izan behar du; zirkulazio-abiadura, berriz, tarte guztietan adierazitakoa baino 10 km/h txikiagoa da. Ikasle erdiak baino gehiagok 12 urte baino gutxiago baditu, laguntzaile heldua izan behar da, eta hura arduratuko da bereziki autobusera igotzeko eta jaisteko segurtasunaz.
Haur bakoitzeko plaza bat egon behar da eta guztiek eserita bidaiatu behar dute.