- O tramo sitúase entre a ligazón Arturo Soria e a ligazón San Fernando–Coslada, onde se executarán dúas actuacións na marxe esquerda da autovía ao longo de 4,2 quilómetros.
- O obxectivo é mellorar a mobilidade de todo o corredor viario do Henares, e especialmente o funcionamento do transporte colectivo na A-2.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por 15,7 millóns euros (IVE incluído) as obras para a mellora da accesibilidade do transporte público na autovía A-2, no tramo comprendido entre a ligazón de Arturo Soria á ligazón de San Fernando - Coslada, en Madrid.
O anuncio de adxudicación do contrato, previamente licitado, publicarase proximamente na Plataforma de Contratación do Sector Público.
No marco deste proxecto prevense dúas actuacións independentes na marxe esquerda da A-2, que corresponde ao sentido entrada a Madrid, cunha lonxitude conxunta duns 4,2 quilómetros:
1. Primeira actuación: do quilómetro 7,800 ao 8,650
Ampliarase o tramo trenzado situado na marxe esquerda á altura do km 8,200 a dous carrís, desde a ponte da rúa Guadalaxara ata a súa unión coa rúa Peonías. Desta forma, o carril dereito empregarase para o tráfico circulante desde a ligazón de Canillejas cara á rúa Peonías; e o carril esquerdo utilizarase para o trenzado co tronco da autovía, evitando así interferencias entre os distintos fluxos.
Adicionalmente, para mellorar o funcionamento das liñas de autobuses metropolitanos, auméntase a lonxitude da vía de servizo bidireccional en marxe a esquerda entre os km. 8,500 e 8,650, deseñando tamén unha glorieta para os xiros á esquerda na intersección do km 8,500.
Iso comportará o cambio parcial nos sentidos de circulación en tramos das rúas Illa de Cuba e Estanislao Gómez, así como o traslado dunha parada de autobús.
2. Segunda actuación: entre o Nó de Eisenhower e Nó de San Fernando
Esta actuación, que se sitúa entre os km 11,500 ao 14,900, comprende un carril encostado para uso exclusivo de vehículos de transporte colectivo xunto ao tronco da autovía A-2. Executarase ao longo de 2,7 km, desde a incorporación ao tronco da vía de servizo no km 14,200 ata a parada existente no km 11,500, ademais de mellorar a saída cara á M-40 co deseño dunha diverxencia que substitúa o actual carril de deceleración.
O aumento de ocupación para o novo carril bus provocará a reposición das rúas contiguas para manter a súa continuidade. Por iso, é necesario ampliar o paso inferior do km 12,750 executando unha nova estrutura cun único van de 26 metros, paralela á actual.
Autovía A-2, principal eixo viario ao leste de Madrid
A autovía A-2 é un dos principais eixos de saída e entrada ao leste da cidade de Madrid, considerada como unha vía que serve de canle ao tráfico de longa distancia e de conexión interurbana. O crecemento da cidade ao redor desta vía neste tramo fixo que, ademais desta función inicial coa que foi concibida, adquira outras funcións de carácter máis urbano.
O obxectivo destes traballos é mellorar a mobilidade de todo o corredor viario do Henares e, en concreto, o funcionamento do transporte colectivo na autovía A-2.