· L'actuació consisteix en l'execució de diverses pantalles acústiques entre els km 12,900 al 17,200, amb altura variable entre 2-6 metres i una longitud total de 3,9 quilòmetres.
· El pressupost de les actuacions en tots dos municipis madrilenys s'estima en 11,4 milions d'euros.
El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha aprovat provisionalment el projecte per a desenvolupar el Pla d'Acció contra el Soroll de la Fase II en l'autovia A-1 al seu pas pels municipis de Madrid i Alcobendas, a fi de definir les actuacions necessàries per a disminuir l'impacte acústic d'aquesta autovia en la Comunitat de Madrid.
Pròximament, se sotmetrà al tràmit d'informació pública, la qual cosa implica la publicació de l'anunci corresponent en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El pressupost de les actuacions en tots dos municipis madrilenys s'estima en 11,4 milions d'euros (IVA inclòs)
Característiques tècniques
Les actuacions projectades es duran a terme en el tram de la A-1 entre els punts quilomètrics 12,900 al 17,200 i tenen com a objectiu reduir els nivells de soroll i la població que es veu afectada per aquest, provocat pel trànsit existent.
Aquestes actuacions consisteixen en l'execució de diverses pantalles acústiques en el tram esmentat, amb altura variable entre 2-6 metres segons la necessitat, sent algunes instal·lades en el marge dret i altres en el marge esquerre.
En total, s'han proposat 11 noves barreres acústiques dividides en 34 trams amb un total de 3,93 quilòmetres de barreres acústiques. La barrera proposada és una pantalla acústica metàl·lica fonoabsorbente amb aïllament major a 24dB i absorció major a 11dB de 100mm de gruix total, composta per panells tipus sandvitx formats per mòduls de xapa d'acer galvanitzat, nucli de llana de roca de 10 kg/m³.
S'inclou també en les obres l'adaptació del drenatge longitudinal, pels canvis que pugui ocasionar l'execució dels nous elements de protecció, així com les modificacions de les barreres de seguretat existents.
Pla de Recuperació
Aquestes actuacions, que es troben emmarcades en el Pla d'Acció contra el Soroll (PARELL de la 2a fase), serveixen per a donar compliment al que s'estableix en la Directiva 2002/49/CE de 25 de juny, del Parlament Europeu i del Consell, sobre avaluació i gestió del soroll ambiental, que estableix una sèrie d'objectius entre els quals destaca la creació d'un marc comú per a l'avaluació i gestió de l'exposició al soroll ambiental.
El projecte s'engloba en el Pla de Recuperació Transformació i Resiliència (PRTR) dins de la Component 6; Inversió 2; Projecte 3: Actuacions en la Xarxa de Carreteres, en la submesura “Sostenibilitat i eficiència energètica i acció contra el soroll en la Xarxa de Carreteres de l'Estat”, finançat pels fons de la Unió Europea NextGenerationEU.