Pedro Blanco destaca en Ourense o impulso na modernización das infraestruturas na cidade, con máis de 40 M€ investidos nas obras do Variante Norte

El delegado do Goberno en Galicia, Pedro Blanco, destacou esta mañá en Eirasvedras (Ourense) o impulso da modernización das infraestruturas na cidade, con máis de 40 millóns de euros investidos nas obras do Variante Norte. Pedro Blanco comprobou os avances nestas obras, en Eirasvedras, xunto ao alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez Jácome, e o subdelegado do Goberno na provincia, Eladio Santos.

“Con accións como esta queda claro que o Goberno segue avanzando para facer de Ourense o gran polo de transporte en Galicia, mellorando as súas estradas e accesos e asentándoa como punto de referencia da alta velocidade ferroviaria galega”, puxo en valor Pedro Blanco, quen fixo fincapé en que este Goberno “ten palabra e cumpre os compromisos adquiridos”.

Pedro Blanco subliñou a mellora de seguridade que brindan estas obras, ao substituír as vellas estradas nacionais, e o avance nunha demanda histórica “que transforma e mellora Ourense atendendo ás necesidades veciñais”. Trátase dunha ligazón que mellorará os accesos á cidade e as conexións co resto da provincia, ademais de con Lugo e co Norte de Galicia.

Ata o momento, os traballos máis relevantes executados consistiron na mellora do terreo baixo os dous principais terrapléns da traza, intervención necesaria debido á baixa capacidade portante dos chans existentes. Esta mellora en profundidade conséguese mediante a escavación dos primeiros 3,5 – 4,5 metros do terreo, e a posterior compactación das capas inferiores, utilizando unha maza de 17 tn que se deixa caer desde unha altura de ata 14 metros.

Para evitar o movemento da vía de ferrocarril paralela á traza, executouse unha pantalla de 10 metros de profundidade. Así mesmo, realizáronse reposicións de liñas eléctricas, telefónicas, e redes de abastecemento e saneamento, afectadas pola construción da obra.

El trazado deste primeiro tramo de 1,7 km de lonxitude do variante Norte de Ourense ten a súa orixe na contorna da actual ligazón de Eirasvedras da Autovía das Rías Baixas (A-52), onde actualmente existen dúas calzadas separadas de dous carrís por sentido na N-120, enmarcándose nunha contorna periurbano. As dúas calzadas do variante Norte de Ourense proxéctanse conectando coas existentes, dando continuidade aos tráficos da N-120 en ambos os sentidos.

El tramo finaliza na ligazón de Quintela, onde conecta de novo coa N-120 á altura do núcleo de Tarascón. Neste punto, proxectouse unha conexión provisional que permitirá completar este primeiro tramo e polo en servizo, con independencia do segundo tramo do variante Norte de Ourense entre Quintela e A Casa.