- Traballarase no mantemento de máis de 68 km da A-1, entre Venturada e Boceguillas; e á N-1A, en varios tramos entre Cabanillas de la Sierra e Boceguillas, incluíndo a travesía de Somosierra.
- O contrato, cunha duración inicial de 3 anos, enmárcase no programa de mantemento da Rede de Estradas do Estado para garantir as condicións de circulación, vialidad e seguridade.
- Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións.
- Os pregos recollen condicións para promover a mellora da eficiencia enerxética e a redución de emisións da actividade da Dirección Xeral de Estradas.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por un importe de 33,5 millóns de euros un contrato para a conservación e explotación de estradas do Estado na Comunidade de Madrid. O anuncio desta adxudicación xa foi publicado na Plataforma de Contratación do Sector Público.
A duración é de 3 anos, con posibilidade de prórroga de 2 anos e outra adicional dun máximo de 9 meses.
Este contrato inclúe requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa deste Ministerio para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na Rede de Estradas do Estado (RCE), asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns. Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións.
Este contrato está destinado ao mantemento e conservación de 88,6 quilómetros de estradas do sector 9 da Comunidade de Madrid, incluíndo 68,6 quilómetros de autovía, principalmente nos seguintes tramos:
- Autovía A-1, desde Venturada (km 50) ata a localidade de Boceguillas (km 119).
- Estrada N-1A, en varios tramos entre Cabanillas de la Sierra (km 55) e Boceguillas (km 118), incluíndo a travesía de Somosierra.
Este contrato súmase á recente licitación, publicada en xullo, de dous contratos que inclúen a conservación de 120 quilómetros de estradas estatais na Comunidade de Madrid por un importe de 60,76 millóns de euros. Os dous contratos abarcan mantemento de máis de 50 km da A-4, a implantación de sistemas de contención en ambas as calzadas da A-4 entre os quilómetros 5,1 e 52,3 e o mantemento de gran parte do percorrido da A-2 na Comunidade.
Reducir emisións
Dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, os pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado inclúen obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.
En 2022 incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
Ademais, desde 2023, inclúese como criterio de valoración o seu compromiso a presentar, durante os seis primeiros meses do contrato, un plan de descarbonización co propósito de alcanzar o balance neutro de carbono aos 5 anos desde o inicio do contrato.
Deste xeito, a empresa adxudicataria comprométese a presentar o este plan, no que, a compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico ou ben, mediante outras opcións.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de COu2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido este Ministerio: 9 (promoción de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade); 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles e sustentables); 8 (contribución ao crecemento económico e o emprego) e 7 (eficiencia enerxética).
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede, e optimizar os recursos públicos.
A través deles realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria, e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.