María Rivas Coruñako Gobernuaren ordezkariordeak Trafiko Istripuak Berreraikitzeko Talde Periferiko (EPRAT) berria ezagutu du gaur Perilloko Trafiko Kuartelean. Talde hori Guardia Zibilak Coruñako probintzian duen Trafiko Taldean sartu zen joan den hilean.
Ordezkariordeak adierazi duenez, A Coruñako probintziaz gain, Pontevedrak ere badu talde bat, eta, ondorioz, Galizia da EPRATak dituen bigarren erkidegoa, Andaluziaren atzetik. Ekipoek A Coruña eta Pontevedra oinarri dituzten arren, biek artatuko dituzte komunitate osoko errepideak eta Ezbeharrak Ikertzeko Taldeek (edo Atestatuek) edo agintari judizialek hala eskatzen dutenean mugituko dira, ikerketa batean.
María Rivasek nabarmendu zuen ekipo horiek larritasun bereziko istripuetan edo zantzu gutxi dagoen istripuetan jarduten dutela, eta haietan “funtsezkoa dela zirkulazio-istripu larri bat nola gertatu zen jakitea ezbeharrari lotutako arrazoiak eta erantzukizunak zehazteko”. Ordezkariordeak gaineratu zuenez, ikerketa horiek “aukera ematen dute istripu horien biktimen familiei erantzun ziurrak eta azkarragoak emateko” eta “bermatzeko ezbehar horretatik eratorritako konpentsazioak eta zigorrak ez direla denboran luzatzen”.
Prestakuntza eta esperientzia
Coruñako probintziako EPRAT taldea kabo batek eta bi guardia zibilek osatzen dute. Guztira hiru pertsona, Galiziako Trafiko Sektorean esperientzia profesional luzea eta gai honetan prestakuntza espezifikoa dutenak. Zehazki, guztiek gainditu zuten Istripuak Berreraikitzeko Unibertsitate Ikastaroa, Guardia Zibilaren Unibertsitate Zentroak (CUGC) emana, kanpoko beste erakunde batzuekin elkarlanean.
Ekipo horien esku-hartzea ez da gertatzen ezbeharrak gertatu bezain laster. Aitzitik, Ezbeharrak Ikertzeko Taldeen (EIS) laguntza eta osagarria izango da, egunero eta etengabe erkidegoko errepide-sarean gertatzen diren istripuez arduratzen baitira.
Abiadura kalkulatzera, ibilgailuaren elementuak aztertzera eta ezbeharra berreraikitzera bideratuta dago laguntza hori. Lan horiek egiteko, EPRATetako langileek metodologia zorrotzagoa eta osoagoa erabiltzen dute, bai bide-ezbeharra gertatu den lekuan, bai tartean dauden ibilgailuen azterketan eta azterketan, nahi diren emaitzak lortzeko behar adinako kantitateari eta kalitateari buruzko datuak eta parametroak lortzeko.