Asturiasko Printzerriko Trafiko, Bide Segurtasun eta Mugikortasun Jasangarrirako Batzordea gaur goizean bildu da, Delia Losa Gobernuak Asturiasen duen ordezkariaren lehendakaritzapean, eta hiru administrazioetako ordezkariak bertan izan dira.
2023ko Bide Istripuen Behin-behineko Balantzea.
Gai-zerrendari jarraituz, Raquel Casado Martínezek, Asturiasko Probintziako Trafikoko buruak, 2023ko bide-istripuen behin-behineko balantzea zehaztu zuen. Urte hartan, 1.841 istripu gertatu ziren biktimekin: 44 pertsona hil ziren, 201 zauritu ospitaleratu behar izan ziren eta 2.251 zauritu, geroago ospitaleratu behar izan ez zirenak. Datu horiek mugikortasunaren hazkunde-agertoki batean kokatzen dira; Asturiasen % 4 ingurukoa izan zen 2022ko datuekin alderatuta.
| Hiriarteko bideak | Hiri barruko bideak | Guztira | |
| Biktimadun istripuak | 821 | 1.020 | 1.841 |
| Heriotza eragin duten istripuak | 35 | 6 | 41 |
| Hildakoak | 38 | 6 | 44 |
| Ospitaleratutako zaurituak | 115 | 86 | 201 |
| Ospitaleratu gabeko zaurituak | 1.062 | 1.189 | 2.251 |
Hiriarteko bideak. 2023an, bide horietako istripu-kopuruak gora egin zuen aurreko urtearekin alderatuta, eta 821era iritsi ziren biktimak eragin zituzten istripuak (+51), 38ra hildakoak (+16), 115 ospitaleratutako zaurituak (+24) eta 1.062ra ospitaleratu gabeak (+69). Hiriarteko bideetan, ezbehar-kopuru handiena autobideetatik eta autobiatik kanpo gertatzen da: istripuen %78k biktimak dituzte (643), 28 hildako (%74), 106 zauritu ospitaleratu dituzte (%92) eta 809 ez daude ospitaleratuta (%76).
Hildako gehien eragin zituzten garraiobideak turismoak (%45) eta motozikletak (%39) izan ziren. Oso adierazgarria da motorrean zihoazen hildakoen kopurua: 2022an 5 ziren, eta 2023an, 15. Datu hori Asturiasen ibilgailu horiek izandako hazkundearekin lotuta jarri zen: 2023an 68.569 unitate izan ziren, duela hamarkada bat baino % 36 gehiago.
| 2022 | 2023 | Guztizkoaren gaineko ehunekoa | Aldea | |
| Oinezkoa | 3 | 1 | % 3 | -2 |
| Bizikleta | 1 | 0 | % 0 | -1 |
| Motozikleta | 5 | 15 | % 39 | 10 |
| Turismoa | 7 | 17 | % 45 | 10 |
| Furgoneta | 1 | 2 | % 5 | 1 |
| Beste ibilgailu bat | 5 | 3 | % 8 | -2 |
| Guztira | 22 | 38 | 16 |
Hiri bideak. 2022ko datuekin alderatuta, istripu-kopuruak ere gora egin zuen: 1.020 istripu izan ziren biktimekin (+58), 6 hildako (+2), 86 zauritu ospitaleratu gabe (+4) eta 1.189 ospitaleratu gabe (+57).
Hildakoei dagokienez, 2 motozikleta erabiltzaileak ziren, 2 oinezkoak, 1 bizikleta erabiltzaileak eta beste bat kamioiak.
Aipamen berezia merezi izan zuten Mugikortasun Pertsonaleko Ibilgailuek (BGP), haien istripu-tasa etengabe hazten ari baita: 2020an 6 istripu izan ziren biktimekin, eta 2023an 24; urte horretan, ospitaleratutako zaurituak 4 izan ziren, eta ospitaleratu gabeak 59
Guardia Zibilaren Trafiko Taldearen 2024rako Jardueren Aurreikuspenak.
Gerardo Suárez Gorrisek, Asturiasko Trafiko Sektoreko komandante-buruak, bere azalpenari ekin zion, Trafiko Elkartearen zaintzapean dauden bideetan 2023an izandako ezbehar hilgarrien errepasoa eginez, eta haren profila ezarriz. Laburbilduta, turismo-ibilgailu batek istripua izan du bide konbentzionalean, egunez, ostegunetik igandera. Ekainetik irailera bitartean, urte osoko % 55 kontzentratu da.
Elkartearen zaintza-lanei dagokienez, 2023an zifra hauek nabarmendu zituen:
- Alkohola eta drogak egiaztatzeko probak: 135.848, +% 16.25, 2022koarekin alderatuta
- Alkoholarengatik eta drogengatik egindako salaketak: 3.676, +% 11.6, 2022koarekin alderatuta
- Jakinarazitako radar-salaketak: 6.495, +% 14.61, 2022koarekin alderatuta
- Arreta galtzeagatiko salaketak: 2.342, +% 0.09 2022koarekin alderatuta
- Gerriko, SRI edo kaskoagatiko salaketak: 1.324, +% 0.91 2022koarekin alderatuta
- Gidabaimenaren indarraldia galtzeko hasierako proposamenak: 15, -% 12, 2022koarekin alderatuta
- Errepideetako bide-segurtasuna hobetzeko proposamenak dituzten txostenak: 33, +% 64 2022koarekin alderatuta
2024rako, Elkarteak ezarritako helburu operatiboen artean, hauek nabarmentzen dira: Motozikletak Kontrolatzeko Plana eguneratu eta hobetzea, alkohol- eta droga-kontrolak % 20 areagotzea, abiadura-kontrolak % 20 eta entretenimendu-kontrolak % 10 handitzea, kirol-probak egiteko asistentzia hobetzea eta zerbitzua eragiketa-grabitatera egokitzea.
Estatuko Errepide Mugarteak Asturiasen egingo dituen jarduerak 2024rako.
Mireya Muñoz Herrero Estatuko Errepide Mugapearen Asturiasko buruak egindako jarduketen eta 2024rako aurreikusitakoen berri eman zuen.
- Istripu Kontzentrazioko Tarteen Plana. Zortzi elkargune hobetzea, 4.1 M€-ko balioa duena, leku hauetan: N-630 p.k 43+500 (Baiña – Mieres), N-630 p.k 45 (Cardeo –Mieres), N-630 p.k 47 (Fábrica de Mieres), N-634 P.K 400 (Colloto – Siero), N-634 p.k 391 (Cardeo – Mieres), N-634 p.k 534+800 (Jarrio – Coaña), N-634 p.k 158 (acceso al Parador de Cangas de Onís) y A-66 p.k 28+900 a 29+900 (Ronda Norte – Oviedo).
- Neguko bidezaintzan ibilgailuen aparkalekua A-66 errepideko 56 k.p.an (Lena), 3.9 M€-koa.
- Estatuko Errepide Sareko tunel hauen segurtasun-baldintzei buruzko 635/2006 Errege Dekretuari egokitzea: A-66 Ángel Uriel eta Padrún (6,7 M€), A-8 El Carmen, Llovio, Tezangos, Fabar, Morís eta Duesos (10,3 M€), A-8 Brañaviella, Cefontes, Deva, Fabares, Infanzón, Niévares eta Vilaviciosa (34 M€) eta AP-66 Paviando, Negrobera, 68€) eta Veglanca, Auzoak (68€).
- N-625, A-63 eta A-66 errepideetan faunaren aurrean babesteko jarduerak, hesiak berrezarriz edo hobetuz eta bidean animaliak arriskuan daudela ohartarazteko argi-seinaleak jarriz.
- N-634, A-63, N-625 eta A-8 errepideetan alerta sistemak, seinalizazioa sendotzea eta balizajea hobetzea.
- Ikuspena hobetzea A-8 eta A-64 errepideetako bazterretan dagoen landaretzarekin.
Trafikoko Zuzendaritza Nagusiaren instalazio teknologiko berriak Asturiasko Printzerriko Errepide Sarean.
Ramiro Martínez Rodríguezek, Ipar-mendebaldeko eta Kantauriko Trafikoa Kudeatzeko Zentroko zuzendariak (Asturiasko errepideen ardura du zentro horrek), DGTk egindako jarduketak eta 2024rako aurreikusitakoak aztertu zituen.
- Covadongako aintziretarako CO-04ren bidezko sarbideen kontrola. Espirak jartzea AS-262 eta AS-114 errepideetan, informazio-panel berria Erromesaren biribilgunearen aurretik eta haririk gabeko telebista-kamera jartzea Buferrerako aparkalekuan. Baimendutako ibilgailuetarako sarbideen aplikazio berria garatzea.
- Bide-segurtasunaren arloan egindako inbertsioak
- Bidegurutze adimendunak AS-15ean (Tineorako desbideratzea) eta N-634 La Grandan (Peruyes).
- Pertsona zaurgarrien detekzioa eta oinezkoen pasabideak N-632 errepideko 40 k.p.an (Sidra El Gaitero enpresaren instalazioen parean) eta N-625 errepidean, San Bizente eltzean.
- Pertsona kalteberak hautematea eskola-eremuetan, seinaleztapen dinamikoa AS-12an Boalen eta AS-255 eta AS-322an Villaviciosan
- Kameradun mezularitza aldakorreko panelak N-630 p.k.82 euskarrian.
- AS-117 errepidearen tratamendu berezia, errepide horretako bide-segurtasuna hobetzeko zenbait neurriren azterketa.
- 2024rako jardueren aurreikuspena.
- Zehaztu beharreko eskola-eremuetan pertsona zaurgarriak detektatzea.
- Zehaztu beharreko zeharbideetan aldi baterako errotazioa duten radar pedagogikoak instalatzea.
- Zirkulazioari eragin handia dioten gertaerak.
- Boombastic Jaialdia (Llanera, 2023ko uztaila). Trafikoa zaintzeko 2 kamara mugikor eta seinaleztatzeko 2 panel mugikor jartzea
- Gorabeherak seinaleztatzea ITS ekipamenduan.
- AS-II autobiaren emakidadunarekin lankidetza
Modelo de colaboración Policía Local – Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias
Rafael Ángel Rodríguezek, Avilés-eko Udaltzaingoaren buruak, 1989. urtetik aurrera Avilés-eko Udalak eta Probintziako Trafiko Burutzak sinatutako 8 lankidetza-hitzarmenak aipatuz hasi zen, hainbat gai jorratzen zituztenak, hala nola Avilés-eko sarbideetan bide-segurtasuna hobetzea, gidarien eta ibilgailuen erregistroetarako sarbidea, ekipoak lagatzea (zinemometroak eta alkoholimetroak), trafikoa kontrolatzeko kamerak instalatzea eta informazio-trukea, eta, azkenik, 2023an, Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren bidez (PSWS 2.1) egindako salaketak eta salaketak Trafiko Zuzendaritza Nagusira bidaltzea.
Zehapena eragin duen arrazoia Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren eskumena denean, Avilés-eko udaltzaingoak, ATREUS izeneko aplikazio baten bidez, salaketa-buletin bat baliozkotu eta egiten du, eta, segurtasun-protokolo zorrotz batekin, Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren PSAN zehapen-prozeduraren aplikaziora helarazten du. Horrek bizkorrago egiteko eta izapidetzeko aukera ematen du, giza errorearen aukera murrizten du, eta segurtasun eta eraginkortasun handiagoa ematen dio prozedurari.
Avilesko Udaltzaingoak 2.424 salaketa jarri zituen DGTren eskumenaren arloan 2022an, 2.341 2023an, eta aurten (martxoaren 7ra arte) 427 salaketa jarri dira dagoeneko.