- O Consello de Ministras e Ministros deu luz verde a licitar dous contratos que supoñen un novo impulso ao plan de modernización da liña con máis viaxeiros de toda a rede de Proximidades Madrid.
- O Executivo autorizou uns 85 millóns de euros para mellorar os túneles do C-5, e outros 70,2 millóns para renovar a sinalización ferroviaria do segundo tramo desta liña, entre Atocha e Humanes.
- O Plan de renovación do C-5 contempla un investimento de 1.350 millóns de euros, dos cales 650 millóns corresponden a actuacións de Adif para aumentar a capacidade e fiabilidade da infraestrutura.
- As actuacións constitúen un novo avance no desenvolvemento do Plan de Proximidades Madrid para impulsar a mobilidade sustentable de proximidade na rexión.
O Consello de Ministras e Ministros autorizou ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable a licitar, a través de Adif, dous contratos que contemplan actuacións para a renovación e mellora do C-5 de Proximidades Madrid cun investimento conxunto que ascende a case 155 millóns de euros (IVE non incluído).
Os dous contratos que hoxe recibiron luz verde do Executivo forman parte do Plan de renovación na liña C-5, que foi presentado polo ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable, Óscar Puente, o pasado mes de marzo para detallar as actuacións previstas para modernizar a liña, aumentar a súa capacidade e mellorar a accesibilidade.
Este Plan de Actuación do C-5 conta cun investimento total de 1.350 millóns de euros, dos cales uns 650 millóns de euros corresponden a Adif, que executa 28 actuacións para a mellora da infraestrutura, e 700 millóns de euros corresponden a Renfe, fundamentalmente para a compra de novos trens e a construción e adecuación de talleres.
Coa autorización de ambos os contratos, mobilizarse un investimento co obxectivo de pór en marcha novas actuacións no marco deste plan de renovación integral do C-5. Esta liña rexistra o maior volume de pasaxeiros das Proximidades de Madrid e o pasado ano foi utilizada por 72 millóns de persoas.
Mellora de túneles: 85 millóns de euros
Por unha banda, o Consello de Ministras e Ministros deu luz verde a un contrato de 84,7 millóns de euros (IVE non incluído) para acometer actuacións que mellorarán e aumentarán a seguridade en caso de evacuación nos túneles da liña C-5 de Proximidades de Madrid. Os traballos, que se realizarán sen afectar á circulación ferroviaria, desenvolveranse nos túneles de Atocha-As Aguias, Méndez Álvaro, Doce de Outubro e Ponte Alcocer.
En concreto, o contrato inclúe dous proxectos: o de obra civil para a adaptación dos túneles da liña e o das instalacións de protección civil e seguridade. Co fin de minimizar o tempo total de execución e simplificar os traballos, deseñouse o plan de obra de forma conxunta, o que permitirá optimizar o número de equipos e evitar que actuacións dun proxecto poidan interferir ou retardar as do outro. Desta forma, as actividades en cada túnel están relacionadas, incluíndo tanto as de obra civil como as de instalacións de protección civil e seguridade.
As obras, que executará Adif compatibilizándoas co tráfico ferroviario, desenvolveranse nos seguintes catro túneles:
- Túnel Atocha-As Aguias, no tramo entre Atocha Proximidades e Móstoles-O Soto. Ao longo dos seus 9,8 quilómetros de lonxitude conta con cinco estacións (Embaixadores, Lagoa, Aluche, Mestra Xusta Freire-Polideportivo Aluche e As Aguias) e catro saídas de emerxencia. Construiranse 12 novas saídas de emerxencia, dúas das cales contarán con pozo de ventilación, así como 13 zonas seguras e os seus correspondentes accesos desde o túnel.
- Túnel de Méndez Álvaro, no tramo entre Atocha e Fuenlabrada-Humanes, ten unha lonxitude de 1,8 quilómetros no que se localiza a estación de Méndez Álvaro. O proxecto contempla a execución dunha saída de emerxencia e tres zonas seguras cos seus correspondentes accesos desde o túnel.
- Túnel do Doce de Outubro, localizado tamén no tramo entre Atocha e Fuenlabrada-Humanes, ao longo de 1,6 quilómetros dispón actualmente dunha saída de emerxencia e unha estación (Doce de Outubro) e construiranse dúas zonas seguras cos seus accesos.
- Túnel de Ponte Alcocer dá continuidade aos dous anteriores e ao longo dos seus 2,1 quilómetros de lonxitude conta coa estación de Ponte Alcocer. Neste túnel construiranse catro saídas de emerxencia e seis zonas seguras cos seus correspondentes accesos.
Ademais, nos catro túneles instalarase iluminación (pasamanos con iluminación LED integrada) e sinalización de emerxencia, subministración eléctrica, rede de comunicacións, corredor de evacuación de plástico reforzado de fibra de vidro e sistemas anti-intrusión (detección de intrusión, control de acceso non autorizado e CCTV). Tamén se implantarán hidrantes (bocas de incendio) conectadas á rede pública de auga.
Nas saídas de emerxencia xa existentes nos túneles colocaranse novas bandas retroiluminadas e tiras LED, así como ventilación de presurización. Adicionalmente, no túnel Atocha-As Aguias, o máis longo do percorrido, realizarase a obra civil de tres novos pozos de ventilación coas súas correspondentes instalacións (ventiladores, acometidas eléctricas, etc.) e instalarase cable fibroláser para a detección de incendios.
Renovación de sinalización: 70 millóns de euros
Doutra banda, o Goberno tamén autorizou un contrato por 70,2 millóns de euros (IVE non incluído) para a renovación de equipos de sinalización ferroviaria no segundo tramo da liña C-5 de Proximidades Madrid, o comprendido entre Atocha e Humanes, de 25,2 quilómetros, e as súas doce estacións.
Esta actuación recibe luz verde despois de que recentemente licitouse outro contrato para realizar esta mesma actuación no outro tramo da liña entre Móstoles-O Soto e Embaixadores (20,7 quilómetros) e as súas once estacións.
O contrato de renovación da sinalización do C-5 autorizado hoxe comprende a instalación de equipos novos, de última tecnoloxía e maiores prestacións, e dos distintos elementos que conforman o sistema de sinalización dunha liña ferroviaria, que ademais quedarán listos para unha futura implantación do sistema de xestión de tráfico ferroviario máis avanzado, o ERTMS nivel 2.
Así, despregaranse novos enclavamientos electrónicos (dispositivos que xestionan en remoto todos os sinais dun tramo ferroviario) nas estacións e substituiranse todos os sinais laterais por outras novas con tecnoloxía LED.
Tamén se instalará un novo bloqueo (sistema que garante a distancia entre trens) que permitirá circular en ambos os sentidos polas súas dúas vías, aumentando a capacidade e flexibilidade da liña. Así mesmo, dotarase de novos circuítos de vía (sistema que detecta a situación do tren na vía) e do sistema de xestión de tráfico Asfa Dixital.
Para garantir a alimentación e xestión en remoto destes equipos e sistemas tenderase fibra óptica, e un reforzo de subministración e alimentación eléctrica, ademais de sistemas de alimentación ininterrompida de respaldo.
Avance do Plan de Proximidades Madrid
Ademais de impulsar a renovación do C-5, os contratos agora autorizados constitúen un novo avance no desenvolvemento do Plan de Proximidades Madrid, ao sumarse ás decenas de actuacións deste plan que Adif ten actualmente e de forma simultánea en marcha.
Entre elas figuran as destinadas a ampliar a rede, como a súa extensión a Soto del Real ou a duplicación do tramo Piñeiral de Las Rozas mátalas, así como a renovacións de liñas, como o Cercedilla-Cotos. Tamén as que teñen como fin renovar equipos, como a sinalización no corredores nordés e noroeste; a mellora de estacións, como a de Alcalá de Henares; ou a construción doutras novas, como as de Pinto A Tenería, Parla Norte e Tres Cantos Norte.
As actuacións autorizadas contribúen aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) número 9 (fomento de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), número 7 (sustentabilidade) e número 11 (cidades con acceso a transportes sustentables, seguros e accesibles). Así mesmo, poderán ser cofinanciadas polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional (FEDER).