Abel Losada informa os concellos sobre a entrada en vigor da noticia normativa de vehículos históricos

El subdelegado do Goberno en Pontevedra, Abel Losada, desprazouse hoxe a Soutomaior para informar sobre o novo regulamento de vehículos históricos aprobado polo Goberno e que entrou en vigor o pasado día 1 de outubro. Nun encontro co rexedor, Manuel Lourenzo, no que tamén participaron membros do Club de Clásicos Seat 600 de Soutomaior, Losada lembrou que os concellos teñen agora que adecuar as súas ordenanzas municipais establecendo fórmulas que permitan a circulación ocasional destes vehículos polas vías urbanas, incluídas as zonas de baixas emisións, sempre que se empreguen como medio de transporte esporádico e non habitual, para minimizar o seu impacto ambiental.
El nuevo reglamento sustituye el anterior, de 1995. Su objetivo fundamental es lo de abaratar y agilizar el proceso de declaración de vehículo histórico para los propietarios, con respeto a la normativa vigente hasta ahora. Se busca, así, favorecer la restauración y conservación de este tipo de vehículos, apostando por el “patrimonio histórico automovilístico”. Se pretende también impulsar los clubes o entidades relacionadas con los coches clásicos, ya que pasan a estar habilitados para expedir certificados. El reglamento contempla, además, los vehículos agrícolas y los ciclomotores, que no estaban en el anterior marco reglamentario.
El subdelegado do Goberno subliñou que o cambio normativo “era moi esperado e está a ter unha magnífica acollida tanto entre propietarios como entre clubs ou asociacións”. Indicou que establece un abaratamento moi importante dos trámites para declarar “histórico” un coche. “Se antes o custo podía roldar os 800 euros, agora será duns 80”, precisou. Por iso insistiu en que “esta norma tamén vai ter un impacto moi positivo desde o punto de vista económico, porque vai permitir que haxa máis profesionais e empresas dedicadas á actividade de restauración deste tipo de vehículos e que aumente a actividade de compravenda”.
O alcalde destacou que “no concello de Soutomaior hai gran afección ao mundo do motor e cun club de clásicos de referencia, que acolleu a noticia normativa moi positivamente”. Explicou que “agora os tocan aos concellos facer os deberes e adaptar as ordenanzas” e celebrou “as facilidades que introduce o novo regulamento”.
Grupo A ou grupo B
No marco da simplificación dos trámites créase un procedemento abreviado para os coches con documentación en vigor (tipo A). Para que un vehículo pertenza ao «Grupo Tena» que ser fabricado ou matriculado por primeira vez hai polo menos 30 anos, deixar de producirse os seus tipos específicos e estar no seu estado orixinal, con matrícula común en España e ITV en vigor. O procedemento para dalos de alta é pedir un duplicado do permiso de circulación por cambio de servizo a “histórico”.
No «Grupo B» se incluyen los vehículos que no cumplan con los requisitos del primero grupo, además de aquellos que sí que cumplan, pero prefieran obtener una matrícula histórica por no corresponderse la común asignada al vehículo con la de la fecha de fabricación o matriculación. En este grupo se incluye también a los vehículos importados, con matrícula extranjera que no tengan la ITV en vigor.
Por otro lado, os vehículos históricos terán unha matrícula (agora teñen 2) e no parabrisas colocarán un adhesivo cunha letra H maiúscula. Eximirase tamén da ITV obrigada aos coches con máis de 60 anos. O regulamento homologa a normativa española á doutros países europeos.
Los cambios normativos poden supor que España pase de contar con 47.000 vehículos históricos a máis de 120.000. En Galicia #estimar que hai uns 3.100 vehículos históricos e que poden aflorar outros 7.000.