- A nova estación proxectouse como exemplo de arquitectura sustentable cunha estrutura envolvente en forma de costelas.
- Conta con 49 prazas de aparcadoiro e puntos de recarga para vehículos eléctricos.
- Nas próximas semanas realizarase a instalación de electricidade, iluminación, climatización, ventilación e protección contra incendios entre outros servizos antes da súa posta en funcionamento.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, a través de Adif, culminou as actuacións fundamentais na construción da nova estación de Parla Norte, pertencente á liña C-4 do núcleo de Proximidades de Madrid. Este proxecto, desenvolvido no marco do Plan de Mellora de Servizos de Proximidades de Madrid, conta cun investimento de 16,5 millóns de euros e impulsará a mobilidade sustentable no municipio e na súa área de influencia.
Adif xa finalizou a construción do edificio de viaxeiros da nova estación, que se proxectou como un fito urbano, exemplo de arquitectura sustentable, cunha estrutura envolvente, en forma de costelas, que actuará como protección dos viaxeiros e canalizador dos fluxos de usuarios, tal e como sinalou o ministro Óscar Puente ao comezo das obras desta infraestrutura en 2024.
O edificio consta dunha única planta distribuída en tres partes: vestíbulo central, zona comercial para uso de cafetaría e dependencias para a explotación da estación e atención ao viaxeiro.
O vestíbulo central, situado baixo a envolvente da estrutura metálica a modo de “costelas”, dispón dun cerramento de vidro e paneis fotovoltaicos na súa cuberta. Ademais, a orientación da cuberta permite gozar de iluminación natural e confort climático.
Tamén están concluídos as plataformas da estación, que reproducen a linguaxe e o ritmo da “estrutura de costelas” do edificio. A conexión entre ambas as plataformas realízase cun paso inferior accesible, dotado de ascensores, escaleiras mecánicas e escaleiras fixas.
Así mesmo, Adif finalizou a construción do aparcadoiro, que conta con 49 prazas, puntos de recarga de vehículos eléctricos e prazas para motocicletas. Xunto ao aparcadoiro sitúanse a zona de ‘Kiss & Train’ e áreas reservadas para paradas de taxis e autobuses de emerxencia.
O edificio de viaxeiros e o aparcadoiro conéctanse mediante unha zona urbanizada de acceso peonil á estación, potenciando a interacción social, a accesibilidade e a seguridade. Na zona de aproximación peonil reserváronse espazos para o estacionamento e recarga de bicicletas e patinetes eléctricos e novos sistemas de mobilidade.
En fase final
Nos próximos meses está previsto levar a cabo a implementación das instalacións de electricidade, iluminación, climatización, ventilación e aire acondicionado, anti-intrusión, circuíto pechado de televisión, telecomunicacións e protección contra incendios.
Doutra banda, en coordinación con Renfe, que se encargará da xestión da estación, completaranse as instalacións correspondentes ao sistema de información ao viaxeiro (SIV), nas que Renfe achegará o equipamento necesario para este sistema (monitores, teleindicadores, vitrinas dixitais, reloxos, altofalantes, interfonos). Ademais dos equipos do SIV, Renfe tamén se encargará da señalética corporativa da estación, o mobiliario, tornos de acceso e máquinas autoventa.
Por último, realizaranse as actuacións relativas ao subsistema de control, mando e sinalización ferroviaria. Unha vez completados estes traballos, a actuación global finalizará coa solicitude da autorización de posta en servizo á Axencia Estatal de Seguridade Ferroviaria (AESF).
Resposta aos novos desenvolvementos urbanos
Situada no nordés do municipio, entre as estacións de Xetafe Sector 3 e Parla, a estación de Parla Norte responderá a novos desenvolvementos urbanos da contorna e dará acceso ao ferrocarril de proximidade urbano e interurbano a máis viaxeiros, reducindo a conxestión da estación actual de Parla. A terminal conectará, ademais, con outros medios de transporte limpos, como o tranvía.
A liña C-4 é a segunda con maior demanda do núcleo de Proximidades de Madrid e a estación de Parla a sétima con maior volume de viaxeiros. O estudo funcional realizado polo Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable apunta que Parla Norte, cunha demanda potencial superior aos 14.000 usuarios diarios, permitirá un aforro global de 900 horas ao día aos viaxeiros de Proximidades.