- O Consello de Ministros aprobou hoxe o Real Decreto de concesión directa dos fondos para financiar o transporte público colectivo metropolitano no exercicio 2025.
- Ademais de Madrid, Barcelona, Valencia e Canarias reciben axudas, ata un total de 364 millóns.
- Estas subvencións súmanse ao resto de axudas convocadas polo Ministerio de Transportes e Movilidad Sostenible durante 2025.
O Consello de Ministros, a iniciativa do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, aprobou un Real Decreto de concesión directa de 363,7 millóns de euros en axudas para financiar o transporte público colectivo metropolitano no exercicio 2025, dos cales case 127 millóns chegarán ao Consorcio de Transportes de Madrid.
A nivel nacional, outras entidades que reciben subvencións son:
• Autoridade do Transporte Metropolitano de Barcelona (Autoritat do Transport Metropolità): 149,3 millóns de euros.
• Autoridade do Transporte Metropolitano de Valencia (Autoritat do Transport Metropolità de València): 40 millóns de euros.
• Comunidade Autónoma de Canarias: 47,5 millóns de euros.
La concesión directa destas subvencións supón un esforzo investidor idéntico ás do 2023 e 2024, o que mostra a aposta clara do Goberno de España polo fomento do transporte público, e súmanse ao resto de axudas postas en marcha polo Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable durante 2025, destinadas a financiar a implantación de:
- La gratuidade infantil no transporte público para os e as menores de ata 14 anos.
- Descontos do 50% en abonos e títulos multiviaje mozo.
- Redución de tarifas no resto de abonos e títulos multiviaje de polo menos un 40%.
- Descontos nos abonos recorrentes dos sistemas públicos de préstamo de bicicletas de polo menos un 50%.
Todo iso sen esquecer outras medidas de gran calado como o programa Verano Joven, que nesta edición logrou marca de usuarios e viaxes con máis de 6,8 millóns de viaxes realizadas en tren e autobús con descontos de ata o 90%, entre o 1 de xullo e o 30 de setembro de 2025.
Características destas subvencións
O transporte regular de viaxeiros destas áreas metropolitanas ou insulares caracterízase por un importante volume de poboación afectada, gran intensidade de desprazamentos, a participación de varias administracións na súa xestión e a afectación do seu funcionamento sobre a actividade económica xeral e de diversos sectores.
A concesión destas subvencións queda condicionada a dispor dun Plan de Mobilidade Sustentable por parte dos beneficiarios e que o mesmo sexa coherente coa Estratexia Española de Mobilidade Sustentable 2030, de forma que o financiamento estatal actúa como un incentivo para despregar este instrumento de ordenación e planificación da mobilidade.
