Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) N-621 errepidearen 600 metroko lehen zatia ireki du gaur zirkulaziorako, plataforma hobetzeko eta Castro de Cillorigo eta Panes arteko errepidearen ingurumen-tratamendurako lanen barruan, La Hermida haitzartean. Esku hartzen ari den bideak 17,2 km inguruko luzera du, eta Kantabriatik eta Asturiastik igarotzen da. Martxan jarri den sekzio berritua Kantabriako probintzian dago, Lebeña inguruan, 156,500 eta 157,100 kilometroen artean. Gainera, udan zehar ondoko tamaina irekitzea aurreikusten da, funtzionamenduan hobetutako 1,1 km-ak batu arte.
Zati irekian egindako irtenbideen bidez, plataforma ibairantz zabalduko da, ezponden egonkortasunari eragin diezaioketen lur-erauzketak saihesteko. Jarduera horiek hiru motatakoak dira:
Kasurik onenetan, ibairantz zabalera nahikoa dagoenean, lurra berdindu eta saneatu egin da bide-zoruen geruza jartzeko.
Hori posible ez den lekuetan, hormaren irtenbidea hartu da, hormigoizkoa edo harri-lubetazkoa, dagoen ezpondaren ezaugarrien arabera.
Beharrezko zabalera ezin da hormen bidez lortu; hegalkinak egin dira, mikropiloteen gainean zimendatzen diren hormigoizko bi habetan ainguratutako hormigoizko lauza batean.
8 metroko plataformaren zabalera lortu arte handitzea egin ondoren, bide-zoruaren sekzioa egin da.
Artisau-lanak
73,4 milioi euroko (BEZa barne) obra-aurrekontua duten lanen helburua da modu seguruan, arduratsuan eta ingurunea errespetatuz gidatzea, zirkulazio-abiadura handitu gabe.
Horretarako, lanean ari dira hainbat bihurguneren trazadura zuzentzeko, plataforma zabaltzeko –gutxienez zortzi metro zabal izan dadin, hiru metroko bi erreirekin eta metro bateko bi biderekin– eta errepideko elementuetan –drainatzea, seinaleztapena, balizajea eta euste-sistemak– beste hobekuntza batzuk egiteko.
Hala, segurtasuna hobetzeaz eta trazadura-diseinu irakurgarri eta trinkoa lortzeaz gain, jarduketen helburua da bizikletariek eta oinezkoek errepidea erabiltzea erraztea, lehendik dauden begiratokiak eta geralekuak egokitzea eta aparkatzeko eremuak egokitzea.
Errepidea, erliebeari egokituz, La Hermidako haitzartetik igarotzen da, Picos de Europa mendi-hegalen eta Deva ibaiaren ibilguaren artean, 4 aldiz zeharkatzen duena, bao bakarreko zubien bidez. Beraz, hainbat gune babestu dituen ingurune natural batean garatzen da proiektua.
Proiektu hau garatzen den ingurune naturalaren ezaugarri bereziak direla eta, errepidearen puntu bakoitzean ahalik eta irtenbiderik onena aztertu da, inguruaren baldintza zorrotzekin bateragarria dena: paisaia, ingurune fisikoa eta naturala. Horrela, gidariak modu seguruan, arduratsuan eta ingurunea errespetatuz gidatu ahal izango du.
Hobekuntzak egiteko, errepidearen puntu bakoitzean ahalik eta irtenbiderik onena aztertu da hura egokitzeko, inguruko baldintza zorrotzekin bateragarria dena (paisaia, ingurune fisikoa eta naturala).
Emaitza artisau-obra bat da, eta hainbat irtenbide txandakatzen dira plataformaren zabalera eta ingurune berezi batean segurtasunez eta erosotasunez zirkulatzeko aukera ematen duen trazadura lortzeko.
Irtenbideak hauek dira: harri-lubetazko hormak, hormigoizko hormak, zabalera aldakorreko hegalak eta euskarri isolatuen egiturak.