A Coruñako gobernuaren ordezkariordeak jakinarazi zuenez, aste honetan zehar, Guardia Zibilaren Trafiko Elkarteek trafikoa kontrolatzeko eta zaintzeko zerbitzuak egingo dituzte, eskola-garraioari buruzko kanpainari arreta berezia eskainiz.
Eskola-garraioa kontrolatzeko eta zaintzeko kanpaina bidaiari-garraioaren garrantziaren barruan sartzen da, are garrantzitsuagoa baita eskola-eremuarekin lotutako bidaiari-garraioaren erregimenean; izan ere, INEren datuen arabera, 2022an 200.000 eskola-umeri baino gehiagori eman zien zerbitzua.
María Rivasek adierazi zuenez, kanpainan zehar areagotu egingo dira eskola-garraiorako ibilgailuen ikuskapen-lanak, eta zerbitzua emateko beharrezkoak diren baimenei buruzko dokumentazioa egiaztatuko da, baita ibilgailuarena berarena ere, baldintza teknikoei eta segurtasun-elementuei dagokienez. Gidari profesionalari ere arreta berezia eskainiko zaio, bai eta haren gaikuntza eta gidabaimena, eta haren gidaldi eta atsedenaldiak ere.
Kanpainaren emaitzak areagotzeko eta esku-hartzeak hiriko zirkulazio-bideetara zabaltzeko asmoz, A Coruñako Gobernuaren ordezkariordeak adierazi zuen udalak gonbidatuko direla kanpainarekin bat egitera, eta eskola-garraioa kontrolatzeko eta zaintzeko neurriak ezarriko direla egun horietan.
Maria Rivasek gogora ekarri zuen iazko maiatzaren 22tik 26ra A Coruñako probintzian egindako eskola garraioko kanpainan guztira 192 ibilgailu kontrolatu zituela Guardia Zibilak, eta 162 salaketa bildu zituztela, horietatik 293.
Besteak beste, salaketen arrazoiak zerbitzua emateko beharrezkoak diren baimen eta paperekin lotuta egon ziren, hala nola, eskola garraiorako baimen berezia, 64 salaketarekin; erantzukizun mugagabearen asegurua, 51rekin, eta eskola garraiorako seinalea, 10 bildu zituena.
Ordezkariordeak azpimarratu zuen eskola-garraioa dela bide-segurtasuneko lehen kolektiboa, 2012az geroztik zirkulazio-ezbeharretan zero hildakorekin helburua lortzen duena, eta hamabost urtean zero bideko erabiltzaileen kolektiborako bitartekorik seguruenetako bat dela, Línea Directa fundazioak argitaratutako “Eskola-garraioa: gure seme-alabek seguru bidaiatzen dute?” ikerketan jasotzen den bezala.
Ikerketaren arabera, biktimak dituzten eskola-garraioko ezbehar gehienak hiriarteko bideetan pilatzen dira; deskuiduak dira zigortutako arau-hauste ohikoenak, eta, ondoren, beste ibilgailu batzuen lehentasunari jaramonik ez egitea, abiadura desegokia eta segurtasun-distantzia ez errespetatzea. Era berean, Galizia, Andaluzia eta Valentzia dira eskola-garraioko istripu gehien dituzten autonomia erkidegoak. Galiziako kasua bereziki deigarria da, istripu orokorren %5 baino ez baitira, baina eskola-garraioko istripuen %21.
Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren “Eskolara beti seguru” gidak adierazten duenez, eskola-umeak eskolara eramatearekin lotuta gertatzen diren ezbeharren % 90 ibilgailura igotzeko edo ibilgailutik jaisteko unean gertatzen dira, edo justu berehalako unean, eta, askotan, distrakzio batek eragindako harrapaketak izaten dira. Lesio larriak eragiten dituzten ezbehar horietako asko segurtasun-uhala behar bezala ez erabiltzearekin lotuta daudela ere aipatu du.
Horregatik guztiagatik, hainbat gomendio ematen dizkie gurasoei, hala nola ez gelditzea inoiz autobusaren atzean, ez gaituztelako ikusten; gidariaren seinaleari itxarotea eta gutxienez hiru metro aurretik gurutzatzea beti; eserita eta zingoa jarrita joatea; ez korrika egitea ez iristean, ez irtetean; gurutzatu aurretik bi aldeetara begiratzea eta beti semaforoen edo peoientzako pasabideen gunean egitea; espaloiaren barruan ibiltzea, ertzetik urrun; kaleak edo diagonalean dauden plazak ez zeharkatzea edo errepidean sigi-saga ibiltzea, eta errepidera iristen diren autoak kontuz ibiltzea, erreflexionatuz, eta gauez sartzen diren piezak arretaz.