- Trátase do trazado entre Embaixadores e Móstoles-O Soto, cunha lonxitude de 20,7 quilómetros, e as súas once estacións.
- Supón instalar equipos novos e de maiores prestacións en todos os sistemas que conforman a sinalización ferroviaria.
- É unha das actuacións crave do plan de renovación do C-5, ao que Adif destinará un total 650 millóns de euros para aumentar a súa capacidade e fiabilidade.
- A actuación constitúe un novo avance no desenvolvemento do Plan de Proximidades Madrid para impulsar a mobilidade sustentable de proximidade na rexión.
O Consello de Ministros autorizou hoxe ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable a licitar, a través de Adif e por 32 millóns de euros, a renovación de equipos de sinalización ferroviaria nun primeiro tramo da liña C-5 de Proximidades Madrid, o comprendido entre Móstoles-O Soto e Embaixadores, de 20,7 quilómetros, e as súas once estacións.
Desta maneira, Adif pon en marcha unha das principais actuacións do plan de renovación integral do C-5, a liña con máis tráfico de viaxeiros de toda a rede ferroviaria, no que investirá 650 millóns de euros para aumentar a súa capacidade e fiabilidade, e impulsar así a mobilidade sustentable de proximidade.
O contrato, que tamén forma parte do Plan de Proximidades Madrid, comprende a instalación de equipos novos, de última tecnoloxía e maiores prestacións, dos distintos elementos que conforman o sistema de sinalización dunha liña ferroviaria, que ademais quedarán listos para unha futura implantación do sistema de xestión de tráfico ferroviario máis avanzado, o ERTMS nivel 2.
Capacidade de circular en ambos os sentidos polas dúas vías
Así, despregaranse novos enclavamientos electrónicos (dispositivos que xestionan en remoto todos os sinais dun tramo ferroviario) nas estacións de Aluche, Embaixadores, Catro Ventos, Alcorcón e Móstoles O Soto; e substituiranse todos os sinais laterais por outras novas con tecnoloxía LED.
Tamén se instalará un novo bloqueo (sistema que garante a distancia entre trens) no tramo entre Móstoles-O Soto e Lagoa, que permitirá circular en ambos os sentidos polas súas dúas vías, aumentando a súa capacidade e flexibilidade. Así mesmo, dotarase de novos circuítos de vía (sistema que detecta a situación do tren na vía) e despregarase o sistema de xestión de tráfico Asfa Dixital.
Para garantir a alimentación e xestión en remoto destes equipos e sistemas tenderase fibra óptica e un reforzo de subministración e alimentación eléctrica, ademais de sistemas de alimentación ininterrompida de respaldo.
Continuo avance do Plan de Proximidades Madrid
Ademais de impulsar a renovación do C-5, a actuación constitúe un novo avance no desenvolvemento do Plan de Proximidades Madrid, ao sumarse ás decenas de actuacións deste plan que Adif ten actualmente, e de forma simultánea, en marcha.
Entre elas figuran as destinadas a ampliar a rede, como a súa extensión a Soto del Real ou a duplicación do tramo Piñeiral de Las Rozas mátalas, e a renovacións de liñas, como o Cercedilla-Cotos. Tamén as que teñen como fin renovar equipos, como a sinalización no corredores nordés e noroeste; a mellora de estacións, como a de Alcalá de Henares, ou a construción doutras novas, como as de Pinto A Tenería, Parla Norte, Tres Cantos Norte.
Estas actuacións contribúen aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9 (fomento de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), 7 (sustentabilidade) e 11 (cidades con acceso a transportes sustentables)
Financiamento Europeo
Esta actuación poderá ser cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional (FEDER).