Trafiko Zuzendaritza Nagusiak Maiatzaren 1eko Operazio Berezia jarriko du martxan ostegun honetan, 15:00etan, eta maiatzaren 3ko 24:00ak arte egongo da martxan. Egun horietarako, ibilbide luzeko 6.040.000 mugimendu daude aurreikusita (137.700 Asturiasen), aurreko urteetan baino gutxiago, maiatzaren 2a, Madrilgo Erkidegoan ohiko jaieguna, larunbata delako eta lurralde horretan oporraldia laburtzen delako.
Joan-etorri horiei estaldura emateko, DGTk bere giza baliabide guztiak izango ditu eskura (Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteak, Trafikoa Kudeatzeko Zentroetako langileak, Aireko Baliabideen Unitatea eta errepideko ekipamenduen mantentze-lanez eta neurrien instalazioaz arduratzen diren langileak), mugikortasuna errazteko eta segurtasuna zaintzeko lan egingo dutenak. Lan horretan, DGTk dituen baliabide tekniko guztiak erabiliko dira: abiadura kontrolatzeko radar finkoak eta mugikorrak, eta helikopteroak, droneak eta kamerak, mugikorraren eta segurtasun-uhalaren erabilera kontrolatzeko.
Hedapen horri esker, trafikoa arautzeko, antolatzeko eta zaintzeko zenbait neurri jarri ahal izango dira martxan, ibilgailuen mugimendu garrantzitsua kudeatzeko; izan ere, denbora-tarte labur batean pilatuko da, beste batzuetan baino laburragoa, eta antzeko jatorri eta helmugak izango ditu.
Gune gatazkatsuenetan arintasuna bultzatzeko, errepideetako lanak gelditu egingo dira, bai erabilgarri dauden erreien kopurua murriztean sor dezaketen pilaketa saihesteko, bai gidari eta langileen bide-segurtasuna hobetzeko. Halaber, kirol-probak eta galtzada okupatzen duten bestelako ekitaldiak egitea mugatuko da, eta kamioien zirkulazioa oro har eta tarte, data eta ordu jakin batzuetan salgai jakin batzuk garraiatzen dituztenena mugatuko da.
Neurri horiek guztiak, autonomia-erkidegoen araberako dispositibo bereziaz gain, helbide honetan ikus daitezke: DGTren web orria.
ZIRKULAZIO-AURREIKUSPENAK
Trafiko Zuzendaritzak egindako aurreikuspenen arabera, apirilaren 30eko (osteguna) arratsaldeko lehen orduetatik intentsitate handiak egongo dira hirigune handietatik irteteko noranzkoan, baita kostaldeko, bigarren bizilekuko eta mendiko gune turistikoetara sartzeko bide nagusietan ere. Arratsaldeak aurrera egin ahala, areagotu egingo dira arazoak, eta azken orduan joango dira helmugara. Bidaia hasteko ordu-tarte desegokiena 15:00etatik 23:00etara bitartekoa izango da.
Ostiralean, maiatzaren 1ean, goizean zehar jarraituko du hirigune handietatik eta helmugara heltzeko errepideetatik ateratzen den zirkulazio handiak. Maiatzaren 2ko jardunaldian asteburuko irteera propioek jarraituko dute.
Igande arratsaldeko lehen orduetan, maiatzaren 3an, zirkulazioa handituko da itzulera bideratzen duten bide ardatz nagusietan. Hasiera batean, auto-ilara horiek autobietan eta autobideetan pilatuko dira, eta pixkanaka-pixkanaka herrigune nagusien sarrerara eramango dira.
PREBENTZIOA ETA ZUHURTZIA
Epe laburragoan joan-etorri gehien izaten diren urteko aldietako batean, DGTk gogorarazi du prebentzioa eta zuhurtzia direla bidelagun onenak helmugako lekuetara iritsi eta etxera itzultzeko. Bide-erabiltzaile guztien laguntza ezinbestekoa da bide-segurtasuna hobetzeko eta ezbehar-kopurua murrizteko
Horregatik, funtsezkoa da jokabide arriskutsuak saihestea, hala nola gidatzean telefono mugikorra erabiltzea, alkohola edo drogak kontsumitzea eta abiadura-mugak ez betetzea. Gidatzen den bitartean, ezinbestekoa da bidean arreta mantentzea, seinaleak errespetatzea eta segurtasun sistemak behar bezala erabiltzea.
Bidaia hasi aurretik, komeni da ibilgailua berrikustea, joan-etorria aurrez planifikatzea eta eguraldiaren aurreikuspenak zein trafikoaren egoera Estatuko Meteorologia Agentzian kontsultatzea. Xko kontuetatik @informacion DGT eta @DGTes edo irratiko eta telebistako informazio-buletinetan, baita 011 telefonoan ere, trafikoaren egoeraren berri ematen da denbora errealean eta egon daitezkeen gorabeheren berri ematen da.
Gainera, gogorarazten da V16 baliza nahitaez erabili behar dela errepidean gorabeheraren bat izanez gero; izan ere, hori da modurik azkarrena, mezu aldakorreko panelen eta nabigatzaileen bidez, bideko gainerako erabiltzaileei errepideko gorabehera baten berri emateko eta ahalik eta babes-neurri gehien hartzeko.