El delegado do Goberno en Cantabria, Pedro Casares, anunciou este venres que o estudo de investimentos para materializar a autovía ferroviaria que conectará o Porto de Santander coa Meseta, concretamente de Valladolid á capital cántabra, abordarase en 2026.
“En a actualidade, o Ministerio de Transportes, a través de Adif, atópase realizando o estudo de gálibos de toda a rede ferroviaria e o tramo Valladolid-Palencia-Santander, demandado historicamente pola Autoridade Portuaria”, dixo Casases, que con esa información o próximo ano abordarase o estudo para realizar os investimentos que sexan necesarias. “Ese é o noso compromiso”, apostilou.
El delegado do Goberno así o avanzou este venres no acto de inauguración da prolongación das vías para guindastres portacontedores no Porto de Santander, unha infraestrutura que supuxo un investimento de 2,48 millóns de euros e que permite que dous buques carguen colectores simultaneamente na terminal portuaria de Boluda.
Casases tamén detallou que a Autoridade Portuaria de Santander disporá en decembro dos resultados do estudo de demanda para a autoestrada ferroviaria ata Madrid e para o establecemento de corredores marítimos verdes co norte de Europa. “A partir de aí, permitiranos a nós continuar co estudo”, indicou.
En a súa intervención no acto, o delegado do Goberno destacou que o Porto de Santander “non deixou de crecer nos últimos anos” e puxo en valor a aposta do Goberno de España e Portos do Estado pola infraestrutura cántabra, para a que conseguiu case 50 millóns de fondos europeos e que se suman aos 270,3 millóns de investimentos públicos e privados previstas neste Porto ata 2029.
Unas investimentos que “suporán un antes e un despois”, augurou Casases, que insistiu no crecemento das operacións portuarias en Santander nos últimos anos e nas que, desde 2023, hai “un protagonista decisivo” como é a compañía Boluda.
En este punto, destacou como “fito moi importante” a ampliación do novo tramo de 170 metros das vías da plataforma do peirao de Raos 3 para os guindastres portacontedores, que foi necesaria para que dous buques poidan cargar de forma simultánea e que evidencia a “historia de éxito” da terminal de Boluda.
El delegado enxalzou o traballo “compartido” de todas as administracións, Goberno de España, Portos do Estado, Goberno de Cantabria e Autoridade Portuaria, e as empresas privadas para que o Porto continúe alcanzando “cotas de excelencia” polo “ben de Cantabria”, na que representa o 14% do PIB.
No acto tamén interviñeron o presidente da Autoridade Portuaria de Santander, César Díaz; o conselleiro de Industria do Goberno de Cantabria, Eduardo Arasti; e o presidente executivo de Boluda Shipping, Ignacio Boluda. Tamén asistiron outras autoridades rexionais e representantes de empresas da comunidade.