- Para iso substituiranse os elementos danados e mellorarase a impermeabilización da cuberta e o sistema de drenaxe
- Co fin de homoxeneizar as condicións de mantemento da cuberta, prolongar a súa vida útil e reforzar a seguridade deste singular espazo
Adif Alta Velocidade licitou por importe de 3,71 millóns de euros as obras de reparación da cuberta da sala hipóstila da estación de Madrid Porta de Atocha-Almudena Grandes.
Esta actuación permitirá mellorar o estado de conservación, a seguridade e as condicións de mantemento dun dos espazos singulares da estación, mediante a substitución de elementos deteriorados e a rehabilitación integral da cuberta.
A sala hipóstila é un dos elementos máis destacados de Porta de Atocha, deseñado polo arquitecto Rafael Moneo para a chegada da alta velocidade a España e construída para dar continuidade á estación histórica. Trátase dun amplo espazo cuberto organizado por esveltas columnas que crean unha estrutura diáfana e ordenada, con materiais como ferro, aceiro e vidro que permiten gran amplitude e luz natural, pensado para facilitar a circulación de viaxeiros nunha contorna aberta e funcional.
Principais actuacións
O proxecto contempla unha análise completa sobre a cuberta da sala hipóstila, incluíndo como actuacións previstas:
- Substitución de vidros danados por novos materiais de maior calidade e durabilidade, así como retirada dalgúns elementos deteriorados.
- Impermeabilización e mellora do illamento térmico da cuberta.
- Colocación de novos sistemas de impermeabilización e drenaxe (lámina geotextil e pavimentos filtrantes). Reparación da pasarela de acceso, incluíndo decapado e pintura.
- Limpeza de elementos de drenaxe e substitución de bajantes deterioradas.
Estas actuacións permitirán homoxeneizar as condicións de mantemento da cuberta, prolongar a súa vida útil e reforzar a seguridade da infraestrutura.
Modernización de Porta de Atocha
Esta intervención intégrase no proceso de modernización do complexo ferroviario de Madrid Porta de Atocha-Almudena Grandes, que ten como obxectivo adaptar a estación ao crecemento do tráfico ferroviario e mellorar a experiencia dos viaxeiros, que non deixaron de aumentar nos últimos anos. Mentres que en 2022 a estación rexistrou 22,57 millóns de pasaxeiros, en 2025 alcanzáronse os 29,27 millóns de viaxeiros.
Así, entre as principais obras en execución destacan:
- A remodelación da marquesiña histórica e os seus accesos, que permitirá recuperar os seus espazos orixinais e convertela no acceso principal á estación, a través de escalinatas, ramplas e percorridos accesibles que melloran a conexión urbana desde a praza de Carlos V e eliminan barreiras arquitectónicas.
- Reordenación de fluxos e espazos interiores, con itinerarios máis claros e maior capacidade para absorber o crecemento de viaxeiros.
- A instalación de cinco novos ascensores panorámicos na terminal de saídas da estación, máis rápidos tanto en velocidade como en tempo de resposta que os anteriores, e que rexistrarán menores incidencias.
Adif xa finalizou outras actuacións entre as que destacan a restauración do edificio histórico, preservando o seu valor patrimonial e arquitectónico, a creación de novos espazos para o viaxeiro, como a nova oficina de Adif Achega, ou a modernización de instalacións estratéxicas, como o Centro de Telecomunicacións de Atocha.
Esta actuación contribúe á consecución do Obxectivo de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestrutura), que ten entre as súas metas o desenvolvemento de infraestruturas fiables, sustentables, resilientes e de calidade.