Abel Losada informa a los ayuntamientos sobre la entrada en vigor de la noticia normativa de vehículos históricos

El subdelegat del Govern a Pontevedra, Abel Losada, es va desplaçar avui a Soutomaior per a informar sobre el nou reglament de vehicles històrics aprovat pel Govern i que va entrar en vigor el passat dia 1 d'octubre. En una trobada amb el regidor, Manuel Lourenzo, en el qual també van participar membres del Club de Clàssics Seat 600 de Soutomaior, Losada va recordar que els ajuntaments tenen ara que adequar les seves ordenances municipals establint fórmules que permetin la circulació ocasional d'aquests vehicles per les vies urbanes, incloses les zones de baixes emissions, sempre que s'emprin com a mitjà de transport esporàdic i no habitual, per a minimitzar el seu impacte ambiental.
El nou reglament substitueix l'anterior, de 1995. El seu objectiu fonamental és això d'abaratir i agilitar el procés de declaració de vehicle històric per als propietaris, amb respecte a la normativa vigent fins ara. Es busca, així, afavorir la restauració i conservació d'aquesta mena de vehicles, apostant per el “patrimoni històric automobilístic”. Es pretén també impulsar els clubs o entitats relacionades amb els cotxes clàssics, ja que passen a estar habilitats per a expedir certificats. El reglament contempla, a més, els vehicles agrícoles i els ciclomotors, que no estaven en l'anterior marc reglamentari.
El subdelegat del Govern va subratllar que el canvi normatiu “era molt esperat i està tenint un magnífic acolliment tant entre propietaris com entre clubs o associacions”. Va indicar que estableix un abaratiment molt important dels tràmits per a declarar “històric” un cotxe. “Si abans el cost podia rondar els 800 euros, ara serà d'uns 80”, va precisar. Per això va insistir que “aquesta norma també tindrà un impacte molt positiu des del punt de vista econòmic, perquè permetrà que hi hagi més professionals i empreses dedicades a l'activitat de restauració d'aquesta mena de vehicles i que augmenti l'activitat de compravenda”.
L'alcalde va destacar que “a l'ajuntament de Soutomaior hi ha gran afició al món del motor i amb un club de clàssics de referència, que va acollir la notícia normativa molt positivament”. Va explicar que “ara els toquen als ajuntaments fer els deures i adaptar les ordenances” i va celebrar “les facilitats que introdueix el nou reglament”.
Grup L'o grup B
No marc de la simplificació dels tràmits es crea un procediment abreujat per als cotxes amb documentació en vigor (tipus La). Perquè un vehicle pertinença al «Grup La» ha de ser fabricat o matriculat per primera vegada fa almenys 30 anys, deixar de produir-se els seus tipus específics i estar en el seu estat original, amb matrícula comuna en España i ITV en vigor. El procediment per a donar-los d'alta és demanar un duplicat del permís de circulació per canvi de servei a “històric”.
No «Grup B» s'inclouen els vehicles que no compleixin amb els requisits del primer grup, a més d'aquells que sí que compleixin, però prefereixin obtenir una matrícula històrica per no correspondre's la comuna assignada al vehicle amb la de la data de fabricació o matriculació. En aquest grup s'inclou també als vehicles importats, amb matrícula estrangera que no tinguin la ITV en vigor.
Por otro lado, els vehicles històrics tindran una matrícula (ara tenen 2) i en el parabrisa col·locaran un adhesiu amb una lletra H majúscula. S'eximirà també de la ITV obligada als cotxes amb més de 60 anys. El reglament homologa la normativa espanyola a la d'altres països europeus.
Los canvis normatius poden suposar que Espanya passi de comptar amb 47.000 vehicles històrics a més de 120.000. A Galícia #estimar que hi ha uns 3.100 vehicles històrics i que poden aflorar altres 7.000.