El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, ha anunciado este viernes que el estudio de inversiones para materializar la autovía ferroviaria que conectará el Puerto de Santander con la Meseta, concretamente de Valladolid a la capital cántabra, se abordará en 2026.
“En la actualidad, el Ministerio de Transportes, a través de Adif, se encuentra realizando el estudio de gálibos de toda la red ferroviaria y el tramo Valladolid-Palencia-Santander, demandado históricamente por la Autoridad Portuaria”, ha dicho Casares, que con esa información el próximo año se abordará el estudio para realizar las inversiones que sean necesarias. “Ese es nuestro compromiso”, ha apostillado.
El delegado del Gobierno así lo ha avanzado este viernes en el acto de inauguración de la prolongación de las vías para grúas portacontenedores en el Puerto de Santander, una infraestructura que ha supuesto una inversión de 2,48 millones de euros y que permite que dos buques carguen contenedores simultáneamente en la terminal portuaria de Boluda.
Casares también ha detallado que la Autoridad Portuaria de Santander dispondrá en diciembre de los resultados del estudio de demanda para la autopista ferroviaria hasta Madrid y para el establecimiento de corredores marítimos verdes con el norte de Europa. “A partir de ahí, nos permitirá a nosotros continuar con el estudio”, ha indicado.
En su intervención en el acto, el delegado del Gobierno ha destacado que el Puerto de Santander “no ha dejado de crecer en los últimos años” y ha puesto en valor la apuesta del Gobierno de España y Puertos del Estado por la infraestructura cántabra, para la que ha conseguido casi 50 millones de fondos europeos y que se suman a los 270,3 millones de inversiones públicas y privadas previstas en este Puerto hasta 2029.
Unas inversiones que “supondrán un antes y un después”, ha augurado Casares, que ha insistido en el crecimiento de las operaciones portuarias en Santander en los últimos años y en las que, desde 2023, hay “un protagonista decisivo” como es la compañía Boluda.
En este punto, ha destacado como “hito muy importante” la ampliación del nuevo tramo de 170 metros de las vías de la plataforma del muelle de Raos 3 para las grúas portacontenedores, que ha sido necesaria para que dos buques puedan cargar de forma simultánea y que evidencia la “historia de éxito” de la terminal de Boluda.
El delegado ha ensalzado el trabajo “compartido” de todas las administraciones, Gobierno de España, Puertos del Estado, Gobierno de Cantabria y Autoridad Portuaria, y las empresas privadas para que el Puerto continúe alcanzando “cotas de excelencia” por el “bien de Cantabria”, en la que representa el 14% del PIB.
En el acto también han intervenido el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz; el consejero de Industria del Gobierno de Cantabria, Eduardo Arasti; y el presidente ejecutivo de Boluda Shipping, Ignacio Boluda. También han asistido otras autoridades regionales y representantes de empresas de la comunidad.