- Entre os principais traballos destacan a renovación da drenaxe, a substitución da iluminación existente por sistemas LED e a modernización da sinalización e os sistemas de protección contra incendios.
- As actuacións forman parte do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia (PRTR) e están encamiñadas a mellorar as condicións de seguridade e vialidad, así como gañar en eficiencia enerxética.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, a través da Sociedade Estatal de Infraestruturas do Transporte Terrestre (SEITT), finalizou as obras de adecuación e mellora das condicións de seguridade, vialidad e circulación dos túneles de Valdepastores e Boadilla entre os quilómetros 72,7 e 74 da M-50, en Boadilla del Monte (Madrid). Estas actuacións contaron cun investimento de 6,1 millóns de euros con cargo aos fondos europeos do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia (PRTR).
Os principais traballos realizados foron os seguintes:
- Renovación do sistema de drenaxe e impermeabilización para evitar filtracións que comprometan a estrutura.
- Substitución da iluminación existente por sistemas LED de alta eficiencia, mellorando a visibilidade e reducindo o consumo enerxético.
- Modernización da sinalización, sistemas de protección contra incendios (PCI), instalacións de radio e megafonía.
- Reordenación temporal do tráfico durante as obras para garantir a seguridade de traballadores e usuarios.
Infraestrutura estratéxica
Inaugurados en 2004, os túneles de Valdepastores (800 m) e Boadilla (500 m) forman parte da circunvalación M-50, unha infraestrutura estratéxica de alta capacidade que rexistra un tráfico elevado e continuo. As intervencións executadas responden á necesidade de actualizar as condicións de seguridade tras máis de dúas décadas de servizo ininterrompido.
Esta actuación intégrase no plan de investimentos de SEITT, que destina máis de 455 millóns de euros á recuperación das autoestradas revertidas ao Estado. Entre as súas prioridades atópanse a rehabilitación de firmes, túneles, estruturas, sinalización, sistemas de peaxe e ITS, control de ruído, melloras en iluminación e ampliacións de capacidade.
Con estes traballos o Ministerio adapta estas infraestruturas aos requisitos de seguridade e vialidad establecidos no Real Decreto 635/2006, do 26 de maio, que regula os requisitos mínimos de seguridade nos túneles da rede de estradas do Estado. Esta normativa marca os estándares técnicos esenciais para reducir o risco de accidentes, minimizar as súas consecuencias e facilitar unha resposta eficaz ante emerxencias.
Accede ao material gráfico na seguinte ligazón.