O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma), a través de Adif Alta Velocidade, avanza no desenvolvemento da nova liña de alta velocidade Castejón-Comarca de Pamplona coa licitación do tramo Tafalla-Campás, aprobada polo Consello de Administración do xestor ferroviario. O proxecto, que supón un investimento de 281,6 millóns de euros, consolidará unha nova conexión ferroviaria, que reforzará a mobilidade de viaxeiros e mercadorías na Comunidade Foral de Navarra.
El nuevo tramo, cuyo plazo de realización es de 30 meses e incluye la ejecución de 3 túneles y 1 viaducto, además de pasos superiores e inferiores para facilitar la permeabilidad, está incluido en el trayecto Castejón-Comarca de Pamplona y discurre por siete municipios: Tafalla, Pueyo, Garínoain, Barásoain, Tirapu, Biurrún-Olcoz y Tiebas-Muruarte de Reta.
Entre as actuacións singulares a executar neste tramo destaca a construción de tres túneles: túnel da Catedral (474 m), túnel de Artzareta (658 m) e o de Murugain (506,9 m).
Así mesmo, inclúe a construción dun viaduto que salvará o arroio dA Majada, de 546 m de lonxitude, ademais dos pasos superiores e inferiores que promoverán a permeabilidade a ambos os dous lados da liña ferroviaria. Ademais, contémplase a construción dun posto de adiantamento e estacionamento de trens (PAET) en Garínoain, entre os puntos quilométricos 404/248 e 406/534, que permitirá o estacionamento de trens de mercadorías.
O proxecto contempla varias estruturas para o cruzamento de diversos encanamentos e a reposición do Camino de Santiago, mediante un paso superior en Tiebas-Muruarte de Reta. Ademais, e co fin de manter a circulación ferroviaria pola liña Castejón-Alsasua, realizarase a reposición duns 3,5 km na parte final do tramo, que afectará ao apartadero de Campás.
El Corredor Cantábrico-Mediterráneo es uno de los principales ejes de la red ferroviaria transeuropea nacional y está constituido por diferentes tramos que discurren por ambos corredores, conectando los principales centros logísticos y la frontera francesa por el País Vasco del Corredor Atlántico con el Corredor Mediterráneo Litoral, a través de Valencia.
Conexión de alta velocidade a Navarra
Adif AV executa o corredor navarro de alta velocidade, no tramo comprendido entre Castejón (ligazón co traxecto Zaragoza-Logroño) e Pamplona, integrado por cinco tramos:
Castejón-Villafranca, cuyas obras de plataforma, ya finalizadas, fueron ejecutadas por el Gobierno de Navarra;
Villafranca-Olite, integrado polos dous subtramos, Villafranca-Peralta -en obras- e Peralta-Olite, finalizado;
Olite-Tafalla, formado por dous subtramos, Olite-Tafalla(s) e Tafalla(s)-Tafalla, ambos en execución;
Tafalla-Campás, cuxas obras agora se licitan agora;
Campás-Esquíroz, a redacción do proxecto está condicionada polo estudo informativo (EI) da Rede ferroviaria da comarca de Pamplona. Mitma ten en información pública tanto este EI, como o do tramo Zaragoza-Castejón.
Ademais, abórdase a obra de construción do viaduto sobre o Río Ebro, tras a súa adxudicación recente por 58,8 millóns de euros.
Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
Financiamento europeo
As obras do viaduto do río Ebro e do tramo Tafalla-Campás contan con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea – NextGenerationEU.