· A actuación consiste na execución de varias pantallas acústicas entre os km 12,900 ao 17,200, con altura variable entre 2-6 metros e unha lonxitude total de 3,9 quilómetros.
· O orzamento das actuacións en ambos os municipios madrileños estímase en 11,4 millóns de euros.
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) aprobou provisionalmente o proxecto para desenvolver o Plan de Acción contra o Ruído da Fase II na autovía A-1 ao seu paso polos municipios de Madrid e Alcobendas, co obxecto de definir as actuacións necesarias para diminuír o impacto acústico da esta autovía na Comunidade de Madrid.
Proximamente, someterase ao trámite de información pública, o que implica a publicación do anuncio correspondente no Boletín Oficial do Estado (BOE).
O orzamento das actuacións en ambos os municipios madrileños estímase en 11,4 millóns de euros (IVE incluído)
Características técnicas
As actuacións proxectadas levaranse a cabo no tramo da A-1 entre os puntos quilométricos 12,900 ao 17,200 e teñen como obxectivo reducir os niveis de ruído e a poboación que se ve afectada polo mesmo, provocado polo tráfico existente.
Estas actuacións consisten na execución de varias pantallas acústicas no tramo mencionado, con altura variable entre 2-6 metros segundo a necesidade, sendo algunhas instaladas na marxe dereita e outras na marxe esquerda.
En total, propuxéronse 11 novas barreiras acústicas divididas en 34 tramos cun total de 3,93 quilómetros de barreiras acústicas. A barreira proposta é unha pantalla acústica metálica fonoabsorbente con illamento maior a 24dB e absorción maior a 11dB de 100mm de espesor total, composta por paneis tipo sándwich formados por módulos de chapa de aceiro galvanizado, núcleo de la de roca de 10 kg/m³.
Inclúese tamén nas obras a adaptación da drenaxe longitudinal, polos cambios que poida ocasionar a execución dos novos elementos de protección, así como as modificacións das barreiras de seguridade existentes.
Plan de Recuperación
Estas actuacións, que se atopan enmarcadas no Plan de Acción contra o Ruído (PAR da 2ª fase), serven para dar cumprimento ao establecido na Directiva 2002/49/CE do 25 de xuño, do Parlamento Europeo e do Consello, sobre avaliación e xestión do ruído ambiental, que establece unha serie de obxectivos entre os que destaca a creación dun marco común para a avaliación e xestión da exposición ao ruído ambiental.
O proxecto englóbase no Plan de Recuperación Transformación e Resiliencia (PRTR) dentro da Compoñente 6; Investimento 2; Proxecto 3: Actuacións na Rede de Estradas, na submedida “Sustentabilidade e eficiencia enerxética e acción contra o ruído na Rede de Estradas do Estado”, financiado polos fondos da Unión Europea NextGenerationEU.