- O Ministerio asina o contrato que estudará a viabilidade de conectar por Proximidades Móstoles e Navalcarnero e valorar a súa conexión con outros municipios da zona
- O Ministerio completará así a construción desta infraestrutura iniciada pola Comunidade de Madrid en 2009 e paralizada tres anos despois.
- O contrato formalizouse coa empresa IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURA, S.A.U. cun orzamento de 619.266 euros e un prazo de 24 meses para a súa redacción.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable formalizou, por 619.266 euros (IVE incluído), o contrato para desenvolver o estudo de viabilidade da conexión ferroviaria de Proximidades entre Móstoles e Navalcarnero e a extensión dos seus beneficios a outros municipios do suroeste de Madrid”. A redacción deste estudo ten un prazo inicial de 24 meses.
O estudo analizará a viabilidade da conexión ferroviaria de Proximidades entre Móstoles e Navalcarnero, así como a compatibilidade desta conexión con outras extensións de Proximidades na súa contorna.
O Ministerio asume así a construción desta infraestrutura, en liña co compromiso anunciado polo ministro Óscar Puente o pasado xullo. Entón, o ministro enviou unha carta á presidenta da Comunidade de Madrid na que ofrecía a disposición do Ministerio de facerse cargo das obras pendentes para estender a rede de Proximidades ata a localidade de Navalcarnero, cuxo primeiro paso é este estudo de viabilidade.
As obras foron iniciadas pola Comunidade de Madrid no ano 2009 a raíz dun protocolo asinado entre esta e a Administración Xeral do Estado, en base ao cal a primeira asumía a construción da obra e a AGE a operación da liña. Un ano despois do seu inicio, as obras paralizáronse quedando inconclusas ata agora.
Estudo de viabilidade
O estudo incluirá a análise do ámbito suroeste e oeste da Comunidade de Madrid, expondo outras posibles actuacións para dar servizo ferroviario a outros municipios da contorna e estudando a compatibilidade da propia extensión a Navalcarnero con outras ampliacións da rede de Proximidades de Madrid.
Así mesmo, estudarase a mobilidade das localidades da contorna cara ás novas estacións expostas, de forma que se poida deseñar un esquema de transporte público que permita estender os beneficios das novas liñas a outras poboacións.
O Ministerio considera positiva a extensión de Proximidades ata Navalcarnero, dado que se trata dun corredor con gran potencial de crecemento que inclúe non só este municipio, cuxas proxeccións de aumento da poboación son notables, senón tamén unha área de influencia que podería beneficiar a moitos outros municipios próximos ao corredor, tales como Cenicientos, Sevilla la Nueva ou Navas del Rey.
Este contrato permitirá coñecer o grao de execución das obras levadas a cabo pola Comunidade de Madrid e posteriormente paralizadas, así como determinar o estado no que se atopan e o seu posible aproveitamento para o novo proxecto.
Neste contexto, deberase realizar unha análise funcional e de explotación da actual estación de Móstoles-O Soto como posible cabeceira intermedia da liña.
Impulso á mobilidade sustentable
Estes traballos permitirán potenciar unha mobilidade metropolitana sustentable, a través do servizo de Proximidades e incrementar os niveis de accesibilidade e de cohesión social a través dun sistema ferroviario de calidade.
A actuación responde os obxectivos da Estratexia de Mobilidade Sustentable, Segura e Conectada 2030, encamiñada a mellorar a cohesión social, o crecemento económico e a liquidar os problemas reais de mobilidade. O modo de transporte ferroviario alíñase con estes obxectivos e contribúe á mobilidade sustentable desde o punto de vista social, económico e ambiental.
Por outra banda, en 2022 o Ministerio aprobou a Estratexia Indicativa do desenvolvemento, mantemento e renovación da infraestrutura ferroviaria, enmarcada na vixente lexislación do Sector Ferroviario. A principal misión desta estratexia é establecer un marco financeiro e de prioridades da planificación ferroviaria, establecendo un conxunto de directrices básicas destinadas a satisfacer as necesidades futuras de mobilidade e a sustentabilidade financeira do sistema ferroviario. Dentro deste marco estratéxico xorde a conveniencia de analizar a viabilidade da conexión entre Móstoles e Navalcarnero.