El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), a través d'Adif Alta Velocitat, avança en el desenvolupament de la nova línia d'alta velocitat Castejón-Comarca de Pamplona amb la licitació del tram Tafalla-Campanes, aprovada pel Consell d'Administració del gestor ferroviari. El projecte, que suposa una inversió de 281,6 milions d'euros, consolidarà una nova connexió ferroviària, que reforçarà la mobilitat de viatgers i mercaderies en la Comunitat Foral de Navarra.
El nou tram, el termini de realització del qual és de 30 mesos i inclou l'execució de 3 túnels i 1 viaducte, a més de passos superiors i inferiors per a facilitar la permeabilitat, està inclòs en el trajecte Castejón-Comarca de Pamplona i discorre per set municipis: Tafalla, Pueyo, Garínoain, Barásoain, Tirapu, Biurrún-Olcoz i Tiebas-Muruarte de Reta.
Entre les actuacions singulars a executar en aquest tram destaca la construcció de tres túnels: túnel de la Catedral (474 m), túnel d'Artzareta (658 m) i el de Murugain (506,9 m).
Així mateix, inclou la construcció d'un viaducte que salvarà el rierol de La Pleta, de 546 m de longitud, a més dels passos superiors i inferiors que promouran la permeabilitat a banda i banda de la línia ferroviària. A més, es contempla la construcció d'un lloc d'avançament i estacionament de trens (PAET) en Garínoain, entre els punts quilomètrics 404/248 i 406/534, que permetrà l'estacionament de trens de mercaderies.
El projecte contempla diverses estructures per a l'encreuament de diverses canalitzacions i la reposició del Camí de Santiago, mitjançant un pas superior en Tiebas-Muruarte de Reta. A més, i amb la finalitat de mantenir la circulació ferroviària per la línia Castejón-Alsasua, es realitzarà la reposició d'uns 3,5 km en la part final del tram, que afectarà de l'apartadero de Campanes.
El Corredor Cantàbric-Mediterrani és un dels principals eixos de la xarxa ferroviària transeuropea nacional i està constituït per diferents trams que discorren per tots dos corredors, connectant els principals centres logístics i la frontera francesa pel País Basc del Corredor Atlàntic amb el Corredor Mediterrani Litoral, a través de València.
Connexió d'alta velocitat a Navarra
Adif AV executa el corredor navarrès d'alta velocitat, en el tram comprès entre Castejón (enllaç amb el trajecte Zaragoza-Logronyo) i Pamplona, integrat per cinc trams:
Castejón-Villafranca, les obres de plataforma del qual, ja finalitzades, van ser executades pel Govern de Navarra;
Villafranca-Olite, integrat pels dos subtrams, Villafranca-Peralta -en obres- i Peralta-Olite, finalitzat;
Olite-Tafalla, format per dos subtrams, Olite-Tafalla(s) i Tafalla(s)-Tafalla, tots dos en execució;
Tafalla-Campanes, les obres de les quals ara es liciten ara;
Campanes-Esquíroz, la redacció del projecte està condicionada per l'estudi informatiu (EI) de la Xarxa ferroviària de la comarca de Pamplona. Mitma té en informació pública tant aquest EI, com el del tram Zaragoza-Castejón.
A més, s'aborda l'obra de construcció del viaducte sobre el Riu Ebre, després de la seva adjudicació recent per 58,8 milions d'euros.
Totes aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.
Finançament europeu
Les obres del viaducte del riu Ebre i del tram Tafalla-Campanes compten amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU.